THK-13

THK-13
Rola	Szybowiec badawczy bez ogona
Pochodzenie narodowe	Indyk
Producent	Turk Hava Kurumu Ucak Fabrikasi (THK) (en:Turecka fabryka samolotów Air League)
Pierwszy lot	1948
Numer zbudowany	1

THK -13 był eksperymentalnym bezogonowym szybowcem zbudowanym przez Turk Hava Kurumu Ucak Fabrikasi (THK) w Turcji pod koniec lat czterdziestych.

Projektowanie i rozwój

THK-13 był szybowcem bez ogona, zbudowanym głównie z drewna pokrytego tkaniną, z pilotem siedzącym w owiewkowym otwartym kokpicie na linii środkowej w środkowej części cięciwy. Samolot był sterowany za pomocą lotek na wewnętrznej części krawędzi spływu z kontrolą pochylenia za pomocą sterów wysokości na zewnątrz płetw, umieszczonych w przybliżeniu w ¾ rozpiętości, co zapewniało kontrolę odchylenia i stabilność. Podwozie było jednokołowe, typowe dla wielu szybowców, ale z rozpórkami kół podpory w dolnych płetwach, utrzymujących samolot na poziomie ziemi.

Historia operacyjna

THK-5 przymocowano model w skali 10% i wykorzystano go jako latający tunel aerodynamiczny, aby zweryfikować wartości projektowe. Początkowo planowano, że THK-13 będzie miał mały silnik tłokowy lub turboodrzutowy, ale został ukończony jako szybowiec, wystrzeliwany głównie przez holowanie za Focke -Wulf Fw 44 . Pierwszy lot odbył się w połowie 1948 roku, pilotowany przez Kadri Kavukçu i trwał około 30 minut. Modyfikacje przeprowadzono przed kolejnym lotem w sierpniu 1948 roku, pilotowanym przez Cemala Uyguna. Samolot wystartował, ale na wysokości 150–200 m (490–660 stóp) prawe skrzydło opadło z powodu ograniczeń kontroli, więc Uygun wykonał awaryjne lądowanie, w wyniku którego samolot doznał pewnych uszkodzeń. Przeprowadzono naprawy i wznowiono próby w locie, ujawniając słabą stabilność odchylenia i duże siły steru. Powierzchnia sterów została zmniejszona na krótko przed wystawieniem THK-13 na pokazie lotniczym w Paryżu w 1949 roku . Dalszy rozwój THK-13 został porzucony, gdy priorytety THK zostały ponownie wyrównane.

Dane techniczne (THK-13)

Dane z

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 1
• Długość: 5,04 m (16 stóp 6 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 20 m (65 stóp 7 cali)
• Wysokość: 1,94 m (6 stóp 4 cale)
• Powierzchnia skrzydła: 34,5 m ² (371 stóp kwadratowych)
  
• Sweepback: 20°
• Wymywanie: -4°
• Współczynnik proporcji: 11,6
• Masa własna: 430 kg (948 funtów)
• Masa całkowita: 520 kg (1146 funtów)

Wydajność

• Prędkość przeciągnięcia: 48 kilometrów na godzinę (30 mph, 26 PLN)
• Szybkość opadania: 0,96 m/s (189 stóp/min)
• Podnoszenie do przeciągania: 24:1

Dalsza lektura

• Bridgman, Leonard, wyd. (1949). Jane to wszystkie samoloty świata 1949-50 . Londyn: Sampson Low, Marston & Co. 183c.

Linki zewnętrzne

• fotografie
• [1]