Trofeum Hitachi z 1979 roku
Hitachi Trophy 1979 był wyścigiem poza mistrzostwami, otwartym dla samochodów Formuły 2 i Formuły Atlantic . Wyścig odbył się w Brands Hatch w dniu 15 kwietnia 1979 roku jako wyścig wsparcia dla Race of Champions 1979 . Wygrał go brytyjski kierowca Norman Dickson w wyścigu Dickson's of Perth's March - Hart 792. Zwycięstwo w klasie Formuły Atlantic przypadło Rayowi Mallockowi, który zajął czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej.
Raport
Wejście
Do zawodów zgłoszono tylko dziewięć samochodów F2, jednak tylko siedem z nich wzięło udział w kwalifikacjach i wyścigu w porównaniu z maksymalną liczbą 26 startujących, którzy wzięli udział w wyścigu europejskiej Formuły 2 w Thruxton następnego dnia . Zgłoszono dodatkowych 16 samochodów Formuły Atlantic , z których pięć nie przyjechało.
Kwalifikacyjny
Pole position wywalczył Norman Dickson z czasem okrążenia 1:26,2. Tym razem Dickson zająłby 19. miejsce na starcie Race of Champions, który odbyłby się tego samego dnia. John Cooper stracił tylko jedną dziesiątą sekundy w swoim marszu - Hart 792, a Divina Galica zajęła zachęcające trzecie miejsce. Następny był Ralt - Ford RT1 Raya Mallocka, który zajął czwarte miejsce w kwalifikacjach Formuły Atlantic.
Wyścig
Po 25 okrążeniach toru Brands Hatch Grand Prix, Dickson przejął flagę w szachownicę po 35:16,1 min. wyścigów, ze średnią prędkością 111,16 mil na godzinę. Drugie miejsce zajął Galica, który był jedynym kierowcą na czołówce. Była jednak zbyt chętna na starcie i otrzymała karę 60 sekund za falstart. Podium dla brygady F2 uzupełnił Brian Robinson.
Klasyfikacja
Wyścig
| Poz. | Klasa Poz. | Kierowca | Uczestnik | Silnik samochodowy | Czas, okrążenia | Wyciągnąć wniosek |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | F2 - 1 |
 Normana Dicksona |
Dicksona z Perth | Marzec - Hart 792 | 35:16.1 | |
| 2 | F2 - 2 |
Divina Galica
|
Divina Galica | Marzec - Hart 792 | 37:21,8 | zawiera 60-sekundowy długopis. za falstart |
| 3 | F2 - 3 |
Briana Robinsona |
Samochody wyczynowe Grange | Szewron - Jeleń B42 | 24 | |
| 4 | FA - 1 |
Raya Mallocka |
Wyścigi Mario Deliottiego | Ralt - Ford RT1 | 35:31.6, 24 | |
| 5 | FA - 2 |
Bernarda Huntera |
Ralt - Ford RT1 | 24 | ||
| 6 | FA - 3 |
Phila Dowsetta
|
Sklepy z artykułami biurowymi Wilding/Glaister Card | Marzec - Ford 79B | 24 | |
| 7 | F2 - 4 |
 Germaina Garona |
Germaina Garona | Szewron - Jeleń B42 | 23 | |
| 8 | FA - 4 |
Martina Mansella
|
Lola - Ford T360 | 23 | ||
| 9 | FA - 5 |
Rogera Andreasona |
Druid - Ford 79A | 23 | ||
| 10 | FA - 6 |
Geoffa Bymana |
Marzec - Ford 75B | 23 | ||
| DNF | FA |
 Alo Lawler |
Wyścigi wykopalisk L&B | Lola - Ford T760 | 15 | Zderzenie z Jeffreyem |
| DNF | FA |
Andrzej Jeffrey |
Garaż Hope Scott | Szewron - Ford B49 | 15 | Zderzenie z Lawlerem |
| DNF | F2 |
Johna Coopera |
JC Racing | Marzec - Hart 792 | 11 | Sprzęgło |
| DNF | F2 |
 Lucjan Lampach |
Wyścigi Allomo | Lampacha | 7 | Silnik |
| DNF | F2 |
Tony'ego Deana
|
AG Dean Racing | Szewron - Jeleń B42 | 5 | Selektory biegów |
| DNF | FA |
Jima Crawforda
|
Wyścigi SDC | Szewron - Ford B45 | 1 | Wypadek |
| DNF | FA |
Ricka Gorne'a |
Barratt Developments Wyścigi z Anglia Cars | Argo - Ford JM1X | 0 | Wypadek |
| DNS | FA |
Dave'a Allena |
Zespół Savon Uniroyal | Surtees - Ford TS10 |
- Najszybsze okrążenie: Norman Dickson, 1:23,3.