Szlak Custisa

Szlak Custisa
Długość	4,5 mil (7,2 km)
Lokalizacja	Hrabstwo Arlington w Wirginii
Przyjęty	1988
Przeznaczenie	Ścieżka do wspólnego użytku
Początek szlaku	Wschodni: zachodni koniec mostu szlakowego nad George Washington Memorial Parkway Zachodni: skrzyżowanie ze szlakiem kolejowym Washington & Old Dominion
Używać	Jazda na rowerze, bieganie, spacery
Stopień	umiarkowane podjazdy; wysokość szlaku wzrasta ze wschodu na zachód
Trudność	umiarkowany w kierunku wschodnim; umiarkowany do intensywnego w kierunku zachodnim
Pora roku	Wszystko
Miesiące	Wszystko
Osobliwości miasta	Drzewa i krzewy w pobliżu szlaku. Dalekie widoki na wiadukty.
Zagrożenia	Skrzyżowania ulic w odległości 1,1 km od wschodniego początku szlaku, zwłaszcza przy: N. Lynn Street N. Fort Myer Drive Kręty szlak: Wiele ślepych zakrętów na wzgórzach sąsiadujących z dźwiękochłonnymi ścianami autostrady w pobliżu wiaduktów na drodze I-66. Zakręt o 90 stopni u podstawy wzgórza w pobliżu wiaduktu I-66 Four Mile Run i zachodniego początku szlaku .
Powierzchnia	Asfalt
Strona internetowa	http://bikewashington.org/trails/wad/custis.htm
Custis Trail
Mapa szlaku Custis

Custis Trail to pagórkowata ścieżka o długości 4,5 mil (7,2 km) do wspólnego użytku w hrabstwie Arlington w Wirginii . Asfaltowy szlak biegnie wzdłuż autostrady międzystanowej 66 (I-66) między Rosslyn a szlakiem kolejowym Washington & Old Dominion (W&OD Trail) w Bon Air Park .

Historia

Departament Transportu Wirginii (VDOT) zbudował szlak Custis Trail o wartości 2,5 miliona dolarów obok I-66 (nazwany Custis Memorial Parkway w Wirginii na wschód od obwodnicy stolicy ) w latach 1977-1982. VDOT pierwotnie nie planował budowy szlaku, ale dodał go do projektu I-66, aby pomóc autostradzie uzyskać federalną zgodę i finansowanie po tym, jak rząd federalny odrzucił wstępne plany.

Na wschód od Glebe Road ( Virginia State Route 120 ), I-66 i Custis Trail zostały zbudowane na i w pobliżu dawnego pierwszeństwa przejazdu ostrogi Rosslyn Washington and Old Dominion Railroad , którą wydział autostrad kupił w 1962 roku. Pod koniec W 1972 roku hrabstwo otrzymało pozwolenie na budowę 1,3 mili tymczasowej, naturalnej ścieżki rowerowej na pasie drogowym na wschód od Spout Run , która została nazwana Szlakiem Rowerowym Spout Run. Szlak miał zostać otwarty na początku 1973 r. I był gotowy do 1976 r. Bardziej pagórkowaty szlak Custis zastąpił tę stosunkowo płaską trasę, po której obecnie podróżuje I-66.

8 sierpnia 1977 r. VDOT oficjalnie rozpoczął budowę Custis Trail (lub I-66 Trail, jak pierwotnie nazywano) oraz odcinka I-66 w Wirginii na wschód od obwodnicy. Szlak został otwarty latem 1982 roku. W październiku VDOT otworzył na jeden dzień większość nowej autostrady dla rowerzystów i pieszych. VDOT otworzył 10 mil (16,1 km) odcinek I-66 między mostem Theodore'a Roosevelta a obwodnicą stolicy dla ruchu pojazdów silnikowych 22 grudnia 1982 r.

Szlak Custis pierwotnie rozciągał się na 8,5 mil (13,7 km) do Lee Highway ( US Route 29 ) w East Falls Church (patrz Lista dzielnic w hrabstwie Arlington w Wirginii ). Jednak odcinek szlaku Custis, który biegnie między Bon Air Park a East Falls Church, został później nieformalnie przemianowany, aby stać się częścią szlaku W&OD.

Na wschodnim krańcu szlaku otwarto przedłużenie szlaku i most nad George Washington Memorial Parkway . Przedłużenie i most połączyły szlak ze szlakiem Mount Vernon Trail , wspólną ścieżką o długości 17 mil (27 km), która biegnie wzdłuż Parkway w pobliżu zachodniej strony rzeki Potomac do Aleksandrii i domu George'a Washingtona w Mount Vernon .

