Szybowiec Abbott Farnham

Szybowiec Abbott Farnham
Rola	Szybowiec konkursowy
Pochodzenie narodowe	Wielka Brytania
Producent	ED Abbott Ltd
Projektant	TC Letcher
Pierwszy lot	sierpień 1930
Numer zbudowany	1

Szybowiec Abbott Farnham był jedynym w swoim rodzaju szybowcem wyczynowym , zaprojektowanym i zbudowanym w Wielkiej Brytanii w 1930 roku.

Projektowanie i rozwój

Szybowiec Abbott Farnham, nazwany na cześć jego konstruktorów, został zaprojektowany przez TC Letchera i po raz pierwszy wzbił się w powietrze w sierpniu 1930 roku. Był to całkowicie drewniany jednomiejscowy szybowiec ze wspornikowym trzyczęściowym górnopłatem . Środkowa połowa przęsła miała stałą cięciwę; zewnętrzne długie eliptyczne końcówki zawierały lotki . Nie zamontowano żadnych hamulców ani klap . Kadłub miał w przybliżeniu eliptyczny przekrój poprzeczny, zwężający się w kierunku ogona , gdzie znajdowały się zamontowane pośrodku, proste zwężające się windy z zaokrąglonymi końcówkami. Ster był zawieszony na zawiasach na skrajnym końcu kadłuba i miał zaokrąglony trójkątny kształt ze stromo wznoszącą się krawędzią natarcia . Otwarty kokpit znajdował się bezpośrednio przed krawędzią natarcia skrzydła . Jego podwozie stanowiła pojedyncza długa płoza, sięgająca od dziobu do daleko za tylną krawędzią skrzydła , z małą płozą ogonową.

Historia operacyjna

Abbott Farnham był współwłasnością LH Ellisa i Russella Taylora. Został zgłoszony do Niemieckiego Konkursu Narodowego w 1930 roku, który odbył się w Wasserkuppe , ale nie pojawił się. Zbudowano tylko jeden, lecący z napisem „Alert” na nosie.

Specyfikacje

Dane z brytyjskich szybowców i szybowców

Charakterystyka ogólna

• Pojemność: 1
• Długość: 20 stóp 3 cale (6,17 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 60 stóp (18 m)
• Powierzchnia skrzydła: 224 stopy kwadratowe (20,8 m ² )
• Współczynnik proporcji: 16
• Masa własna: 328 funtów (149 kg)

Wydajność

• Podnoszenie do przeciągania: 22