TransHab

TransHab
Transhab-cutaway.jpg
Przekrój koncepcji TransHab
Statystyki modułu
Masa 13154 kg (29000 funtów)
Długość 11 m (36 stóp)
Średnica
Zapakowany: 4,3 m (14 stóp) Po rozłożeniu: 8,2 m (27 stóp)
Objętość pod ciśnieniem Po rozbudowie: 339,8 m 3 (12 000 stóp sześciennych)

TransHab był koncepcją realizowaną przez NASA w latach 90. XX wieku w celu opracowania technologii rozszerzalnych siedlisk napełnianych powietrzem w kosmosie. W szczególności TransHab miał zastąpić już istniejący sztywny moduł mieszkalny załogi Międzynarodowej Stacji Kosmicznej . Po opróżnieniu nadmuchiwane moduły zapewniają kompaktową formę „łatwiejszą do uruchomienia”. Po pełnym napompowaniu TransHab rozszerzyłby się do 8,2 metra (27 stóp) średnicy (w porównaniu do 4,4 metra (14 stóp) średnicy modułu Columbus ISS ).

Historia

Nazwa projektu to skrót od Transit Habitat , odzwierciedlający pierwotny zamiar zaprojektowania pojazdu międzyplanetarnego do przenoszenia ludzi na Marsa.

Spore kontrowersje pojawiły się podczas prac rozwojowych TransHab z powodu opóźnień i zwiększonych kosztów programu ISS . W 1999 roku National Space Society wydało oświadczenie polityczne, w którym zaleca NASA kontynuowanie badań i rozwoju technologii nadmuchiwanych, jednocześnie zaprzestając opracowywania modułu TransHab ISS. Ostatecznie w 2000 roku, pomimo sprzeciwu Białego Domu , podpisano Rezolucję Izby 1654 zakazującą NASA prowadzenia dalszych badań i rozwoju TransHab. W rachunku uwzględniono opcję dzierżawy nadmuchiwanego modułu mieszkalnego od prywatnego przemysłu.

Od tego czasu prywatna firma Bigelow Aerospace nabyła prawa do patentów opracowanych przez NASA i realizuje podobny schemat projektu prywatnej stacji kosmicznej. Firma wystrzeliła statek kosmiczny Genesis I , Genesis II i BEAM , z planami na dodatkowe statki eksperymentalne, których kulminacją jest model produkcyjny BA 330 i komercyjna stacja kosmiczna Bigelow .

Technologia

Przekrój wielowarstwowego kosmicznego śmiecia TransHab i mikrometroidalnej osłony balistycznej.

Projekt TransHab wymagał konstrukcji hybrydowej, która łączy wydajność opakowania i masy nadmuchiwanej konstrukcji z zaletami twardej konstrukcji nośnej.

Wielowarstwowa nadmuchiwana skorupa

Nadmuchiwana skorupa TransHab składała się z wielu warstw izolacji z koca , ochrony przed szczątkami orbity i meteorytów , zoptymalizowanej warstwy ograniczającej oraz nadmiarowego pęcherza z warstwą ochronną.

Gruba na stopę nadmuchiwana skorupa TransHab miała prawie dwa tuziny warstw. Warstwy zostały ukształtowane tak, aby rozbijać cząstki kosmicznych śmieci i maleńkich meteorytów, które mogą uderzyć w powłokę z prędkością siedem razy większą niż pocisk. Zewnętrzne warstwy chronią wiele wewnętrznych pęcherzy, wykonanych z materiału zatrzymującego powietrze w module. Powłoka zapewnia również izolację przed temperaturami w kosmosie , które mogą wahać się od plus 121 stopni Celsjusza (plus 250 stopni Fahrenheita) w świetle słonecznym do minus 128 stopni Celsjusza (minus 200 stopni Fahrenheita) w cieniu.

Kluczem do ochrony przed zanieczyszczeniami w jednostkach projektowych i prototypowych były kolejne warstwy Nextelu , materiału powszechnie stosowanego jako izolacja pod maskami wielu samochodów, rozmieszczone pomiędzy kilkunastocentymetrowymi warstwami pianki otwartokomórkowej, podobnej do pianki używanej do produkcji krzeseł poduszki na ziemi. Warstwy Nextelu i pianki powodują, że cząsteczka pęka przy uderzeniu, tracąc coraz więcej energii w miarę penetracji.

