TS Laevad

TS Laevad OÜ
Przemysł	Transport morski
Założony	19 czerwca 2014 r
Siedziba	Tallinn, Estonia
Obsługiwany obszar	Archipelag zachodniej Estonii
Kluczowi ludzie	Indrek Randveer (CEO)
Dochód netto	30,68 mln euro (2021)
Rodzic	Port w Tallinie
Strona internetowa	Oficjalna strona internetowa

TS Laevad („TS Ships”) to estońska firma promowa , która obsługuje dwie trasy między kontynentalną częścią Estonii a wyspami Hiiumaa i Muhu na Morzu Bałtyckim . Muhu jest połączone groblą z największą wyspą Estonii, Saaremaa .

Firma jest spółką zależną w pełni zależną od portu w Tallinie ( estoński : Tallinna Sadam ), który z kolei jest w większości własnością państwa estońskiego. Państwo subsydiuje trasy promowe kwotą ponad 20 mln euro rocznie.

Firma obsługuje pięć promów klasy lodowej , z których cztery zostały specjalnie zbudowane, a dodatkowy prom hybrydowy ma zostać dostarczony w 2024 roku.

Trasy

Dwie trasy przez Väinameri są obsługiwane przez TS Laevad.


Trasa	Wyspa docelowa	Czas przejścia	Wyjazdy (lato)
Rohukula – Heltermaa	Cześć	1 godz. 15 min	Przerwa 1½ godziny
Virtsu – Kuivastu	Muhu dla Saaremy	25 minut	przerwa 35 min

Historia

Okres umowy 2016-2026

Piret w warunkach lodowych, luty 2019

TS Laevad zastąpił poprzedniego operatora, SLK , 1 października 2016 r., po złożeniu oferty zamówienia publicznego o 64 mln euro mniej niż jego poprzednik. Obsługuje trasy do 30 września 2026 roku.

Ponieważ żaden z nowych promów TS Laevad nie został dostarczony na czas przed rozpoczęciem kontraktu firmy, jako rozwiązanie tymczasowe wyczarterowano trzy statki z Saaremaa Shipping Company ( SLK ) Vjatšeslava Leedo . Stocznia Sefine w Turcji i stocznia Remontowa w Polsce zapłaciły TS Laevad łącznie prawie 11 mln euro z tytułu opłat za zwłokę. Wszystkie cztery nowe promy były w eksploatacji do końca kwietnia 2017 r.

W 2019 roku na promie Tõll zainstalowano akumulatory, które miały zmniejszyć zużycie oleju napędowego przez statek o 20%. W ten sposób stał się pierwszym hybrydowym statkiem pasażerskim w Estonii.

W 2022 roku promy firmy przewiozły łącznie 2,3 mln pasażerów i 1,1 mln pojazdów. 72 procent wszystkich pasażerów popłynęło na trasie Saaremaa, a pozostała część na trasie Hiiumaa. Najbardziej ruchliwym miesiącem był lipiec, z 394 000 pasażerów. Najmniej ruchliwym miesiącem był luty, z 96 000 pasażerów.

Wypadki i zakłócenia w świadczeniu usług

W dniu 28 lipca 2017 r. prom Tiiu dwukrotnie uderzył w dno morskie i doznał uszkodzenia kadłuba na trasie z Rohuküla do Heltermaa. Incydent został spowodowany awarią sterowania na autopilocie. Podczas gdy Tiiu przechodził naprawy w Turku Repair Yard w Finlandii, został zastąpiony przez czarterowany Hiiumaa na okres sześciu tygodni.

Wiosną 2018 roku połączenia promowe do Hiiumaa były okresowo zawieszane z powodu niskiego poziomu wody w Väinameri. Właściwy minister zrzucił winę za odwołanie na niewystarczające pogłębianie kanału Rukki, przez który przepływają promy między Rohuküla i Heltermaa.

Od połowy marca do początku maja 2020 roku TS Laevad zmniejszył częstotliwość swoich usług w związku z pandemią koronawirusa . Podróże na wyspy zostały ograniczone do mieszkańców, a liczba pasażerów spadła o 92 procent w porównaniu z rokiem poprzednim.

W dniu 22 lipca 2021 r. Tõll zderzył się z nabrzeżem w porcie Kuivastu, powodując uszkodzenie nabrzeża, promu i niektórych pojazdów na pokładzie, w tym prezydenta Estonii Kersti Kaljulaid . Tõll był nieczynny przez ponad dwa tygodnie w szczycie sezonu letniego, powodując kolejki do dwóch godzin. Firma stwierdziła, że przyczyną kolizji była awaria techniczna, w wyniku której nastąpiła utrata mocy silnika, gdy prom zbliżał się do nabrzeża.

Przyszły rozwój

Estońskie Ministerstwo Gospodarki ocenia możliwość budowy mostu lub połączenia tunelowego między lądem a Muhu przez Cieśninę Suur . Oczekuje się, że do 2026 r. zostanie ustalone, czy preferowaną opcją będzie budowa mostu, tunelu czy kontynuacja eksploatacji promu.

Promy TS Laevad

Prom	Zwykła trasa	Czynny	Stocznia	Port macierzysty	Pojemność	Napęd
Leiger	Rohuküla – Heltermaa (trasa Hiiumaa)	2016–	Stocznia Sefine, Turcja	Heltermaa	700 pasażerów, 150 samochodów	Diesel
Piret	Virtsu – Kuivastu (trasa Saaremaa)	2017–	Stocznia Remontowa, Polska	Kuivastu	700 pasażerów, 150 samochodów	Diesel
Tiiu	Rohuküla – Heltermaa (trasa Hiiumaa)	2017–	Stocznia Sefine, Turcja	Heltermaa	700 pasażerów, 150 samochodów	Diesel
Myto	Virtsu – Kuivastu (trasa Saaremaa)	2017–	Stocznia Remontowa, Polska	Kuivastu	700 pasażerów, 150 samochodów	Hybrydowy elektryczny/diesel
Regula	Zarezerwuj prom	2016–	Meyer Werft, Niemcy	Niesamowity pokój	400 pasażerów, 105 samochodów	Diesel

Zobacz też

Kihnu Veeteed

Linki zewnętrzne