Szlak doliny Sangamon

Sangamon Valley Trail to 11,5-milowy (18,5 km) szlak kolejowy po zachodniej stronie hrabstwa Sangamon w amerykańskim stanie Illinois . Otacza Springfield w stanie Illinois i rozciąga się od Centennial Park, po południowo-zachodniej stronie Springfield ( ), do Irwin Bridge Road w pobliżu północnej granicy hrabstwa Sangamon ( ). Został zbudowany przez zespół hrabstwa Sangamon w dwóch etapach; pierwszy lub południowy etap o długości 5,5 mili został ukończony w latach 2010–2011 kosztem 3,8 miliona dolarów i został otwarty dla publiczności 26 lipca 2011 r. Druga lub północna połowa szlaku o długości 6 mil została ukończona w 2016-2017 kosztem 4,4 miliona dolarów i został otwarty dla publiczności 16 listopada 2017 roku. Szlak jest obsługiwany przez Springfield Park District .

Opis

Pierwszeństwo przejazdu

Pierwszeństwo przejazdu Sangamon Valley Trail o długości 38 mil (61,2 km) zostało przeznaczone do użytku na szlakach kolejowych. Zajmuje opuszczony odcinek St. Louis, Peoria i North Western Railway , później skonsolidowany w Chicago and North Western Railroad . Głównym obsługiwanym obszarem metropolitalnym jest większy obszar metropolitalny Springfield w stanie Illinois . Całe pierwszeństwo przejazdu łączy Girard w stanie Illinois na południowym krańcu z Atenami w stanie Illinois , na północnym krańcu. Pierwszeństwo przejazdu obejmuje zachodnią część hrabstwa Sangamon w kierunku północ-południe, a także przecina małe odcinki hrabstw Macoupin i Menard . Populacja na obszarze obsługi szlaku w zachodnim hrabstwie Sangamon szybko rośnie od 2018 r.

Rozbudowa szlaku

Przedłużenie szlaku o wartości 4,4 miliona dolarów zostało zbudowane i rozpoczęło się latem 2016 r. Dodatkowe 6 mil (9,7 km) szlaku, który rozciąga się na północ od dawnego początku szlaku w Stuart Park, łączy Stuart Park z Fancy Creek Township w pobliżu Cantrall w stanie Illinois . Przedłużenie szlaku do północnego początku szlaku na Irwin Bridge Road umożliwia ścieżce rekreacyjnej przekroczenie rzeki Sangamon , rzeka, od której szlak wziął swoją nazwę. Lokalni liderzy liczą na dalsze wydłużanie nawierzchni dostępnej dla szlaków na nieużywanych odcinkach przejętego pasa drogowego. Te rozszerzenia mogą wydłużyć szlak na części hrabstw Macoupin i Menard.