THK-5

THK-5, THK-10
Rola	Lotnicze pogotowie ratunkowe i lekki transport
Pochodzenie narodowe	Indyk
Producent	Turk Hava Kurumu Ucak Fabrikasi (THK)
Pierwszy lot	1945
Numer zbudowany	13

THK -5 był dwusilnikowym samolotem zaprojektowanym przez Stanisława Rogalskiego i zbudowanym w Turcji w 1945 roku jako lotniczy ambulans. Był to konwencjonalny, wolnonośny dolnopłat o całkowicie drewnianej konstrukcji. Główne jednostki podwozia z kołem tylnym zostały schowane do gondoli silnika zamontowanych na skrzydłach, a THK-5 mógł pomieścić dwie nosze i opiekuna medycznego. Następnie w produkcji pojawiła się sześciomiejscowa wersja do transportu użytkowego oznaczona THK-5A i trzy przykłady ulepszonej wersji 5A oznaczonej THK-10 . Pojedynczy egzemplarz tego typu został wyeksportowany i sprzedany do Danii.

Kiedy THK zostało przejęte przez MKEK , był to jeden z projektów wybranych do dalszych prac. Jednak mimo przyznania oznaczenia MKEK-5 nic więcej z tego nie wyszło.

Warianty

THK-5

Air, przewożący dwa nosze i opiekuna medycznego.

THK-5A

6-osobowy transport użytkowy

THK-10

Ulepszona wersja THK-5A; trzy zbudowane.

MKEK-5

THK-5, THK-5A i THK-10 zostały przemianowane po przejęciu THK przez Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK), ale dalszy rozwój nie miał miejsca.

Dane techniczne (THK-5A)

Dane z Jane's All the World's Aircraft 1958-59, Jane's all the World's Aircraft 1949-50

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 2
• Pojemność: 4 os
• Długość: 10 m (32 stopy 10 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 14,64 m (48 stóp 0 cali)
• Wysokość: 3,1 m (10 stóp 2 cale)
• Powierzchnia skrzydła: 28 m ² (300 stóp kwadratowych)
• Współczynnik proporcji: 7,65
• Płat : korzeń: NACA 23018 ; wskazówka: NACA 23012
• Masa własna: 1450 kg (3197 funtów)
• Masa całkowita: 1930 kg (4255 funtów)
• Pojemność paliwa: 300 l (79 galonów amerykańskich; 66 galonów IMP)
• Silnik: 2 × de Havilland Gipsy Major 4-cylindrowe, odwrócone, chłodzone powietrzem rzędowe silniki tłokowe, każdy o mocy 97 kW (130 KM)
• Śmigła: 2-łopatowe drewniane śmigła MKEK o stałym skoku

Wydajność

• Maksymalna prędkość: 205 kilometrów na godzinę (127 mph, 111 PLN) na poziomie morza
• Prędkość przelotowa: 160 kilometrów na godzinę (99 mph, 86 PLN)
  
• Prędkość lądowania: 120 km / h (75 mil / h; 65 węzłów)
• Prędkość przeciągnięcia: 100 km / h (62 mph, 54 kn) z klapami
• Zasięg: 650 km (400 mil, 350 mil morskich)
• Pułap serwisowy: 4000 m (13 000 stóp)
• Szybkość wznoszenia: 3,2 m/s (630 stóp/min)
• Obciążenie skrzydła: 64 kg/m2 ⁽ 13 funtów/stopę kwadratową)
• Moc/masa : 9,90 kg/kW (16,28 funta/KM)
  
• Rozbieg: 210 m (689 stóp)
• Lądowanie: 195 m (640 stóp)