Thomas Clyde (biznesmen)

Dla brytyjskiego producenta filmowego, zobacz Thomas Clyde (producent filmowy) .

Thomasa Clyde'a
Urodzić się	1812 Irlandia
Zmarł	12 stycznia 1885
Miejsce odpoczynku	Cmentarz Laurel Hill , Filadelfia, Pensylwania , USA
Zawód	Założyciel linii parowców Clyde
Współmałżonek	Rebecca Pancoast
Dzieci	Williama Pancoasta Clyde'a

Thomas Clyde (1812 - 12 stycznia 1885) był armatorem, założycielem parowców Clyde Line oraz inżynierem budownictwa lądowego i morskiego, który zbudował pierwszy komercyjny parowiec śrubowy w Ameryce.

Urodził się w Irlandii i wyemigrował do Stanów Zjednoczonych w wieku ośmiu lat. Mieszkał w Filadelfii ze swoim wujem, dopóki nie przenieśli się do Chester w Pensylwanii w 1826 roku. Clyde i Edward Darlington byli współwłaścicielami przędzalni w Chester Creek w Pensylwanii i innego młyna nad rzeką Brandywine w Delaware. Pracował w sklepie spożywczym swojego wuja do 1832 roku, a następnie objął kierownictwo kamieniołomu w Ridley Creek . Kamieniołom dostarczył rządowi USA ogromne bloki kamienia o wadze od dwóch do siedmiu ton na budowę Falochron Delaware w pobliżu przylądka Henlopen, Delaware . Kamienie zostały przewiezione do Cape Henlopen przez duże slupy. Pracował również jako wykonawca przy budowie rzeki James i kanału Kanawha w Wirginii.

W 1842 roku rozpoczął działalność żeglugową bliskiego zasięgu między Filadelfią a Nowym Jorkiem. Przedsięwzięcie początkowo składało się tylko z jednego parowca, ale szybko rozrosło się do dwunastu parowców kursujących między dwoma portami. Działalność rozszerzyła się o trasy do Norfolk, Richmond, Aleksandrii, Waszyngtonu i innych portów wzdłuż wybrzeża Atlantyku w Stanach Zjednoczonych.

W 1844 roku Clyde nawiązał współpracę ze szwedzkim wynalazcą Johnem Ericssonem i Thomasem Neafie (z firmy Neafie & Levy ), aby zastosować technologię śruby napędowej firmy Ericsson w statkach parowych. Po kilku wersjach eksperymentalnych Clyde wypuścił parowiec z napędem dwuśrubowym John S. McKim, co czyni go pierwszym parowcem śrubowym zbudowanym w Stanach Zjednoczonych do użytku komercyjnego.

Thomas Clyde kierował firmą żeglugową od 1844 do 1861 roku. W pewnym momencie był największym właścicielem parowców i statków parowych w Stanach Zjednoczonych. W pewnym momencie kontrolował cały ruch parowców z Nowego Jorku do San Francisco, a także ruch na kolei panamskiej. Pełnił funkcję dyrektora w Delaware Mutual Safety Insurance Company i Central National Bank. Miał również udziały w kolejach i nieruchomościach.

Jego syn William Pancoast Clyde przejął firmę, która rozszerzyła się na Clyde Steamship Company z dodatkowymi parowcami i trasami w ostatniej ćwierci XIX wieku i do XX wieku. Firma została sprzedana Charlesowi W. Morse'owi w 1906 roku.

Nagrobek Thomasa Clyde'a na cmentarzu Laurel Hill w Filadelfii

Był żonaty z Rebeccą Pancoast. Zmarł 12 stycznia 1885 roku i został pochowany na cmentarzu Laurel Hill w Filadelfii.