Trener kotylionu
Cotillion Coach ( duński : Kotillonvognen ) to miniaturowy autokar zbudowany w 1888 roku z okazji 70. urodzin Christiana IX z Danii . Później został odnowiony z okazji 18. urodzin Małgorzaty II i ponownie użyty podczas 70. urodzin królowej Ingrid . Jest wystawiony w Royal Mews and Carriage Museum w pałacu Christiansborg w Kopenhadze .
Historia
70. urodziny Christiana IX
70. urodziny Christiana IX uczczono balem z udziałem 700 gości w pałacu Amalienborg . Rozrywka po obiedzie obejmowała kotylion w Wielkiej Sali rezydencji Christiana VII. Niespodzianką było to, że otworzyła go korowód złożony ze specjalnie wyprodukowanego miniaturowego powozu, eskortowanego przez dzieci przebrane za elfy, biegaczy i lokajów . W autokarze siedziała dziewczyna przebrana za „ambasadorkę z dalekiego kraju”. Lord szambelan Carl Løvenskiold, który był odpowiedzialny za planowanie balu, również poparł ideę tableau i zorganizował budowę powozu. Następnego dnia Fredericia Dagblad przedstawiła szczegółową relację z wydarzenia:
Efter Soupeen begave de kongelige Herskaber sig tilbage til „Christian den Syvendes Palæ” i direkte ind i den store sal, hvor de yngre Damer og Herrer ogsaa indfandt sig, medens det øvrige Selskab spredte sig i de tilstødende Gemakker. Det skulde dog ikke vare ret længe, forinden Enhver, der paa nogen Maade kunde skaffe sig Adgang til Dansesalen eller de til denne førende indgange, søgte derhen. Aftenens Overraskelse var det endnu fremdeles forbeholdt den utrættelige Overhofmarskal at berede Deres Majestæter, der, efter hvad der forlød, ikke havde den fjærneste Anelse om den smukke, i høj Grad tiltalende Form, under hvilken Kotillonen paa denne Festaften skulde indle des. Efter w Ds. Majestæter havde indtaget de for Allerhøjstsamme Reserverede Pladser, meldte Musikens Toner Ankomsten af Udsendinge fra Alfernes Rige, der i Dagens Anledning vilde overbringe Majestæterne en hilsen. Ind i Salen kom nu et festligt Optog, der aabnedes af tvende Alfer, iført røde Kjoler, bærende blomstersmykkede Løberhatte paa Hovederne (i tro Kopi efter de kgl. Løberes Galahatte) og med vægtige Sølvstokke i Haanden; efter disse fulgte en i Rokokkostil rigt forgyldt Karosse, forspændt i rode Baand med sex hvidklædte Alfer med Sommerfuglevinger paa Ryggen. Paa den rode Fløjelsbuk, der bar Aarstallene 1818 i 1888, sad en bevinget galaklædt Kusk med trekantet Hat og Bukkelparyk [3], stolt kjørende sit Sexspand i lette blaa Silketøjler. Bag paa Vognen stode stive og strunke to Alfe-Lakajer og inden i Vognen tronede i et Hav af Blomster den lille Alfedronning, Ambassadricen fra det fjærne Land, iført en rosenkranset Kjole. Vognen, der var holdt i fuldstændig gammeldags Stil, var rigt forgyldt og ornamenteret, foret med blaat Brokade og med lysegule Silkecrêpe-Gardiner; paa dens Hjørner i over Midten straalede gyldne Kroner, paa Bagsiden var paa Guldgrund malet Gottorp Slot, paa den en Side "det gule Palæ" i Amaliegade og Bernstorff Slot, paa den anden Side Residenspalæet paa Amalienborg i Fredensborg Slot, en smuk Hentydning til de Slotte, Hvor Hs. Maj. Kongen blev født og har tilbragt sine Dage; paa Vogndørene var Hs. Majestæts Navnetræk anbragt i forgyldt Billedskærerarbejde. Hele Optoget, der fra alle Sider vakte en ubegrænset Opmærksomhed og blev beundret ikke mindre paa Grund af sin Originalitet end ved den fuldt gjennemførte Stil med de barokke Indfald, stod i nøjeste Overensstemmelse med den rigt udstyrede Rokokkosal og skyldtes ene i alene Overhofmarskallens Invention. Efter at festoget havde kjørt Salen rundt, standede Kusken de bevingede Alfer foran Ds. Majestat; Lakajerne sprang ned, aabnede Vogndøren, og let som en Fjer sprang Alfedronningen. ud og fremsagde, efter med en Dronnings Anstand og Ynde at have overrakt deres Majestæter hver en pragtfuld Buket, en i Dagens Anledning kort versificeret Hilsen fra Alfernes Rige, hvor man i Lysets Glans frydede sig over alt det Gode, der i de svundne mange Aar var blevet øvet af den høje Drot som af den hulde Dronning, og hvorfra der ogsaa paa denne Dag varsles om Fremtidens Lykke i Udøvelsen af alt Skjønt, Ædelt og Stort. Atter steg den lille Ambassadør til vogns og Turen fortsattes til Salens Midte, hvorefter Kotillonen dansedes, lige til Vognen var tømt for det rige Blomsterflor, som Alferne havde bragt. kl. 2 1/2 behagede Ds. Majestæter og de øvrige Medlemmer af Kongefamiljen at trække sig tilbage og forlade Selskabsgemakkerne i „Christian den Syvendes Palæ” dla ad samme Vej som ved Ankomsten at begive sig tilbage til Residenspalæet, hvorefter Selskabet opløste sig og lidt efter lidt forlod Paleet. Udførelsen af den ved Ballet anvendte Vogn med Tilbehør var besørget ved Kunsthandler Ernst Bojesen og det rige Blomsterflor var leveret fra Dina Schuldt & Ko.s Hofblomsterhandel, der begge hver for sit Vedkommende havde megen Ære af den Maade, paa hvilken de havde lø st de dem Stillede Opgaver.
Późniejsze przebudzenia
Przed uroczystościami związanymi z 18. urodzinami księżnej Małgorzaty 15 kwietnia 1959 r. Fryderyk IX i królowa Ingrid zlecili odnowienie powozu kotylionu. Na przyjęciu urodzinowym został wciągnięty do Sali Rycerskiej rezydencji Fryderyka VIII z księżniczką Anną Marią siedzącą w niej z bogactwem bukietów karet.
Z okazji 70. urodzin królowej Ingrid 28 marca 1980 r. Udekorował ją kwiatami kwiaciarz Erik Bering. Było to jego pierwsze oficjalne zadanie dla rodziny królewskiej. Pomysłowi sprzyjała księżniczka Benedikte , a powóz został wciągnięty do Kuppelsalen w Pałacu Fredensborg podczas kolacji.
Podczas obchodów srebrnej rocznicy Konstantyna i Anny Marii w namiocie w ogrodzie Pałacu Fredensborg w 1989 roku ich dwoje najmłodszych wnuków, księżna Teodora i książę Filipos, zostało przewiezionych karetą udekorowaną kwiatami i narysowaną przez woźnicy Jens Christiansen i Erik Kofoed.
Kopia Ogrodów Tivoli z 1906 roku
W 1906 roku Ogrody Tivoli stworzyły kopię Coacha Cotillion dla Gwardii Tivoli. Został zbudowany w PM Knudsens Barnevognsfabrik na Frederiksberg . W 1965 roku towarzyszył Gwardii Tivoli podczas wizyty w Nowym Jorku w związku z Wystawą Światową 1964–65 . Został wycofany ze służby w 2012 roku.