Transkontynentalny transport lotniczy

Transcontinental Air Transport logo.svg

Transcontinental Air Transport (TAT) była linią lotniczą założoną w 1928 roku przez Clementa Melville'a Keysa , która połączyła się w 1930 roku z Western Air Express, tworząc TWA . Keys zwrócił się do Charlesa Lindbergha o pomoc w zaprojektowaniu transkontynentalnej sieci w celu uzyskania rządowych kontraktów na pocztę lotniczą. W ramach tych wysiłków Lindbergh założył wiele lotnisk w całym kraju.

Lindbergh z kierownictwem TAT

Historia

Przycisk do papieru upamiętniający otwarcie transkontynentalnej kolejowo-lotniczej obsługi pasażerów.

7 lipca 1929 roku rozpoczęły się podróże transkontynentalne. Początkowo oferował 48-godzinną podróż od wybrzeża do wybrzeża (pociągi w nocy i samoloty w ciągu dnia w dziewięciu lotach), z pierwszym etapem na Pennsylvania Railroad w nocy z Nowego Jorku do Columbus w Ohio . Tam pasażerowie weszli na pokład Ford Trimotor na terenie dzisiejszego międzynarodowego lotniska im. Johna Glenna Columbusa i polecieli do Waynoka w stanie Oklahoma . Następnie pasażerowie złapali kolej Santa Fe na nocną wycieczkę do Clovis w Nowym Meksyku , gdzie mieli odbyć drugi lot Fordem Trimotor do Los Angeles. Bilet w jedną stronę z Nowego Jorku do Los Angeles kosztował 352 dolary.

Cynicy mieli wyśmiewać jego skrót TAT jako „Take A Train”.

TAT Ford 5-AT-B „Miasto Kolumba” pilotowany przez Lindbergha

Serwis Ford Trimotor jako jeden z pierwszych oferował posiłki na trasie, dostarczane przez Fred Harvey Company . Był to również jeden z pierwszych nastawionych na obsługę pasażerów (podczas gdy większość linii lotniczych w tamtym czasie koncentrowała się na transporcie poczty lotniczej).

W ciągu pierwszych osiemnastu miesięcy działalności firma straciła 2,7 miliona dolarów. W 1929 roku połączył się z Maddux Air Lines , aw 1930 roku, podczas skandalu z pocztą lotniczą , połączył się z Western Air Express , tworząc Transcontinental & Western Air (T&WA). Western ponownie stał się niezależną firmą w 1934 roku. Jednak Transcontinental zdecydował się zachować nazwę T&WA i ostatecznie przekształcił się w Trans World Airlines lub TWA.

Pierwsza katastrofa lotnicza

3 września 1929 roku samolot linii TAT w kierunku zachodnim rozbił się na górze Taylor w Nowym Meksyku, powodując utratę wszystkich osób na pokładzie. Associated Press poinformowało, że była to pierwsza katastrofa lotnicza na zwykłej komercyjnej trasie lądowej. Wrześniowa katastrofa była pierwszym z trzech poważnych wypadków TAT w ciągu najbliższych pięciu miesięcy.

Muzeum

Muzeum Dziedzictwa Lotnictwa Zachodniego Nowego Meksyku w Grants w stanie Nowy Meksyk ma odrestaurowane światło i strzałę, które były używane do kierowania pilotami po drodze.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Artykuły

Grafika

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Transcontinental_Air_Transport&oldid=1143833510 ”