Teodozja (statek z 1782 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Teodozja |
| Budowniczy | Tarcze |
| Wystrzelony | 1782 |
| Los | Zniszczony 1825 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 385 lub 390 lub 391 lub 500 ( bm ) |
| Uzbrojenie | 10 x 6-funtowe karonady ( 1815) |
Theodosia została zbudowana w Shields w 1782 roku. Spędziła 20 lat handlując z Bałtykiem, a potem jeszcze kilkanaście handlując z Ameryką Północną i Bałtykiem. Od 1816 prowadził handel z Indiami, pływając na licencji Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej . Został rozbity podczas powrotu z podróży do Indii w 1825 roku.
Kariera
Theodosia po raz pierwszy pojawiła się w Lloyd's Register ( LR ) w 1784 roku wraz z J. Culinghamem, mistrzem, Jamesem Aramem, właścicielem i handlarzem Onega -Hull. Następnie przez około dwie dekady handlowała z Bałtykiem i Flandrią.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1790 |
J.Cook Thomas Rogers |
J.Aram Q.Blackburn |
Liverpool – Ostenda | LR ; szkody naprawione 1788 |
| 1795 | T.Motley | Blackburn | Liverpool – Ostenda | LR ; szkody naprawione 1788 |
| 1800 | P.Sinclair | Hern & Co. | Transport w Londynie | LR |
| 1805 | P.Sinclair | Hern (lub J.Heron) & Co. | Londyn-Bałtyk | LR |
| 1810 |
W.Prowse T.Nicholson R.Smith |
Nicholsona Kidsona |
Liverpool – Halifax | LR ; drobne naprawy 1807 |
| 1815 |
R. Smith J. Unsworth |
Dempseya |
Liverpool–Petersburg Liverpool–Filadelfia |
LR ; prawie przebudowany 1811 i naprawy 1816 |
W 1813 r. EIC utraciła monopol na handel między Indiami a Wielką Brytanią. Brytyjskie statki mogły wtedy swobodnie pływać do Indii lub Oceanu Indyjskiego na podstawie licencji wydanej przez EIC.
W dniu 2 lutego 1816 Theodosia , E. Wardropper, kapitan i J. Gladstone, właściciel, popłynęli do Fort William w Indiach na podstawie licencji EIC.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1818 |
Strażnik Morrison |
Goguś | Liverpool – Bengal | LR ; prawie przebudowany 1811 i naprawy 1816 |
W dniu 10 maja 1819 Theodosia , Morrison, mistrz, musiał wrócić do Bengalu. Była w drodze na Morze Śródziemne, ale po trzech dniach od Coringi zaczęła przeciekać.
W dniu 16 marca 1822 r. Theodosia , kapitan Kidson, opuścił Liverpool. Opuściła Bengal 6 września 1821 r., Madras 21 października, a Przylądek Dobrej Nadziei około 1 stycznia 1819 r.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1820 |
N.Morrison W.Kidson |
Goguś | Liverpool – Cejlon | LR ; prawie przebudowany 1811 |
| 1825 | W.Kidson | Goguś | Liverpool – Bombaj | LR ; duża naprawa 1820 i mała naprawa 1825. |
Los
Theodosia , Kidson, mistrz, z Bengalu do Londynu, przeniesiony z powrotem do Saugor 9 czerwca 1825 r. Jako nieszczelny.
Teodozja została rozbita 14 sierpnia 1825 roku w Pondy na wybrzeżu Coromandel . Jej załoga została uratowana. Była w podróż z Bengalu w Indiach do Londynu .
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .