Tablice rejestracyjne pojazdów Armii Stanów Zjednoczonych w Niemczech
W latach 2000-2006 prywatne pojazdy należące do personelu amerykańskiej służby i członków rodzin pozostających na utrzymaniu mieszkających w Niemczech miały odrębną serię tablic rejestracyjnych w stylu niemieckim .
Cechy
Na ich tablicach widniały insygnia NATO na niebieskim tle zamiast gwiazd UE , kod kraju USA i numery rejestracyjne zaczynające się od AD, AF lub HK, podczas gdy numery rozpoczynające się od IF na podobnych tablicach były używane na oficjalnych pojazdach NATO wszystkich nie- narodowości niemieckie.
Górna naklejka tabliczki pokazywała datę ważności tabliczki, a nie sprawność techniczną jak ta niemiecka. Ponadto, w przeciwieństwie do niemieckiej, ta naklejka jest dziurkowana, aby wyraźnie wskazać datę. Na dolnej naklejce widniał napis: „Streitkräfte der Vereinigten Staaten von Amerika in Deutschland” ( Siły Zbrojne USA w Niemczech ). Pojazdy na rynku amerykańskim bez odpowiednich wsporników montażowych do tablic w standardzie europejskim otrzymały tablice wykonane na mały rozmiar, który w Niemczech jest zwykle przeznaczony do lekkich motocykli lub pojazdów rolniczych.
Zmiany
Kiedy siły amerykańskie zaczęły korzystać z tego systemu, wybrały pierwsze dwuliterowe kody, które nie były jeszcze używane w niemieckim systemie rejestracyjnym, a mianowicie AD (rozmiar standardowy) i AF (rozmiar mały). Po pewnym czasie zdali sobie sprawę, że AF można łatwo zinterpretować jako Siły Zbrojne lub Siły Powietrzne, co mija się z celem używania tablic w stylu niemieckim. Przestali więc wydawać tablice z „AF” i zaczęli używać „HK” (którego obecnie używa niemiecki okręg Heidekreis ) Zamiast. W przypadku pojazdów służbowych kod „IF” jest używany z tablicami o standardowych rozmiarach. Zgodnie z prawem pojazdy muszą mieć naklejkę „USA”, ponieważ są zarejestrowane w kraju spoza Unii Europejskiej. Ale w tej szczególnej sprawie to prawo nie jest egzekwowane w Niemczech w przypadku pojazdów armii amerykańskiej. Podczas podróży poza terytorium Niemiec amerykańskie przepisy wojskowe wymagają umieszczenia naklejki USA z tyłu samochodu. Od czasu zmiany lokalnych tablic niemieckich (patrz poniżej) zasada ta nie jest już ważna.
Nowy system
W 2005 roku siły zbrojne USA w Niemczech zdecydowały, że prywatne pojazdy członków służby powinny mieć normalne niemieckie tablice ze względów bezpieczeństwa. Ponowna rejestracja z niemieckimi tablicami rejestracyjnymi rozpoczęła się w grudniu 2005 r. Każdy pojazd ma teraz przedrostek obszaru, w którym właściciel zarejestrował pojazd (tj. Frankfurt, Bamberg, Heidelberg, Kaiserslautern lub obszar Würzburga), tak jak zwykły pojazd niemiecki; jedyną różnicą jest to, że będą zwolnione z niemieckich kontroli podatkowych i bezpieczeństwa (TÜV), ale od zmiany pojazdy muszą spełniać rozsądne przepisy UE, nie mogą mieć przyciemnianych przednich szyb i muszą spełniać wszystkie unijne przepisy bezpieczeństwa przepisy prawne. Pojazdy amerykańskie nie muszą spełniać unijnych przepisów dotyczących oświetlenia i emisji, ponieważ normy amerykańskie są inne.
Pod koniec 2008 roku Siły Zbrojne USA zaczęły wprowadzać nowe tablice do tymczasowej rejestracji pojazdów (tablice transferowe). W użyciu jest mała wersja z niebieskim paskiem „USA” i insygniami NATO. Czerwone litery są w stylu FE a kod ma format „T xx yyyyy”. „T” jest skrótem od „tymczasowego” lub „przeniesienia”, ale zostało wybrane przede wszystkim dlatego, że nie jest używane przez żaden niemiecki okręg rejestracyjny, dzięki czemu unika się nakładania się z rzeczywistymi niemieckimi tablicami rejestracyjnymi. „xx” to kod lokalnej centrali, a „yyyyy” to 5-cyfrowy numer seryjny, w razie potrzeby uzupełniony zerami. Ten rodzaj tabliczki nie zawiera naklejek.
kod | lokalna siedziba |
---|---|
TA | Augsburgu |
T BA | Bamberg |
T BH | Baumholder |
T BR | Bruchsal |
T GK | Geilenkirchen |
T GR | Grafenwöhr |
TH | Heidelberg |
T HS | Hohenfelsa |
TI | Illesheim |
TK | Kaiserslautern |
TM | Sembach |
T MA | Mannheim |
TS | Stuttgart |
T SP | Spangdahlem |
SW | Schweinfurt |
TW | Wiesbaden |