Wiele warstw głęboko w skorupie było warstwą supermocnego tkanego kevlaru , który utrzymywał kształt modułu. Powietrze było zatrzymywane w środku przez trzy pęcherze z Combithermu, materiału powszechnie stosowanego w przemyśle pakowania żywności. Najbardziej wewnętrzną warstwą, tworzącą wewnętrzną ścianę modułu, była tkanina Nomex , ognioodporny materiał, który chronił również pęcherz przed zadrapaniami i zadrapaniami.

Układ TransHab

Poziom 4 i 3
Poziom 2
Poziom 1

TransHab miał składać się z czterech poziomów/kondygnacji.

Poziom 4
Obszar tunelu ciśnieniowego miał zapewnić przejście między TransHab a dowolnym pojazdem, do którego jest przymocowany. Oryginalny projekt tunelu miał dwa standardowe włazy Międzynarodowej Stacji Kosmicznej i mieścił krytyczne wyposażenie wymagane podczas rozbudowy modułów, takie jak awionika i sprzęt zasilający.
Poziom 3
Poziom trzeci miał pomieścić strefę ćwiczeń z bieżnią i rowerem stacjonarnym. Projekt obejmował również kompletny system opieki zdrowotnej ze wszystkimi rodzajami sprzętu medycznego i ratunkowego oraz rodzaj „kosmicznej kąpieli” przeznaczonej do oczyszczania ciała. Ponadto poziom ten zawierał miękki schowek, identyczny jak poziom pierwszy.
Strefa opieki zdrowotnej załogi — projekt strefy opieki zdrowotnej załogi obejmował dwa stojaki systemu opieki zdrowotnej załogi ISS, przedział do mycia całego ciała, przebieralnię, sprzęt do ćwiczeń (bieżnię i ergometr), podzieloną strefę na prywatne badania lekarskie i konferencje, a także okno z widokiem na Ziemię. Okno do oglądania Ziemi miało mieć średnicę 51 centymetrów (20 cali) i znajdowało się w pobliżu obszaru ćwiczeń. Konstrukcja okna obejmowała cztery tafle o łącznej grubości 10,2 centymetra (4 cale) i twardą ramę wokół każdego okna, która jest przymocowana do wszystkich warstw skorupy.
Przechowywanie — szafki z miękkimi bokami miały zapewniać przechowywanie części zamiennych, materiałów eksploatacyjnych, odzieży i innego wyposażenia. Gdyby powstał, TransHab podwoiłby dostępny schowek [ kiedy? ] na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej.
Poziom 2
Kwatery załogi - projekt obszaru kwater załogi obejmował sześć oddzielnych kwater załogi o objętości 2,3 metra sześciennego (81 stóp sześciennych) na kwaterę załogi oraz centralne przejście zlokalizowane w centralnej konstrukcji rdzenia drugiego poziomu i zbiorniki na wodę. Każdy przedział zawiera śpiwór/pasek do spania, miejsce do przechowywania rzeczy osobistych oraz komputerowe centrum rozrywki do rekreacji i pracy osobistej.
Mechaniczny — Pomieszczenie mechaniczne znajduje się na zewnątrz konstrukcji podstawowej i zajmuje tylko połowę powierzchni podłogi. Jest izolowany akustycznie i wizualnie. Druga połowa tego obszaru to clerestorium nad strefą mesy. Pomieszczenie mechaniczne składa się z systemu kontroli środowiska i podtrzymywania życia, urządzeń zasilających i sprzętu awioniki oraz zapewnia przepływ powietrza powrotnego z poziomu pierwszego i poziomu trzeciego przez otwory.
Poziom 1
Na pierwszym poziomie mieściła się kuchnia z chłodziarko-zamrażarką, kuchenką mikrofalową, dystrybutorem wody i sprzętem do przygotowywania posiłków oraz stół na 12 miejsc, w ilości wystarczającej, aby cała załoga rezydenta Stacji i załoga zastępcza mogła usiąść razem przez spotkania czy posiłki. Miały być trzy regały kuchenne, duży stół mesowy, miękki zestaw do przechowywania i okno z widokiem na Ziemię, identyczne jak okno na poziomie trzecim.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=TransHab&oldid=1144931922 ”