Tao Ma

Tao Ma
Urodzić się
1931 ( 1931 ) Salawan
Zmarł
1973 (w wieku 41–42) Wientian
Wierność Laos
Serwis/ oddział Królewskie Siły Powietrzne Laosu
Ranga Generał brygady

Generał brygady Thao Ma (1931–1973) był laotańską postacią wojskową i polityczną podczas wojny domowej w Laocie i wojny w Wietnamie (aka Drugiej Wojny Indochińskiej ). Thao Ma rozpoczął swoją karierę wojskową jako spadochroniarz w armii Unii Francuskiej, kiedy Francja zarządzała Królestwem Laosu . Przeszedł do lotnictwa, najpierw jako pilot transportowy, a następnie jako pilot myśliwsko-bombowy. Od 1959 do 1966 Thao Ma był dowódcą Królewskich Laotańskich Sił Powietrznych (RLAF) i był znany ze swojej charyzmy i agresywności. Jednak jego oddanie cnotom żołnierskim stawiało go w sprzeczności z innymi laotańskimi generałami, którzy byli zaangażowani w handel narkotykami. W rezultacie podjął trzy daremne próby przejęcia kontroli nad laotańską armią i królewskim rządem Laosu . Podczas ostatniej z tych prób puczu, w 1973 roku, został stracony bez procesu w wieku 42 lat.

Wczesne życie

Thao Ma Manosith urodziła się w 1931 roku w Salavan we francuskim protektoracie Laosu , o mieszanym dziedzictwie laotańsko-wietnamskim. Został laotańskim patriotą, początkowo sprzeciwiającym się jakiejkolwiek zagranicznej interwencji w Laosie. Jego poglądy zmieniły się, gdy zaangażował się w walkę o niepodległość Laosu.

Służba lotnicza 1955-1966

Wczesne szkolenie Thao Ma jako lotnika miało miejsce pod panowaniem francuskim. Francuska misja wojskowa w Laosie rozpoczęła szkolenie laotańskich pilotów w styczniu 1955 r. W celu obsadzenia nowo utworzonego Laotian Aviation ( francuski : Aviation Laotiènne ), skrzydła powietrznego Laotańskiej Armii Narodowej ( francuski : Armée Nationale du Laos - ANL). Thao Ma, wyszkolona już jako spadochroniarz w siłach powietrznych ANL , przekwalifikowała się na pilota transportowego.

W 1959 roku Thao Ma został awansowany do stopnia pułkownika i mianowany dowódcą lotnictwa laotańskiego, które w następnym roku stało się Królewskimi Laotańskimi Siłami Powietrznymi (RLAF), z nim na czele. [ potrzebne źródło ] W tym samym czasie płk Thao Ma nadal uczęszczał na zaawansowane kursy lotnicze, które umożliwiły mu opanowanie typów samolotów szturmowych, takich jak północnoamerykański T-6G Texan , a następnie północnoamerykański T-28D Trojan .

W 1964 roku, gdy wojna powietrzna w Laosie nasiliła się, płk Thao Ma poprowadził eskadrę szturmową T-28 RLAF w nalotach na Szlak Ho Chi Minha i wspierał siły partyzanckie SGU generała dywizji Vang Pao w północno-wschodnim Laosie. Wprowadził także innowacje, opracowując wczesną wersję statku bojowego AC-47 , wykorzystując kilka zmodyfikowanych transportowców Douglas C-47 Skytrain jako platform uzbrojenia. Zaimprowizował demontowalne stanowiska karabinów maszynowych, które umożliwiły uzbrojenie transportowców w ciężkie karabiny maszynowe AN/M2 , a także miał zainstalowane rolki ładunkowe prowadzące do drzwi załadunkowych; W ten sposób bomby o masie 250 funtów można było przetaczać przez drzwi podczas lotu.

Chociaż jego osobiste zaangażowanie doprowadziło do powstania wysokiego esprit de corps w RLAF, płk Thao Ma wszedł w konflikt z innymi laotańskimi generałami, ponieważ jego szczere zaangażowanie w wykorzystywanie samolotów RLAF do celów wojskowych tylko stało na drodze ich plany wykorzystania ich do własnych operacji przemytu złota i opium. W lutym 1965 roku odmówił przyjmowania łapówek od wyższych oficerów i kategorycznie poinformował ich, że nie pozwoli na zmuszanie swoich pilotów do przemytu narkotyków. Odpowiedzią generałów było przeniesienie kwatery głównej RLAF z bazy lotniczej Wattay , niedaleko Wientianu Baza lotnicza Seno , niedaleko Savannakhet ; większość przydzielonych tam pilotów T-28 była raczej tajlandzkimi najemnikami niż Laotańczykami. Później, latem 1965 roku, wielu pilotów RLAF zostało przekupionych do buntu przeciwko własnemu dowódcy. W odpowiedzi pułkownik Thao Ma podjął próbę zamachu stanu 4 czerwca 1965 r. Do sierpnia 1965 r. Skład uderzeniowy RLAF wzrósł do 27 T-28, a agresywny i charyzmatyczny Thao Ma został awansowany do stopnia generała brygady . Bryg. Generał Thao Ma nie tylko z powodzeniem zwiększył częstotliwość lotów bojowych T-28, ale nadal osobiście wykonywał wiele misji uderzeniowych.

