Tramwaj Bolzano

Przegląd
tramwajów Bolzano
Status	opuszczony
Termini	Kolejka linowa Guntschna Ulica Laives /Brennero
Stacje	8
Praca
Typ	linia tramwajowa
Historia
Otwierany	1 lipca 1909
Zamknięte	1948
Techniczny
Długość linii	5,00 km
Szerokość toru	1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali )
Elektryfikacja	Tak
Mapa trasy

Bolzano Tram to dawna sieć transportowa, zbudowana w celu połączenia różnych wiosek w pobliżu Bolzano , na terenie dzisiejszego Południowego Tyrolu , w północnych Włoszech. W tym czasie Zwölfmalgreien, Bolzano i Gries były trzema niezależnymi gminami.

Ścieżka

Pierwsza zbudowana linia rozpoczęła się przy dzisiejszej ulicy Guntschna, w pobliżu dawnej kolejki linowej Guntschna. Stamtąd dotarł do Piazza Gries i mostu Talfer, aby wjechać do miasta Bolzano. Dziś Piazza Gries i most Talfer są połączone szeroką ulicą, ale ta ulica została zbudowana później w czasach faszyzmu we Włoszech, więc tramwaj przecina pole w pobliżu małych uliczek. W centrum Bolzano tor miał naprawdę mały promień zakrętu ze względu na stare budynki. Po przybyciu na Walther Square, gdzie styka się z końcowym torem Rittnerbahn (lub Renon Railway), linia jechała aleją stacji, a stamtąd do ulicy Brennero. Druga linia została zbudowana na różnych odcinkach, ponieważ firma obsługująca kolej Brennero pomyślała, że ​​nowy tramwaj będzie twardą równoległością między Laives i Bolzano, ponieważ stacja kolejowa Laives była naprawdę daleko od wioski. Ostatecznie linia została zbudowana wzdłuż ulicy Brennero od Laives do Walther Square, gdzie dzieliła tory z linią pierwszą i koleją Renon aż do stacji Bolzano, gdzie miała własną stację końcową.

Porzucenie

Firma miała kilka naprawdę dobrych lat, w których wiele lokalnych fabryk miało własne tory do linii tramwajowej. W najlepszych latach kupowali samochody od spółki tramwajowej Merano, która miała wówczas problemy finansowe. Po II wojnie światowej z sieci zrezygnowano i zastąpiono ją niektórymi liniami autobusowymi. Nieużywane już wagony wróciły do ​​firmy tramwajowej Merano, gdzie pozostały do ​​czasu zawieszenia usługi.

Dzisiaj

Dawna zajezdnia linii tramwajowych była jeszcze kilka lat temu widoczna w pobliżu Piazza della Vittoria-Siegesplatz . Podobnie jak w niektórych innych miastach, w kampaniach politycznych lokalnych polityków czasami mówiło się o reaktywacji tramwaju w celu zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza w mieście, które dziś ma duży ruch.

Źródła

• Josef Dultinger: Vergessene Vergangenheit . Verlag Dr Rudolf Erhard, Rum 1982
• Josef Dultinger: Auf schmaler Spur durch Südtirol . Verlag Dr Rudolf Erhard, Rum 1982