Tatar (statek z 1787 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Tatar lub Pakiet Tatarski |
| Właściciel | John St Barbe (St Barbe & Co.) |
| Wystrzelony | 1787 lub 1788 |
| Złapany | 18 czerwca 1796 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 150 lub 160 lub 165 lub 230 ( bm ) |
| Komplement | 12 |
| Uzbrojenie | 6 x 2-funtowe pistolety |
Tatar (później Tartar Packet ) został zwodowany na Tamizie w 1787 roku. Początkowo prowadził handel między Londynem a Smyrną. W latach 1792-1794 odbył jedną podróż do Bengalu iz powrotem, przewożąc depesze dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). Po powrocie stała się paczką dla Post Office Packet Service , wypływającej z Falmouth w Kornwalii . W czerwcu 1796 roku przywoziła pocztę z Nowego Jorku z powrotem do Falmouth, kiedy schwytał ją francuski korsarz.
Kariera
Tatar po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) w 1787 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1787 | John Smith | Święty Barbe | Londyn – Smyrna | LR |
| 1789 |
J. Smith W. Cartwright |
St Barbe & Co. | Londyn – Smyrna | LR |
Z informacji LR wynika, że po powrocie z Morza Śródziemnego St Barbe sprzedała Tatar nowym właścicielom, którzy mogli mieć zamiar wykorzystać ją jako statek niewolników .
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1791 |
Cartwright A.Cumming |
St Barbe GM Macauley |
Londyn–Straits Londyn–Afryka |
LR |
Jednak chociaż dane Lloyd's List dotyczące przylotów i odlotów statków (SAD) pokazały, że kapitan Cummings w Gravesend oczekuje na wypłynięcie do Afryki, nie ma dowodów na to, że kiedykolwiek to zrobił. Dane w LR były tylko tak dokładne, jak właściciele zdecydowali się je zatrzymać i ogólnie sygnalizowały intencje. Niestety, brak tomów LR i stron w zachowanych numerach uniemożliwia udokumentowanie jakiejkolwiek korekty.
W dniu 29 sierpnia 1792 r. Sąd Dyrektorów EIC zabrał Tatara , aby popłynął jako paczka do Bengalu i tam pozostał. Miała być gotowa do połowy września. Następnie pojawiła się na liście pakietów EIC.
Kapitan Timothy Goldsmith popłynął Tatarem z Portsmouth 1 października do Bengalu. Przybył tam 28 lutego 1793. Z Bengalu wypłynął 2 kwietnia, ale kilka dni później uderzył w skałę w rzece Bengal i musiał zawrócić. Popłynął ponownie w dniu 17 maja i był w St Helena od 4 do 12 września. 18 września opuścił Wyspę Wniebowstąpienia . Tartar Packet popłynął do Cork, a stamtąd do Portsmouth, gdzie dotarł 30 grudnia. Przybyła do Gravesend 17 stycznia 1794 r. Tatar wypłynął z Bengalu, zanim dotarły tam wieści o wybuchu wojny z Francją. Mimo to kapitan Timothy Goldsmith otrzymał list marki 29 sierpnia 1793 r., tj. jeszcze zanim przybył na St Helena.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1794 | A. Cumming | Macaulay | Londyn – Afryka | LR |
Pierwsza wzmianka o Tartar Packet w Lloyd's Register ( LR ) pojawiła się w 1794 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1794 | Złotnik | Święty Barbe | Cork – Londyn | LR |
W dniu 21 marca 1794 Tartar Packet , kapitan Kerr, przybył do Falmouth z Londynu. Następnie 9 kwietnia Tartar Packet , Kerr, kapitan, popłynął z Falmouth do Corunna. Przez następny rok pływał tam iz powrotem między Falmouth a Corunną. Podczas jednego rejsu przywiozła z powrotem do Falmouth ponad 300 000 funtów przekazów pieniężnych. Innym razem, gdy płynęła do Corunny, ścigał ją francuski statek z 18 działami przez sześć godzin. Prawie została porwana, ale uciekła w nocy. Dowództwo nad pakietem zmieniało się między kapitanem Kerrem (lub Carrem) a kapitanem Masdenem.
W dniu 25 maja 1796 Tartar Packet , kapitan Kerr, popłynął do Halifax w Nowej Szkocji . Przybył tam 28 czerwca i popłynął do Falmouth 6 lipca, docierając do Falmouth 24 lipca.
3 listopada Tartar Packet , Causer, master (lub Bullmore; źródła różnią się) ponownie popłynął do Halifax. 27 listopada napotkała straszliwą burzę, która trwała 24 godziny. Kapitan Causer stwierdził, że burza była najgorszą, jaką widział w ciągu 25 lat na morzu. Tatar Packet przybył do Halifaxu 9 grudnia i wypłynął 28 grudnia. Wróciła do Falmouth 13 stycznia 1796 roku.
Los
W dniu 19 marca 1796 Tartar Packet , Crosier, kapitan, wypłynął z Falmouth, kierując się do Nowego Jorku. Była w Halifax od 24 kwietnia do początku maja i przybyła do Nowego Jorku 14 maja. Wypłynął z Nowego Jorku około 15 czerwca. 18 czerwca schwytał ją francuski korsarz Eagle z 14 działami. Eagle schwytał także kapitana Georgesa Forbesa, który płynął z Londynu do Nowego Brunszwiku. Eagle zabrała swoje nagrody do Bostonu.
Pojawiły się kolejne doniesienia, że Francuzi wyposażali pakiet Tatar Packet do rejsu jako korsarz pod francuską banderą.
Notatki
Cytaty
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- Hardy, Karol (1800). Rejestr statków zatrudnionych w służbie Hon. Zjednoczona Kompania Wschodnioindyjska, od Związku Dwóch Kompanii w 1707 r. do 1760 r.: określenie liczby rejsów, tonażu, dowódców i stacji. Do tego dodaje się, od ostatniego okresu do chwili obecnej, właścicieli zarządzających, głównych urzędników, chirurgów i kasjerów; z datami ich wypłynięcia i przybycia: także dodatek zawierający wiele szczegółów, interesujących dla osób zainteresowanych handlem w Indiach Wschodnich . Karola Hardy'ego.