Tiga GC288
| Kategoria | grupy C2 / IMSA GTP |
|---|---|
| Specyfikacja techniczna | |
| Podwozie | Monocoque z aluminium o strukturze plastra miodu, korpus z kompozytu włókna węglowego/kevlaru |
| Zawieszenie |
Podwójne wahacze, sprężyny śrubowe i amortyzatory uruchamiane cięgłem, stabilizator (przód) Dolne wahacze, górne wahacze uruchamiające sprężyny śrubowe zamontowane na pokładzie nad amortyzatorami, stabilizator (tył) |
| Długość | 4410 mm (174 cale) |
| Szerokość | 1790 mm (70 cali) |
| Wysokość | 1000 mm (39 cali) |
| Tor osi |
1480 mm (58 cali) (przód) 1626 mm (64,0 cali) (tył) |
| Rozstaw osi | 2550 mm (100 cali) |
| Silnik |
Ford-Cosworth DFL 3,3 l (201,4 cu in) 90 ° DOHC V8 wolnossący z silnikiem umieszczonym centralnie Buick 4,5 l (274,6 cu in) 90 ° OHV V6 wolnossący z silnikiem umieszczonym centralnie |
| Przenoszenie | Hewland 5-biegowa manualna |
| Moc | 465 KM (347 kW) |
| Waga | 850 kg (1870 funtów) |
| Opony |
Avon Goodyear |
| Historia zawodów | |
| Debiut | 1988 360 km Jerez |
Tiga GC288 to sportowy prototypowy samochód wyścigowy, zaprojektowany, opracowany i zbudowany przez brytyjskiego producenta Tiga Race Cars , do wyścigów samochodów sportowych , zgodnie z zasadami i przepisami Group C2 / IMSA GTP Lights , w 1988 roku.
Kategorie: