Technoavia SM-94

SM-94
Technoavia SM-2000P
Rola	Samoloty lotnictwa ogólnego
Producent	Technoavia
Numer zbudowany	ograniczona liczba prototypów
Opracowany z	Jakowlew Jak-18T

Technoavia SM-94 została opracowana na początku lat 90. jako sześciomiejscowa wersja Jakowlewa Jak-18T , zawierająca zmodernizowaną, nowoczesną awionikę i udoskonalenia aerodynamiczne.

Projektowanie i rozwój

Główne zmiany w serii Technoavia SM-94, oprócz zwiększenia pojemności kadłuba, obejmowały całkowicie metalowe skrzydła i usterzenie ogonowe ze wszystkimi powierzchniami przeprofilowanymi w celu nadania bardziej kwadratowego wyglądu, trójłopatowe śmigło, zwiększony zbiornik i dwuczęściowy przednia szyba zastępująca oryginalny projekt wieloszybowy.

Historia operacyjna

Technoavia SM-94

W 1997 roku samolot rozwojowy SM94-1 (RA-44486) został pokazany na targach MAKS w Moskwie , ale produkcja seryjna została następnie wstrzymana z powodów finansowych.

Technoavia SM-94 została rozwinięta w serii SM-2000. Prototyp SM-2000P odbył pierwszy lot 21 marca 2002 i został zaprezentowany na targach MAKS '03.

Oznaczenie SM-2000P odróżnia go od dalej rozwijanego silnika turbośmigłowego SM-2000, który stał się osobnym wariantem. Od 2006 roku nie ogłoszono żadnych dalszych zmian.

Dane techniczne (SM-94)

Dane z

Charakterystyka ogólna

• Długość: 8,35 m (27 stóp 5 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 11,6 m (38 stóp 1 cal)
• Masa własna: 1100 kg (2425 funtów)
• Maksymalna masa startowa: 1870 kg (4123 funtów)

Wydajność

• Maksymalna prędkość: 300 kilometrów na godzinę (190 mph, 160 PLN)
• Zasięg: 1350 km (840 mil, 730 mil morskich)
• Pułap serwisowy: 5500 m (18 000 stóp)

Notatki

Bibliografia

• Smoleńsk (Technoavia) SM-2000P (Federacja Rosyjska)