Transporti Pubblici Luganesi

Transporti Pubblici Luganesi

Przemysł	Transport
Założony	1884 (obecna nazwa: 2000)
Siedziba	Lugano , Szwajcaria
Obsługiwany obszar	Lugano i okoliczne przedmieścia
Właściciel	Miasto Lugano Kanton Ticino Gmina Massagno Gmina Paradiso Gmina Savosa Gmina Vezia
Strona internetowa	http://www.tplsa.ch/

Mapa sieci na dzień 13 grudnia 2020 r

Trasporti Pubblici Luganesi (TPL) jest operatorem transportu publicznego w szwajcarskim mieście Lugano i jego okolicach . Wcześniej znana jako Società luganese dei tramway elettrici , Tranvie elettriche comunali , Azienda comunale del traffico (ACT) i Azienda comunale dei trasporti della Città di Lugano (ACTL), organizacja została założona w 1884 roku i przyjęła obecną nazwę w 2000 roku.

TPL obsługuje miejską sieć autobusową wraz z kolejką linową , która łączy miejski dworzec kolejowy z centrum miasta. Jest to prywatna spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, której udziały są w większości własnością miasta Lugano (58,56%) i kantonu Ticino (30,44%), a pozostałe udziały należą do sąsiednich gmin. Jest członkiem arcobaleno .

Historia

Wczesny trolejbus nadal w służbie w 1994 roku

Przegubowy trolejbus Lugano w 1997 roku

Centralny dworzec autobusowy TPL w 2009 roku

Początki

Stacja Lugano została otwarta w 1874 roku jako część linii kolejowej Gotthard z Lugano do Chiasso . Do 1882 roku, wraz z otwarciem linii przez przełęcz Monte Ceneri do Bellinzony i dalej tunelu kolejowego Gotthard , Lugano zostało połączone z resztą kantonu Ticino i północną Szwajcarią.

Jednak stacja znajdowała się znacznie powyżej samego miasta, które rozwinęło się wzdłuż jeziora Lugano . Aby połączyć te dwa elementy, w 1886 r. Otwarto kolejkę linową Lugano Città – Stazione. Początkowo napędzana była energią wodną.

Tramwaje

Główny artykuł: Tramwaje w Lugano

Rozwój gospodarczy, między innymi dzięki pojawieniu się kolei, doprowadził do rozprzestrzenienia się Lugano poza jego pierwotne centrum nad jeziorem, co spowodowało dalsze zapotrzebowanie na transport lokalny. Società luganese dei tramwaje elettrici (Lugano Electric Tramway Company) była odpowiedzialna za budowę miejskich tramwajów, które zostały uruchomione w 1896 roku.

Firma została przejęta przez miasto Lugano w 1918 roku, a nazwa została zmieniona na Tranvie elettriche comunali (Miejskie Tramwaje Elektryczne). W szczytowym okresie sieć tramwajowa obsługiwała zewnętrzne końce w Besso , Cassarate , Cimitero Nuevo i Paradiso .

W latach pięćdziesiątych podjęto decyzję o zastąpieniu tramwajów trolejbusami.

Trolejbusy

Główny artykuł: Trolejbusy w Lugano

Pierwsza trasa trolejbusowa została otwarta w 1954 r., System stopniowo zastępował sieć tramwajową Lugano do 1959 r. I został znacznie rozbudowany w latach 1975–1981. W szczytowym okresie system składał się z czterech linii, z zewnętrznymi końcami w Breganzona , Castagnola , Paradiso , Pregassona i Vezia . Na tym etapie organizacja zmieniła nazwę na Comunale dei Trasporti della Città di Lugano (Miejskie Przedsiębiorstwo Transportowe Lugano lub ACTL).

Trolejbusy Lugano działały pod napięciem 1000 V DC , odziedziczonym po systemie tramwajowym i niezwykle wysokim jak na trolejbusy. Był to jeden z głównych powodów ostatecznego upadku systemu, ponieważ niewielu producentów było zainteresowanych dostarczaniem nowych pojazdów o takim napięciu. Rozważano zamknięcie od co najmniej 1995 roku, a ostatnie usługi kursowały w 2001 roku.

Ostatnie czasy

W 2000 ACTL została przekształcona w Trasporti Pubblici Luganesi, spółkę akcyjną należącą do Lugano i innych władz lokalnych i kantonalnych.

W latach 2000-2002 na Piazzale Ex-Scuole w centrum Lugano zbudowano nowy dworzec autobusowy do użytku przez TPL. Stacja została zaprojektowana przez architekta Mario Bottę i ma centralną nawę główną o wysokości 7 metrów (23 stóp) z dwoma nawami bocznymi o wysokości 5 metrów (16 stóp) , z półprzezroczystą powłoką z pleksiglasu .

Operacja

Przegubowy autobus OC na dworcu PKP

Nowoczesny autobus miejski

Kolejka linowa z miasta do stacji, przed renowacją w 2016 roku

Linie autobusowe

Firma obsługuje następujące trasy (w weekendy i wieczorami częstotliwość może być zmniejszona): Linia 1: Lugano Centro - Paradiso; Linia 2: Paradiso - Castagnola; Linia 3: Mercato Resega - Breganzona; Linia 4: Lugano Centro — Canobbio; Linia 5: Viganello – Lamone Cadempino; Linia 6: Stazione FFS – Cornaredo; Linia 7: Lugano Centro - Pregassona; Linia 8: P+R Fornaci – Scairolo; Linia 8: P+F Fornaci – Senago; Linia 9: Viganello – Cureggia; Linia 10: Viganello — Albonago; Linia 11: Lugano Centro - Ruvigliana; Linia 12: Lugano Centro - Bre; Linia 16: Besso - Muzzano;

Linia F: P+R Fornaci - Lugano Centro; Linia S: P+R Cornaredo - Lugano Centro

Kolejka linowa

Lugano Città – Stazione łączy Central Lugano ze stacją Lugano i kursuje nieprzerwanie od 05:20 do 23:50, siedem dni w tygodniu.

Taryfy i bilety

TPL jest członkiem sieci taryfowej arcobaleno , wystawia i akceptuje bilety arcobaleno na wszystkie usługi, zarówno autobusowe, jak i kolejki linowe. Bilety są zwykle sprzedawane w automatach biletowych na większości przystanków autobusowych, ale można je również kupić u kierowcy, jeśli na przystanku nie ma automatu biletowego. Kolejka ma obsadzone kasy biletowe na obu terminalach.

Linki zewnętrzne

• Media związane z Trasporti Pubblici Luganesi w Wikimedia Commons
• Oficjalna strona internetowa (w języku włoskim)