Linia Tojiriego
Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
linii Tojiri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Imię ojczyste | 도지리선(島智里線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operacyjny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Właściciel | Koreańskie Koleje Państwowe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Widownia | Namp'o-tŭkpyŏlsi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacje | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Praca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Kolej ciężka , kolej towarowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(zy) | Koreańskie Koleje Państwowe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 1910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zamknięte | koniec lat 90. – 2001 (kompleks hutniczy Tojiri – Namp'o) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość linii | 9,9 km (6,2 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liczba utworów | Pojedynczy utwór | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Linia Tojiriego | |
Chosŏn'gŭl | 도지리선 |
---|---|
Hancha | |
Poprawiona latynizacja | Dojiri-seon |
McCune-Reischauer | Tojiri-sŏn |
Linia Tojiri to niezelektryfikowana drugorzędna linia kolejowa Koreańskiej Kolei Państwowej w Namp'o Special City w Korei Północnej , z Namp'o na linii P'yŏngnam do Tojiri .
Usługi
Linia została zbudowana w celu obsługi kompleksu hutniczego Namp'o , który przetwarzał metale nieżelazne , przewoził złoto , cynk , miedź gruboziarnistą i rafinowaną , drut miedziany i nawozy chemiczne. Otrzymywał rudę i koncentraty z kopalń w Taedae-ri i Suan.
Trasa
Żółte tło w polu „Odległość” oznacza, że odcinek linii nie jest zelektryfikowany.
Dystans (km) | Nazwa stacji | Dawna nazwa | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Całkowity | S2S | Transkrypcja | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Transkrypcja | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Znajomości |
0,0 | 0,0 | Namp'o | 남포 (南浦) | Chinnamp'o | 진남포 (鎮南浦) | Linia P'yŏngnam |
8.8 | 8.8 | Tojiri | 도지리 (島智里) | |||
9.9 | 1.1 | Kompleks hutniczy Namp'o | 남포제련련합기업소 (南浦製鍊綜合企業所) |