W następstwie nieudanego puczu bryg. Generał Thao Ma był zarówno naciskany, aby zezwolił na przemyt narkotyków przez transporty C-47 RLAF, jak i kuszony ofertami łapówek. Mimo ciągłych nacisków pozostał jednak nieustępliwy. Wreszcie w maju 1966 r. Sztab Generalny Królewskich Sił Zbrojnych Laosu (FAR) wezwał bryg. Gen. Thao Ma z kwatery głównej RLAF w bazie lotniczej Seno, aby poinformować go, że odłączyli samoloty transportowe C-47 od Dowództwa Powietrznego RLAF i utworzyli z nich oddzielne dowództwo pod dowództwem pułkownika Souritha Dona Sasoritha , sam także były spadochroniarz armii. Bryg. Gen. Thao Ma otrzymał również polecenie przeniesienia swojej kwatery głównej z powrotem do Vientiane, tak aby mógł być umieszczony pod czujnym okiem Sztabu Generalnego. Zamiast tego poprosił o sześciomiesięczny okres karencji przed przeniesieniem swojej siedziby do stolicy i uciekł do Luang Prabang . Do tej pory bał się zamachu i pod wpływem stresu pogarszał się psychicznie. W miarę upływu sześciomiesięcznego okresu karencji desperacko szukał alternatyw dla zarządzonego transferu, bezskutecznie szukając wstawiennictwa króla Savanga Vatthany , jego amerykańskich sponsorów i jego przyjaciela kapitana Konga Le .

W dniu 22 października 1966 r. bryg. Gen. Thao Ma próbował dokonać zamachu stanu poprzez nalot , kiedy osobiście poprowadził lot lojalnych mu laotańskich pilotów T-28 w wyprawie bojowej skierowanej na Vientiane. Próba zabicia zastępcy naczelnego dowódcy Królewskiej Armii Laosu (RLA), generała dywizji Kouprasitha Abhaya ogniem rakietowym skierowanym w jego dom, nie powiodła się. Dwa składy amunicji w bazie lotniczej Wattay poza miastem zostały wysadzone w powietrze, zabijając ponad 30 osób na ziemi i wielu innych rannych.

Gdy próba zamachu stanu się nie powiodła, dysydenccy piloci T-28 nie mieli innego wyjścia, jak tylko wrócić do bazy lotniczej Seno. Bryg. Gen. Thao Ma została następnie przekonana przez amerykańskich urzędników, aby nie przeprowadzali kolejnego uderzenia. O godzinie 01:45 23 października 1966 roku on i dziesięciu pozostałych lojalnych pilotów RLAF wystartowali z Seno i polecieli swoimi T-28 na wygnanie do Tajlandii. Utrata jednej trzeciej pilotów T-28 była poważnym niepowodzeniem dla RLAF.

Powrót z wygnania i śmierć

W dniu 20 sierpnia 1973 r. Thao Ma wróciła z wygnania w zmotoryzowanej kolumnie zawierającej 60 zwolenników, aby zorganizować kolejną próbę zamachu stanu. Gdy szybko zdobyli bazę lotniczą Wattay, Thao Ma powróciła w przestworza w zarekwirowanym T-28. Thao Ma i jego skrzydłowy ponownie próbowali zabić generała dywizji Kouprasitha Abhaya z nalotem bombowym nurkującym na jego ceglaną willę w Vientiane, burząc budynek i zabijając jego siostrzeńca. Thao Ma i sześciu innych pilotów przypuściło następnie ze swoich T-28 atak na kwaterę główną Królewskiej Armii Laosu. Jednak baza lotnicza Wattay została odbita przez lojalistyczne oddziały RLA z sił zamachu stanu w czasie trwania nalotów. Kiedy siły uderzeniowe Thao Ma wróciły na lotnisko, zamontowany na ciężarówce karabin maszynowy Browning M2HB .50 Cal Heavy obsadzony przez żołnierza rządowego zestrzelił T-28 Thao Ma, gdy ten próbował wylądować. Został wyciągnięty ranny z rozbitego samolotu i przewieziony do kwatery głównej Kouprasitha w Vientiane. Tam Thao Ma została stracona na rozkaz Kouprasitha. Miał 42 lata.

Zobacz też

Przypisy końcowe

  •   Alfred W. McCoy, Cathleen B. Read i Leonard P. Adams, Polityka heroiny w Azji Południowo-Wschodniej , Harper Colophon Books, 1973. ISBN 9971-4-7022-5 , 9789971470227.
  •   Kenneth Conboy z Jamesem Morrisonem, Shadow War: The CIA's Secret War in Laos , Boulder CO: Paladin Press, 1995. ISBN 0-87364-825-0 .
  • Martin Stuart-Fox, Słownik historyczny Laosu , Scarecrow Press, 2008. ISBN 0810864118, 978-0-81086-411-5.
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Thao_Ma&oldid=1089428425 ”