Toma McDougalla

Tom McDougall
Radny Ottawy
Pełniący urząd 1 stycznia 1970 – 31 grudnia 1972
Poprzedzony	Johna Powersa
zastąpiony przez	Rhéal Robert
Okręg wyborczy	Oddział Rideau
Kontroler z Ottawy
Pełniący urząd od 5 września 1972 do 31 grudnia 1974
Poprzedzony	Claude'a Bennetta
zastąpiony przez	Marion Dewar , Don Reid , Bill Law
Dane osobowe
Urodzić się	1942 Ottawa
Zmarł	5 sierpnia 2019 Ottawa
Partia polityczna	Liberalna Partia Kanady
Współmałżonek	Suzanne Panet (m. 1969)
Dzieci	3
miejsce zamieszkania	30 Union Street, Nowy Edynburg 127 Rideau Terrace, Lindenlea

Thomas Andrew McDougall QC (1942 - 5 sierpnia 2019) był kanadyjskim prawnikiem i politykiem. Był radnym w Radzie Miejskiej Ottawy od 1970 do 1972 i był członkiem Rady Kontroli Ottawy od 1972 do 1974. Bezskutecznie kandydował na burmistrza Ottawy w 1974.

Wczesne życie

McDougall urodził się w Ottawie jako syn Thomasa Fredericka Kenny'ego McDougalla i Christiny Pauline Stuart McNaughton. McDougall kształcił się w Lisgar Collegiate Institute na Uniwersytecie Carleton i uczęszczał do szkoły prawniczej na Uniwersytecie w Ottawie iw Osgoode Hall .

Kariera polityczna

McDougall po raz pierwszy ubiegał się o urząd w wyborach samorządowych Ottawy w Rideau Ward w 1969 r. , Powołując się na „potrzebę restrukturyzacji naszego samorządu miejskiego w celu zmniejszenia jego obecnych kosztów i złożoności”. Jego platforma obejmowała również „[i] ulepszone planowanie długoterminowe… w transporcie, zanieczyszczeniu powietrza i wody oraz rozwoju miast”. W dniu wyborów McDougall zdobył mandat w radzie miasta, zajmując drugie miejsce w okręgu dwumiejscowym. W swojej kadencji jako radny McDougall stanął na czele utworzenia komitetu ds. Przeciwdziałania zanieczyszczeniom powietrza i wody, którego został przewodniczącym. Wkrótce potem został oskarżony o przekroczenie uprawnień przewodniczącego po tym, jak starał się zbadać ścieki do Rzeka Ottawa obok zakładu EB Eddy Company po drugiej stronie rzeki w Hull, Quebec , poza jurysdykcją miasta.

Po ogłoszeniu przejścia na emeryturę George'a McIlraitha , McDougall przystąpił do wyścigu o nominację liberałów w Ottawa Center w kanadyjskich wyborach federalnych w 1972 roku . McDougall stracił nominację na rzecz Hugh Poulina w trzecim głosowaniu, 728 głosów do 667. Poulin zdobył mandat w październikowych wyborach federalnych.

5 września 1972 roku McDougall został wybrany do Rady Kontroli Ottawy , pokonując swojego odpowiednika z okręgu, Desa Bendera, po głosowaniu rady 10-9. Miejsce zostało zwolnione, gdy Claude Bennett musiał zrezygnować z powodu nowego prawa prowincjonalnego zabraniającego jednostkom zasiadania w radzie miejskiej oraz w Zgromadzeniu Ustawodawczym Ontario , do którego Bennett wygrał wybory w 1971 roku . McDougall zdecydował się kandydować na pełnoetatowe miejsce w zarządzie w wyborach samorządowych w Ottawie w 1972 roku . McDougall prowadził kampanię na rzecz niepodnoszenia podatków, „nawet jeśli oznacza to ograniczenie niektórych programów”. Nadal wspierał również jednopoziomowy samorząd miejski w regionie oraz zastrzyk funduszy federalnych i prowincjonalnych w celu rozwiązania problemów zanieczyszczenia wody w mieście. Opowiada się również za wczesnym uruchomieniem szybkiego transportu oraz zachowaniem charakteru i integralności starszych dzielnic, ale także za unikaniem koncentracji tanich mieszkań w dużych osiedlach. W wyborach McDougall zajął trzecie miejsce w czteroosobowej radzie, wybierając go na stanowisko. Jako członek zarządu brał udział w szeregu kontrowersyjnych spraw jako przewodniczący komisji organizacji i procedur. Był odpowiedzialny za nowe przepisy dotyczące wydatków wyborczych i nowe kontrole branży taksówkarskiej.

Po zasiadaniu w Radzie Kontroli przez 2 lata, McDougall zdecydował się kandydować na burmistrza w wyborach samorządowych w Ottawie w 1974 roku przeciwko innemu kontrolerowi Lorry'emu Greenbergowi . Zarówno McDougall, jak i Greenberg działali na podobnych platformach, ale byli podzieleni w sprawie tranzytu, który stał się centralnym punktem kampanii. McDougall wspierał szybki transport , podczas gdy Greenberg preferował ulepszone usługi autobusowe, w tym ekskluzywne linie autobusowe i pasy tylko dla autobusów. McDougall prowadził również kampanię na rzecz „[doprowadzenia] tablicy kontrolnej do funkcjonowania jako jednostka”, troski o środowisko i sprzeciwiał się budowie arterii komunikacyjnych przez Vanier i Brytanii . W dniu wyborów Greenberg pokonał McDougalla mniej niż 5000 głosów.

Po porażce

Po swojej porażce McDougall bardziej zaangażował się w politykę Partii Liberalnej. Był kierownikiem kampanii Geralda Kirby'ego, liberałów w Ottawa Center w wyborach powszechnych w Ontario w 1975 roku . Prowadził także kampanię we wschodnim Ontario na rzecz kandydatury Alberta Roya w wyborach przywódczych Partii Liberalnej Ontario w 1976 roku . W 1976 kandydował do federalnej nominacji Partii Liberalnej w okręgu Ottawa-Carleton , w którym odbywały się wybory uzupełniające z powodu rezygnacji Johna Turnera . McDougall stracił nominację na rzecz Henri Rocque w trzecim głosowaniu, 1026 głosów do 706. Rocque przegrał wybory uzupełniające z Tory Jeanem Pigottem .

Po tym McDougall przeważnie trzymał się z dala od polityki, z wyjątkiem okresu jako starszy zbieracz funduszy na kampanię Johna Manleya na jego przerwaną kampanię w wyborach przywódczych Partii Liberalnej Kanady w 2003 roku .

Kariera prawnicza

Poza polityką McDougall był znanym w mieście prawnikiem zajmującym się międzynarodowym arbitrażem, sporami sądowymi i biznesem. Był emerytowanym prezesem i współzałożycielem Perley-Robertson, Hill & McDougall. W 2015 roku zdobył nagrodę „Prawnika Roku” przyznawaną przez Ottawa International Arbitration. Był członkiem County of Carleton Law Association, honorowym członkiem Canadian Bar Association , był dożywotnim członkiem Law Society of Upper Canada oraz członkiem Komitetu Doradczego ds. Nominacji Sędziowskich dla rządu Kanady.