Trójkąt wiatru
W nawigacji lotniczej trójkąt wiatru jest graficzną reprezentacją zależności między ruchem statku powietrznego a wiatrem . Jest szeroko stosowany w nawigacji zliczania martwego .
Trójkąt wiatru to diagram wektorowy z trzema wektorami.
- Wektor powietrza reprezentuje ruch samolotu w masie powietrza. Jest opisana przez rzeczywistą prędkość lotu i rzeczywisty kurs .
- Wektor wiatru reprezentuje ruch masy powietrza nad ziemią. Jest to opisane przez prędkość wiatru i odwrotność kierunku wiatru. Należy zauważyć, że zgodnie z konwencją kierunek wiatru jest podawany jako kierunek, z którego wieje wiatr . Na diagramie wektorowym, takim jak trójkąt wiatru, kierunek wiatru musi być określony jako kierunek, w którym wieje lub 180 stopni różni się od konwencji.
- Wektor naziemny reprezentuje ruch samolotu nad ziemią. Jest to opisane przez tor jazdy i prędkość względem ziemi . Wektor ziemi jest wypadkową algebraicznego dodania wektora powietrza i wektora wiatru.
Trójkąt wiatru opisuje relacje między wielkościami używanymi w żegludze powietrznej . Gdy znane są dwa z trzech wektorów lub cztery z sześciu składowych, można wyprowadzić pozostałe wielkości. Trzy główne rodzaje problemów do rozwiązania to:
- Znajdź wektor podłoża . Ten rodzaj problemu pojawia się, gdy rzeczywisty kurs i rzeczywista prędkość lotu są znane z odczytów przyrządów pokładowych, a kierunek i prędkość wiatru są znane albo z prognozy meteorologicznej, albo z ustaleń w locie.
- Znajdź wektor wiatru . Ten rodzaj problemu pojawia się, gdy określenie kursu i rzeczywistej prędkości lotu może być dokonane poprzez odczyt przyrządów pokładowych, a tor naziemny i prędkość względem ziemi można znaleźć albo przez pomiar kierunku i odległości między dwoma ustalonymi punktami statku powietrznego, albo poprzez określenie kąta znoszenia i prędkość względem podłoża.
- Rozwiąż rzeczywisty kierunek i prędkość względem ziemi . Tego typu problem pojawia się podczas planowania lotu lub podczas lotu, gdy zachodzi potrzeba określenia rzeczywistego kursu lotu i prędkości względem ziemi, z jaką można obliczyć przewidywany czas przylotu .
Tradycyjna metoda rozwiązywania równań trójkąta wiatru jest metodą graficzną. Znane wektory są rysowane w skali i we właściwym kierunku na mapie lotniczej za pomocą kątomierza i dzielników. Nieznane wielkości są odczytywane z wykresu przy użyciu tych samych narzędzi. Alternatywnie, E6B (okrągły suwak logarytmiczny z półprzezroczystą „powierzchnią wiatru”, na której można wykreślić wektory) może być użyty do graficznego rozwiązania równań trójkąta wiatru.
W samolotach wyposażonych w zaawansowane urządzenia nawigacyjne trójkąt wiatru jest często rozwiązywany w ramach systemu zarządzania lotem (FMS) przy użyciu danych wejściowych z komputera danych lotniczych (ADC), systemu nawigacji bezwładnościowej (INS), globalnego systemu pozycjonowania ( GPS ) i innych instrumenty, ( VOR ), ( DME ), ( ADF ). Pilot po prostu czyta podane mu rozwiązanie.
Zobacz też
- Zestaw i dryf są używane do opisu aktualnego wektora w nawigacji morskiej, analogicznie do wiatru w nawigacji lotniczej.
- Komputer pokładowy E6B .
- Miernik dryfu
- Żegluga Powietrzna . Departament Sił Powietrznych. 1 grudnia 1989. AFM 51-40.