W latach 2018–19 VDOT we współpracy z rządem hrabstwa Arlington usunął pas Lee Highway w pobliżu wschodniego krańca szlaku (między North Lynn Street i North Oak Street). Usunięcie pasa umożliwiło VDOT i hrabstwu zwiększenie szerokości tego odcinka szlaku z 10 stóp (3,0 m) do 16 stóp (4,9 m) oraz poszerzenie bufora szlaku z 3 stóp (0,9 m) stóp do 8 stóp ( 2,4m).

Opis

początek szlaku Custis Trail znajduje się na najniższym wzniesieniu szlaku (33 stopy (10,1 m)). Szlak łączy się na początku szlaku ze szlakiem Mount Vernon Trail, który zapewnia dostęp do trzech przez rzekę Potomac do centrum Waszyngtonu i National Mall :

• Most Teodora Roosevelta
• Most Pamięci w Arlington
• George Mason Memorial Bridge (patrz mosty 14th Street )

250 jardów (229 m) na zachód od początku szlaku Custis Trail łączy się na North Lynn Street z mostem Francis Scott Key Bridge , tworząc w ten sposób połączenia z Georgetown , południowym krańcem szlaku Capital Crescent Trail oraz ścieżką holowniczą Chesapeake i Ohio Canal . Następnie szlak prowadzi pagórkowatą trasą wzdłuż I-66 przez hrabstwo Arlington, aż do zachodniego początku szlaku na skrzyżowaniu szlaku z Washington & Old Dominion Railroad Trail (W&OD Trail) w Bon Air Park w pobliżu Four Mile Run . Zachodni początek szlaku znajduje się 75 jardów (69 m) na wschód od wiaduktu North Patrick Henry Drive nad I-66, W&OD Trail i Four Mile Run.

Szlak osiąga najwyższe wzniesienie (299 stóp (91,1 m)) w pobliżu wiaduktu North Harrison Street z I-66 i szlaku, na zachód od Ballston . Szlak schodzi z tego wysokiego punktu do zachodniego początku szlaku, którego wysokość wynosi 233 stopy (71,0 m).

Custis Trail przecina I-66 trzykrotnie na swojej trasie:

• W obrębie wiaduktu Lee Highway na zachód od Rosslyn.
• W obrębie przejścia podziemnego Lee Highway na zachód od Spout Run Parkway ( Virginia State Route 124 ).
• W obrębie przejścia podziemnego Four Mile Run w pobliżu zachodniego początku szlaku.

Szlak ma pięć jednopoziomowych skrzyżowań ulicznych, z których wszystkie znajdują się na odcinku szlaku, który biegnie obok pasów ruchu Lee Highway w kierunku zachodnim w Rosslyn iw jego pobliżu. Po tym, jak szlak przecina I-66 na wiadukcie Lee Highway na zachód od Rosslyn, szlak biegnie obok I-66 i przecina wszystkie ulice na przejściach podziemnych i wiaduktach autostrady.

Szlak ma ostrogę o długości 300 jardów (274 m), która biegnie na wschód do Fairfax Drive ( Virginia State Route 237 ) wzdłuż rampy wjazdowej w kierunku zachodnim do I-66 w Ballston. Ostroga łączy się z ulicami Ballston i Bluemont Junction Trail , szlakiem kolejowym o długości 1,3 mili (2,1 km) , który łączy się ze szlakiem W&OD Trail i Four Mile Run Trail w Bluemont Park.

Nazwa

Strony internetowe i inne źródła czasami identyfikują Custis Trail jako „ Nellie Custis Trail” lub „ Martha Custis Trail”. Jednak żadne dokumenty nie wskazują, aby ślad kiedykolwiek nosił imię konkretnej osoby. W 1980 roku toczyły się dyskusje nad nazwaniem I-66 dla rodziny Custis , z którą George Washington był spokrewniony przez małżeństwo.

W czasie, gdy I-66 otwierała się na wschód od obwodnicy stolicy , urzędnicy autostrady Wirginii nieoficjalnie nazywali ten odcinek drogi „Martha Custis Parkway”. W 1981 roku co najmniej jeden publicysta uważał, że droga - a co za tym idzie szlak - została specjalnie nazwana na cześć Nellie Custis.

Odcinek I-66 na wschód od obwodnicy ostatecznie otrzymał nazwę „Custis Memorial Parkway”. W związku z tym kilka dokumentów hrabstwa Arlington określiło ten szlak jako „Custis Memorial Parkway Trail”.