MKEK-4
| MKEK-4 Uğur | |
|---|---|
|
|
| Rola | Trener |
| Pochodzenie narodowe | Indyk |
| Producent | MKEK |
| Użytkownicy główni |
Tureckie Siły Powietrzne Królewskie Jordańskie Siły Powietrzne |
| Numer zbudowany | 57 |
MKEK -4 Uğur (po turecku: „Luck”) był podstawowym samolotem szkolno-treningowym używanym przez tureckie siły powietrzne w latach 1955-1963. Pierwotnie opracowany jako THK-15 , w Turcji wyprodukowano łącznie 57 Uğurów, z których wszystkie były używane w tureckiej szkole lotniczej AF, z wyjątkiem trzech, które zostały przekazane Królewskim Jordańskim Siłom Powietrznym .
Operatorzy
Specyfikacje
Dane z Lucky or Not?, Jane's All the World's Aircraft 1958-59, Jane's All the World's Aircraft 1955-56
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 7,50 m (24 stopy 7 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 9,50 m (31 stóp 2 cale)
- Wysokość: 2,16 m (7 stóp 1 cal)
- Powierzchnia skrzydła: 15,9 m 2 (171 stóp kwadratowych)
- Współczynnik proporcji: 5,7
- Płat : Clark YH
- Masa własna: 664,5 kg (1465 funtów)
- Masa całkowita: 923 kg (2035 funtów)
- Pojemność paliwa: 90 l (23,8 galonów amerykańskich; 19,8 galonów IMP)
- Silnik: 1 × de Havilland Gipsy Major 4-cylindrowy, odwrócony, chłodzony powietrzem rzędowy silnik tłokowy, 108 kW (145 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe metalowe śmigło Fairey-Reed o stałym skoku
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 217 kilometrów na godzinę (135 mph, 117 PLN)
- Prędkość przelotowa: ekonomiczny rejs 177 km / h (110 mph, 96 kn).
- Maksymalny rejs 192 km / h (119 mph; 104 kn).
- Prędkość przeciągnięcia: 72 km / h (45 mph, 39 kn) (klapy opuszczone)
- Zasięg: 512 km (318 mil, 276 mil morskich)
- Wytrzymałość: 3,25 godziny
- Pułap serwisowy: 4575 m (15010 stóp)
-
Szybkość wznoszenia: 4,1 m/s (800 stóp/min)
- Odległość startu do 15 m (49 stóp): 335 m (1099 stóp)
- Długość lądowania z 15 m (49 stóp): 366 m (1201 stóp)
- Bridgman, Leonard. Jane's All The World's Aircraft 1955–56 , Nowy Jork: The McGraw-Hill Book Company, 1955.
- Nikolajsen, Ole. „Szczęście czy nie? Historia Milesa Magistera w Turcji”. Entuzjasta powietrza . Trzydzieści trzy, maj – sierpień 1987. s. 69–73.