Tramwaje w Pabianicach
| Tramwaje w Pabianicach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Operacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| otwarty | 1901 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(zy) | MPK Łódź | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastruktura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) metr skrajni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | 600 V DC napowietrzne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przystanki | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tramwaje w Pabianicach obsługiwane są przez MPK Łódź Sp. z oo Składają się z jednej linii i są połączone poprzez Ksawerów z łódzką siecią tramwajową, stanowiącą jej część.
Linia
41 (Łódź) – (Ksawerów) – Warszawska – Stary Rynek – Zamkowa – Łaska – Wiejska
Historia
Linia Łódź – Pabianice została otwarta na początku 1901 roku. Została zbudowana i obsługiwana przez Łódzkie Wąskotorowe Elektryczne Koleje Dojazdowe (Łódzkie Wąskotorowe Elektryczne Koleje Dojazdowe). Linia była technicznie kompatybilna z łódzką siecią tramwajową (ten sam rozstaw i system elektryfikacji), dopuszczając przesiadki, ale nie były one połączone, pasażerowie musieli się przesiadać na przystankach przesiadkowych zlokalizowanych w pobliżu granic miasta. Linia obsługiwana była przez czteroosiowe autokary o dużej ładowności .
W 1948 roku znacjonalizowano przedsiębiorstwa będące właścicielami i operatorami miejskiej i podmiejskiej sieci tramwajowej, a odpowiedzialność za publiczną komunikację tramwajową na tym obszarze przejęła Łódź.
Na początku lat 70. wycofano z ruchu ostatnie autokary podmiejskie, od tego czasu linię obsługiwały tramwaje używane również w sieci miejskiej.
Zmiany polityczne i gospodarcze po 1989 roku spowodowały, że konieczne było nowe podejście do finansowania i prowadzenia komunikacji publicznej. Miasto stało się odpowiedzialne za komunikację miejską w granicach miasta, natomiast okoliczne miasta miały sfinansować i uzgodnić z operatorem prowadzenie komunikacji tramwajowej na swoim terenie. Dwa miasta – Ozorków i Zgierz – wraz z Łodzią założyły Międzygminną Komunikację Tramwajową Spółka z oo, która stała się operatorem m.in. linii pabianickiej. Z dniem 1 stycznia 2004 MPK Łódź przejęło obsługę linii.
Stan linii pogarszał się do tego stopnia, że konieczne było wstrzymanie kursowania tramwajów i przeprowadzenie jej całkowitej przebudowy. Prace rozpoczęły się na początku grudnia 2019 roku i mają zakończyć się w połowie 2022 roku.
Zobacz też
- Raczyński, Jan (2004). „Najdłuższe linie tramwajowe w Polsce” [Najdłuższe linie tramwajowe w Polsce] (PDF) . TTS Technika Transportu Szynowego (w języku polskim). Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z oo 11 (4): 30–34. ISSN 1232-3829 – za pośrednictwem BazTech Polskich Czasopism Technicznych.