Towarzystwo Kolei Górnołużyckich
Towarzystwo Kolei Górnołużyckich ( niem . Oberlausitzer Eisenbahn-Gesellschaft ), które miało swoją siedzibę w Ruhland, obecnie w powiecie Oberspreewald-Lausitz , otrzymało 11 października 1871 r. koncesję na budowę linii kolejowej, częściowo w celu zapewnienia bezpośredniego połączenia z Breslau (obecnie Wrocław ) do Magdeburga . Trasa o długości 148 km prowadzi na zachód od węzła kolejowego Kohlfurt (obecnie Węgliniec , Polska) przez Górne Łużyce przez Horkę , Hoyerswerda , Ruhland i Elsterwerda -Biehla do Falkenberg na Dolnych Łużycach.
Kolej Węgliniec–Falkenberg/Elster została zainaugurowana 1 czerwca 1874 r. pod przewodnictwem jej pierwszego dyrektora Karla Eduarda Zachariae von Lingenthala , który kierował nią do 1876 r. W 1878 r. zarządzanie linią przejęło Towarzystwo Kolejowe Berlin-Anhalt ( Berlin -Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft ), co pozwoliło jej uzupełnić swoją sieć. W tym samym roku Towarzystwo Kolei Górnołużyckich przekazało kierownictwo swojej drugiej linii kolejowej Ruhland–Lauchhammer (Ost), otwartej 15 października 1875 r. Przedsiębiorstwo Kolejowe Cottbus-Großenhain .
Obaj operatorzy zostali znacjonalizowani i od 1 maja 1882 r. weszli w skład pruskich kolei państwowych. Dokładnie pięć lat później, 1 maja 1887 r., Towarzystwo Kolei Górnołużyckich sprzedało swoje tory państwu i zostało zlikwidowane.
- Arthura von Mayera (1891). Geschichte und Geographie der deutschen Eisenbahnen (w języku niemieckim). Berlin.
Linki zewnętrzne
- „Oberlausitzer Eisenbahn” (w języku niemieckim). www.bahnstrecken.de . Źródło 5 listopada 2014 r .