Trolejbusy w Baku

Działanie
systemu trolejbusowego w Baku
Widownia Baku , Azerbejdżan
otwarty 5 grudnia 1941 ( 05.12.1941 )
Zamknąć 1 lipca 2006 ( 01.07.2006 )
Status Zamknięte
Linie ok. 30 (maks.)
Statystyka
Długość trasy 300 km (190 mil) (mi)

System trolejbusowy Baku był systemem trolejbusów stanowiących część rozwiązań transportu publicznego w Baku , stolicy Azerbejdżanu , przez około 65 lat od 1941 roku.

Historia

Pierwsza linia systemu została otwarta 5 grudnia 1941 r. Miała 7,5 km (4,7 mil) długości i była obsługiwana przez 15 trolejbusów. Większość rozwoju systemu miała miejsce w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych XX wieku; w pierwszej połowie drugiej dekady system miał 10 linii.

Pod koniec lat 88-tych system osiągnął maksymalną długość 300 km (190 mil), z 32 trasami. Obejmował także niektóre sąsiednie miejscowości. W 1991 roku nadal miał 32 trasy i 110 km (68 mil) przewodów napowietrznych.

Pomimo tego, że system był intensywnie rozwijany do 1990 roku, stracił popularność wśród ludności ze względu na niższą jakość usług w porównaniu z transportem drogowym, metrem w Baku, a nawet siecią tramwajową w Baku . W szczególności system doświadczał częstych przerw w dostawie prądu i rozłączania słupów jezdnych. Większość linii trolejbusowych była nierentowna ze względu na słaby popyt; tylko 6 z 32 tras było zajętych i opłacalnych.

Po rozpadzie Związku Radzieckiego system trolejbusowy nie miał szans na przystosowanie się do gospodarki rynkowej i uzyskanie rentowności. Ostatnia trasa eksploatacyjna, nr 16, została zamknięta 1 lipca 2006 r., a wkrótce potem rozebrana.

Flota

Pierwsze modele trolejbusów zastosowane w systemie nie są znane. Pierwszymi znanymi modelami były MTB-82 . W latach 60. do floty dołączyło wiele pojazdów BTL-62 zbudowanych w Baku.

Od końca lat 60-tych system obsługiwała Škoda 9Trs , od 1979 roku Škoda 9Tr Hs, a od 1982 roku Škoda 14Trs .

W latach 80. flota została również powiększona o radzieckie ZiU-9 .

Zajezdnie

System miał dwa magazyny. Pierwotny magazyn znajdował się w Darnagul (Дарнагюле), a drugi został otwarty około 1987 r., Kiedy pierwotny magazyn nie był w stanie pomieścić rosnącej floty systemu.

Zobacz też

Linki zewnętrzne