TRANSYT-7F

TRANSYT-7F
Deweloperzy McTrans Center, University of Florida
Wersja stabilna
TRANSYT-7F 11.3 (2010)
System operacyjny Microsoft Windows
Strona internetowa http://mctrans.ce.ufl.edu/featured/TRANSYT-7F/

TRANSYT-7F to program do symulacji ruchu i optymalizacji synchronizacji sygnałów . Podstawowym zastosowaniem TRANSYT-7F jest projektowanie i optymalizacja taktowania sygnału. TRANSYT-7F oferuje algorytmu genetycznego długości cyklu, sekwencji faz, podziałów i przesunięć. TRANSYT-7F łączy szczegółowy proces optymalizacji (w tym algorytm genetyczny, wielookresową i bezpośrednią CORSIM ) ze szczegółowym makroskopowym modelem symulacyjnym (w tym rozproszenie plutonu, rozlewanie się kolejki i symulacja sterowania uruchamianego).

Historia

TRANSYT-7F to skrót od TRAffic Network StudY Tool, wersja 7F. Oryginalny TRANSYT został opracowany przez Transport Research Laboratory w Wielkiej Brytanii. TRANSYT, wersja 7 została „zamerykanizowana” dla Federalnej Administracji Autostrad (FHWA); stąd „7F”. Program TRANSYT-7F i oryginalna instrukcja TRANSYT-7F zostały opracowane dla Federalnej Administracji Autostrad (FHWA) w ramach projektu National Signal Timing Optimization Project (NSTOP) przez University of Florida Transportation Research Center (TRC). TRANSYT-7F jest nadal rozwijany i jest obecnie obsługiwany przez McTrans Center Uniwersytetu Florydy.

Możliwości

  • Symulacja warunków istniejących i warunków przyszłych
  • Optymalizacja wielookresowa, optymalizacja pod górę
  • Analiza pasa po pasie, analiza sterowania uruchamianego
  • Bezpośrednia optymalizacja CORSIM, post-processing CORSIM
  • Animacja CORSIM jednym dotknięciem, analiza HCS jednym dotknięciem
  • Optymalizacja oparta na szerokiej gamie funkcji celu
  • Wyraźna symulacja rozproszenia plutonu, nawrotu kolejki i rozlewania się kolejki
  • Elastyczność w akceptowaniu jednostek zwyczajowych USA lub jednostek metrycznych, ruchu prawostronnego lub lewostronnego
  • Optymalizacja algorytmu genetycznego długości cyklu, sekwencji faz, podziałów i przesunięć

Linki zewnętrzne

Literatura



Hale, DK and KG Courage, „Prediction of Traffic-Actuated Phase Times on Arterial Streets”, Transportation Research Record 1811, s. 84–91, 2002. Prysznice, RH, „Development of a Moment-Based Platooning Index”, University of Florida Transportation Research Center, 1993. Chen, PJ, „Aplikacje mikrokomputerów ręcznych w zbieraniu danych do pomiaru rozproszenia plutonów na podstawie profili cyklicznego przepływu”, Masters Report, University of Florida Transportation Research Center, wiosna 1993.


Penic, MA i J. Upchurch, „TRANSYT-7F: Enhancement for Fuel Consumption, Pollution Emissions, and User Costs”, Transportation Research Record 1360, 1992. Hadi, MA i CE Wallace, „A Progression-Based Optimization Model for TRANSYT- 7F," Transportation Research Record 1360, Washington, DC, 1992. Wallace, CE, KG Courage i ECP Chang, Methodology for Optimising Signal Timing — the M|O|S|T Reference Manual, tom 1 serii przygotowanej dla FHWA przez COURAGE I WALLACE, Gainesville, FL, grudzień 1991.



Hadi, MA, „Ulepszone strategie kontroli reagującej na ruch w systemach sygnalizacji tętniczej”, Ph.D. Rozprawa, University of Florida, 1990. Register, RP, „A Comparison of PASSER III and TRANSYT-7F Diamond Intersection Signal Timing”, Masters Report, University of Florida, 1989. Akçelik, R., „Przeciwstawne zakręty na sygnalizowanych skrzyżowaniach: The Metoda australijska”, ITE Journal, tom. 59, nr 6, s. 21–27, czerwiec 1989. Skabardonis, A., „Progression Through a Series of Actuated Controllers”, przygotowany dla FHWA, DHS, Inc., październik 1988.


Skabardonis, A. i A. Weinstein, „TRANSYT-7FC, TRANSYT Model for Actuated Signals”, Institute for Transportation Studies, University of California, Berkeley, CA, kwiecień 1988. Skabardonis, A., „Optymalizacja synchronizacji sygnału w sieciach z uruchamianymi Controllers”, referat przedstawiony na 66. dorocznym spotkaniu Transportation Research Board, Waszyngton, DC, styczeń 1987. Cohen, SL i CC Liu, „The Bandwidth-Constrained TRANSYT Signal-Optimization Program”, Transportation Research Record 1057, 1986.


Wallace, CE i F. White, „Development of Algorithms for Allowed Traffic Movements in TRANSYT-7F”, przygotowany dla Federal Highway Administration, University of Florida Transportation Research Center, 1986. Nemeth, ZA i JR Mekemson, „Guidelines for Left- Turn Leczenie na skrzyżowaniach sterowanych sygnałem”, Ohio State University, 1984. Luk, JYK i RW Stewart. Studium porównawcze trzech modeli sieci miejskich. Saturn, TRANSYT-7F i NETSIM. Dokumenty Australijskiego Forum Badań nad Transportem. 1984. s. 51–66.


Dudek, GR, LR Goode i MR Poole. TRANSYT-7F i NETSIM — porównanie szacunkowych i symulowanych danych dotyczących wydajności. Instytut Inżynierów Transportu. Dziennik ITE, tom. 53, nr 8. 1983. s. 32–34. Machemehl, RB i AM Mechler, „Przewodnik proceduralny dotyczący analizy skrętu w lewo”, Centrum Badań nad Transportem, raport nr CTR 3-18-80-258-3F, University of Texas at Austin, 1983. Wallace, CE i KG Courage , „Progresja tętnic — nowe podejście do projektowania”, Transportation Research Record 881, 1982.


Wallace, CE, KG Courage i DP Reaves, „National Signal Timing Optimization Project-Final Evaluation Report”, przygotowany dla Federal Highway Administration przez University of Florida Transportation Research Center, 1981. Tarnoff, PJ i PS Parsonson, „Selecting Traffic Signal ” Kontrola na poszczególnych skrzyżowaniach, tom 1, „Raport z programu National Cooperative Highway Research Program 233, czerwiec 1981. Akçelik, R., „Sygnały drogowe: Analiza przepustowości i czasu”, Raport z badań Australian Road Research Board (ARRB) 123, Victoria, Australia, 1981.


Akçelik, R., „Zależne od czasu wyrażenia dotyczące opóźnienia, szybkości zatrzymania i długości kolejki przy sygnalizacji świetlnej”, raport wewnętrzny Australian Road Research, ARRB Ltd., Vermont South, Victoria, 1980. Lorick, HC, CE Wallace i RE Jarnagin, „ Analiza modeli zużycia paliwa i rozproszenia plutonów”, University of Florida Transportation Research Center, raport nr UF-TRC-U32-TR-02, 1980. Wallace, CE, „Development of a Forward Link Opportunities Model for Optimization of Traffic Signal Progression o Autostradach Arterii”, dr hab. Rozprawa, University of Florida, 1979.



Michalopoulos, PG, J. O'Conner i SM Nova, „Oszacowanie przepływów nasycenia skrętu w lewo”, Transportation Research Record 667, 1978. Fambro, DB, CJ Messer i DA Andersen, „Oszacowanie niezabezpieczonej zdolności do skrętu w lewo w Signalized Skrzyżowania”, Transportation Research Record 644, 1977. Robertson, DI, „TRANSYT: A Traffic Network Study Tool”, Road Research Laboratory Report, LR 253, Crowthorne, 1969. Robertson, DI, „TRANSYT: Traffic Network Study Tool”, czwarte Międzynarodowe Sympozjum Teorii Przepływu Ruchu, Karlsruhe, Niemcy, 1968.

Hillier, JA i R. Rothery, „Synchronizacja sygnalizacji drogowej dla minimalnego opóźnienia”, Transportation Science, 1967. Webster, FV, „Ustawienia sygnalizacji drogowej”, Raport techniczny badań drogowych nr 39, Londyn, Wielka Brytania, 1958.

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=TRANSYT-7F&oldid=952265819 ”