TAG Tegernsee Immobilien und Beteiligung
Typ | Aktiengesellschaft |
---|---|
FWB : TEG | |
JEST W | DE0008303504 |
Przemysł | Nieruchomość |
Założony | 1882 |
Siedziba | Hamburg, Niemcy |
Kluczowi ludzie |
Rolf Elgeti ( CEO i prezes zarządu) , Lutz Ristow ( przewodniczący rady nadzorczej ) |
Przychód | 252,83 mln euro (2012) |
Aktywa ogółem | 3799,962 mld euro (2012) |
Liczba pracowników |
508 (2013) |
Strona internetowa | www.tag-ag.com |
TAG Tegernsee Immobilien und Beteiligungs-AG (TAG Tegernsee Property and Holding Company) to firma zajmująca się nieruchomościami z Niemiec z siedzibą w Hamburgu . Do 1998 roku jako Tegernsee-Bahn (kolej Tegernsee) obsługiwała linię kolejową z Schaftlach przez Gmund do Tegernsee . Spółka jest notowana w indeksie akcji MDAX .
Spółki zależne
Następujące spółki zależne należą do TAG Tegernsee:
- Bau-Verein zu Hamburg AG (69%)
- TAG Asset Management GmbH (94%)
- AGP AG (94%)
- Feuerbachstraße 17/17a Grundstücksverwaltung AG & Co. KG (98%)
- Kraftverkehr Tegernsee- Immobiliengesellschaft mbH (98%)
- Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft mbH (100%)
Historia Tegernseebahn
Firma powstała z tego, co pierwotnie nazywało się Eisenbahn-Actiengesellschaft Schaftlach-Gmund (Schaftlach-Gmund Railway Company Ltd), założonej w 1882 r., Która zbudowała linię kolejową o długości 7,6 km między tymi wioskami. Podejrzewa się, że decydującą rolę odegrał między innymi Ferdinand von Miller . Od 1896 roku linia została przedłużona o 4,8 km do Tegernsee; w 1902 roku pierwszy pociąg pojechał do Tegernsee, a firma została przemianowana na Eisenbahn-Actiengesellschaft Schaftlach-Gmund-Tegernsee lub EAG (Schaftlach-Gmund-Tegernsee Railway Company Ltd). W 1942 nazwę skrócono do Tegernsee-Bahn Aktiengesellschaft (Tegernsee Railway Company Ltd), aw 1983 roku uprawnienia do prowadzenia zostały przeniesione do nowej spółki zależnej Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft mbH lub TBG (Tegernsee Railway Operating Company Ltd).
Eksploatacja linii była wynajmowana od 1998 roku przez 15 lat firmie Bayerische Oberlandbahn (BOB), która wcześniej posiadała państwową koncesję na świadczenie usług kolejowych w Oberlandzie Bawarskim . BOB nadal korzysta z infrastruktury kolejowej Tegernsee-Bahn. Tabor jezdny i kolejowy został porzucony przez Tegernsee-Bahn w 1999 roku, ponieważ już go nie potrzebował. Od 2002 roku TBG ponownie ma własną lokomotywę TAG 15. Ta dawna lokomotywa DB Class Köf III jest używana do przejazdów pługiem śnieżnym i prac budowlanych.
Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft jest członkiem Taryfowego Stowarzyszenia Kolei Federalnych i Prywatnych w Niemczech ( Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland lub TBNE ).
Historia majątku i holdingu
Po zaprzestaniu działalności kolejowej w 1998 r., w wyniku przyznania koncesji konkurentowi, działalność TAG AG została ograniczona do utrzymania i wynajmu nieruchomości i gruntów należących do kolei (torówki, stacje w Gmund i Tegernsee), jak również grunty, które nie są już potrzebne do prowadzenia działalności kolejowej oraz aktywa pieniężne. Grupa inwestorów, w tym inwestor Rolf Hauschildt i zarządca nieruchomości Lutz Ristow, początkowo objęła udziały i stanowiska w zarządzie; później Ristow był także Vorstandsmandat na krótki czas. Firma została przekształcona w spółkę holdingową, aw 1999 roku została przemianowana na TAG Tegernsee Immobilien und Beteiligungs-AG . W styczniu 2001 r., w ramach ekspansji majątkowej, TAG kupił 75% udziałów w niepublicznej spółce Berliner JUS AG, która specjalizowała się w renowacji i modernizacji nieruchomości objętych ochroną zabytków. Jej menedżer, Michael Haupt, dołączył do zarządu TAG. Jej udział wzrósł w 2002 roku do 94%. W czerwcu 2001 r. 44% udziałów publicznych Bau-Verein zu Hamburg AG został kupiony; dzięki akcji zamiany i dalszemu zakupowi jej udział wzrósł na początku 2002 r. do 88%, ale potem ponownie spadł do dzisiejszych 69%. przejęto niepubliczną spółkę zajmującą się rozwojem i konserwacją projektów AGP AG Monachium . W listopadzie 2002 r. utworzono Real Immobilien GmbH wraz ze spółką zależną Sachsen LB, do której zostały włączone nieruchomości wymagające remontu.
Zobacz też
TAG 7 , zabytkowa lokomotywa z Tegernsee-Bahn