Transport jachtów
Transport jachtu to wysyłka jachtu do miejsca docelowego zamiast pływania nim lub napędzania go. Transport jachtowy jest alternatywą dla tradycyjnego przemieszczania się (żeglowaniem lub motoryzacją) w celu dotarcia do pożądanych miejsc na całym świecie. Transport w porównaniu z przejazdem jest opłacalny, bezpieczniejszy i poprawia dostępność.
Dla wielu oddanych żeglarzy podróż lub przeprawa przez ocean jest rytuałem przejścia , ale wiąże się z wieloma zagrożeniami i kosztami . W przypadku wielu poważnych wycieczkowców względy finansowe, biznesowe i rodzinne przemawiają przeciwko długoterminowemu poświęceniu w pełnym wymiarze godzin, którego wymagają przeprawy przez ocean. Transport jachtowy staje się alternatywą, gdy miejsce docelowe i rejs (morski) jest ważniejszy niż przeprawa.
Transport jachtowy generalnie eliminuje kosztowne, czasochłonne i niebezpieczne trudne przeprawy przez ocean, otwierając rejsy dla większej liczby osób. Rejsy kontenerowe , jedno z podejść do transportu jachtów, są znacznie tańsze i charakteryzują się większą elastycznością w odniesieniu do czasu i miejsc docelowych. Wadą rejsów kontenerowych jest to, że istnieje ograniczona liczba jachtów, które mają wymaganą maksymalną szerokość 7,5 stopy (2,29 m), aby zmieścić się w standardowym kontenerze o szerokości 8 stóp (2,44 m).
Metody transportu
Transport lądowy
Małe łodzie transportowane na krótkie odległości są często przewożone przyczepami prywatnymi lub komercyjnymi. Wraz ze wzrostem wielkości łodzi i odległości lądowych właściciele łodzi zazwyczaj korzystają z usług komercyjnych przyczep do przemieszczania statków. Ochrona ubezpieczeniowa, pozwolenia transportowe, bezpieczeństwo przyczepy oraz właściwe przygotowanie i załadunek statku i jego zawartości to aspekty, które zapewniają komercyjne usługi związane z łodziami/jachtami.
Statki półzanurzalne (SSS)
Statki półzanurzalne zostały opracowane do przenoszenia dużych (projektowych) ładunków , ale teraz zostały przystosowane do żeglugi jachtowej. Te statki są częściowo zanurzalne. Oznacza to, że balastując mogą zatopić swoje ładownie . Jachty motorowe o własnych siłach do zalanych ładowni w celu załadunku. Gdy wszystkie jachty są ustawione i zabezpieczone, nurkowie przyspawają wsporniki kadłuba na miejsce. Statek odbalastowuje się i odpływa. Po przybyciu do portu rozładunku proces jest odwrotny, a statek jest balastowany, co umożliwia wyjście jachtów. Transport półzanurzalny jest organizowany przez właścicieli.
Ładunek pokładowy
Jachty mogą być wysyłane jako ładunek pokładowy. Jachty są ładowane bezpośrednio z wody lub z brzegu. Jachty są ładowane statkiem lub za pomocą dźwigów lądowych w kołyskach dostarczonych przez przewoźnika lub właściciela. W przypadku konwencjonalnego transportu ładunków pokładowych olinowanie pozostaje nienaruszone. Transport ładunków pokładowych jest zwykle uzgadniany bezpośrednio z liniami żeglugowymi lub z brokerami specjalizującymi się w transporcie ładunków pokładowych jachtów.
Przesyłka kontenerowa
Jachty są również transportowane kontenerowcami . Ponieważ fracht kontenerowy jest sprzedawany na podstawie całkowitej zamkniętej objętości, podejmowane są wysiłki w celu zmniejszenia tej objętości, w tym demontaż łodzi. Jeśli jacht spełnia ograniczenia narzucone przez kontenera , zwykle 39 stóp (11,89 m) x 7,5 stopy (2,29 m) x 9,3 stopy (2,83 m), transport kontenerowy jest alternatywą. Transport kontenerowy jest organizowany przez spedytorów .
Koszty obejmują koszt przygotowania, kołysek, dokumentacji oraz opłaty celne i inne opłaty rządowe. Koszty transportu kontenerowego są prawie niezależne od odległości transportu i bardziej zależą od braku równowagi w lokalizacjach kontenerów.
Planowanie
Półzanurzalne statki kursują według ustalonych rozkładów na popularnych trasach, takich jak do iz USA, Europy, Karaibów i miejsc na Pacyfiku.
Chociaż teoretycznie ładunki pokładowe mogą być rozmieszczone między dowolnymi dwoma portami iw dowolnym momencie, koszty są zmniejszone, jeśli kilka jachtów jest wysyłanych razem. Ponieważ większość statków nie jest banderą amerykańską, prawnie zabrania się im transportu ładunków między portami amerykańskimi. Aby zachować zgodność z prawem, ładują lub rozładowują w Kanadzie, na Bahamach lub w Meksyku. Transport kontenerowy oferuje pełną elastyczność w odniesieniu do portów i czasu.
Bezpieczeństwo
Zamknięty i zaplombowany pojemnik zapewnia najlepsze ogólne bezpieczeństwo. Ponieważ statki półzanurzalne są przeznaczone do transportu jachtów, oferują również bezpieczne środowisko. Oprócz kradzieży, kolejnym potencjalnym problemem są częściowe lub całkowite straty na morzu. Prawdopodobieństwo strat jest niskie, o czym świadczy niższy koszt ubezpieczenia.
Rosnące koszty paliwa, wygoda i możliwość dotarcia w dowolne miejsce sprawiają, że transport jachtowy jest atrakcyjną alternatywą.