Tom Brennan (barka)
 Pomnik MV Toma Brennana
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | Toma Brennana |
| Właściciel |
|
| Operator | Toma Krusa |
| Zamówione | 1949 |
| Budowniczy | Zarząd Portów Australii Południowej |
| Wystrzelony | 1949 |
| Zakończony | 1949 |
| Dziewiczy rejs | 1949 |
| Czynny | 1949 |
| Nieczynne | 1960 lub 1963 |
| Los | Wycofany z eksploatacji z powodu wymiany na większy statek |
| Status | Założona jako pomnik w Etadunna w 1986 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | barka |
| Długość | 4,9 m (16 stóp) |
| Belka | 1,8 m (5 stóp 11 cali) |
| Projekt | 0,76 m (2 stopy 6 cali) |
| Napęd | silnik zaburtowy |
| Plan żagla | nie sfałszowany |
Tom Brennan (znany również jako MV Tom Brennan ) był barką zbudowaną w australijskim stanie Australia Południowa w 1949 roku do użytku jako prom na skrzyżowaniu toru Birdsville nad Cooper Creek, kiedy potok był zalany na terenach dzisiejszego stanu Region dalekiej północy . Został wycofany ze służby w 1960 lub 1963 roku, a od 1986 roku pełni funkcję pomnika . Jednym z jej operatorów był wykonawca poczty, Tom Kruse .
Budowa
Tom Brennan został zbudowany na początku 1949 roku przez South Australian Harbours Board w odpowiedzi na propozycję agencji giełdowej Dalgety & Co. Ltd dotyczącą promu do przemieszczania ludzi i towarów przez Cooper Creek w Kopperamana Crossing na torze Birdsville, kiedy potok był w powodzi.
Opisywany jest jako „stalowa łódź z hermetycznymi zbiornikami, napędzana silnikiem zaburtowym o mocy 4 koni mechanicznych”. Statek został nazwany na cześć pana TR Brennana, kierownika ds. zwierząt gospodarskich w Dalgety & Co. Ltd, któremu przypisuje się pomysł świadczenia usług promowych.
Kariera
Został ukończony w maju 1949 roku i został dostarczony przez Dalgety & Co. Ltd koleją do Marree , gdzie został odebrany przez Toma Kruse, który był dostawcą usług pocztowych na obszarze między Marree i Birdsville . Zgłoszono, że barka była w ciągłym użyciu przez pierwsze trzy lata służby; w szczególności „Przeprawa Miedziana była nieprzejezdna przez sześć miesięcy” w 1949 r.
Barka została przedstawiona w The Back of Beyond , filmie dokumentalnym z 1954 roku wyprodukowanym przez Johna Heyera , używanym przez Toma Kruse i pasażera do transportu towarów przez zalany potok.
W 1960 lub 1963 roku został zastąpiony większym statkiem zdolnym do transportu zarówno zapasów, jak i pojazdów obsługiwanych przez jeden z następujących departamentów rządu Australii Południowej - Departament Inżynierii i Zaopatrzenia W Wodę lub Departament Autostrad.
Aktualny stan
Od 2016 r. Tom Brennan znajduje się po zachodniej stronie toru Birdsville Track , na południe od Cooper Creek, w ogłoszonej miejscowości Etadunna , na terenie określanym jako pole kempingowe.
Został odrestaurowany w 1986 roku przez Departament Autostrad Australii Południowej w ramach obchodów 150. rocznicy Australii Południowej i został poświęcony jako pomnik później w 1986 roku wraz z instalacją tablicy, na której widnieje następujący napis:
MV Tom Brennan
Ta barka została podarowana osadnikom na północ od Cooper Creek przez Dalgety and Company Ltd w 1949 r., Aby przewozić ludzi, zaopatrzenie i pocztę przez wody powodziowe oraz pomagać poganiaczom w przekraczaniu bydła w drodze na targ Adelaide. Odrestaurowany przez Departament Autostrad Australii Południowej dla upamiętnienia 150. rocznicy stanu
szanowny panie GR Keneally , MP Minister Transportu Australii Południowej
Pan ND O'Brien, dyrektor generalny Dalgety Bennetts Farmers
Tom Brennan został wymieniony jako wrak statku na mocy ustawy South Australian Historic Shipwrecks Act 1981 .