Tropikalna burza York
Silna burza tropikalna (w skali JMA) | |
---|---|
tajfun kategorii 1 (SSHWS) | |
uformowany | 10 września 1999 |
Hulaszczy | 17 września 1999 |
Najwyższe wiatry |
10-minutowy ciągły : 100 km/h (65 mph) 1-minutowy ciągły : 130 km/h (80 mph) |
Najniższe ciśnienie | 980 hPa ( mbarów ); 28,94 cala Hg |
Ofiary śmiertelne | łącznie 35 |
Szkoda | 34 mln USD (1999 USD ) |
Dotknięte obszary | Hongkong , portugalski Makau , południowe Chiny, Filipiny |
Część sezonu tajfunu na Pacyfiku w 1999 roku |
Ciężka burza tropikalna York , znana również na Filipinach jako Neneng , była burzą, która powstała we wrześniu 1999 r. Przyniosła poważne skutki na Filipinach i południowo-wschodnich Chinach , powodując śmierć 35 osób. Burza jest uważana za najgorszą burzę, jaka nawiedziła Hongkong od 1983 roku . York został po raz pierwszy odnotowany jako tropikalne zaburzenie nad Morzem Filipińskim , 12 września, stał się depresją tropikalną. Początkowo intensywność systemu była taka, jak w przypadku słabej depresji tropikalnej, jednak utworzył on nowe centrum, podczas gdy na północnym Morzu Południowochińskim na zachód od Luzon : dzień. Pomimo nasilenia się burzy tropikalnej następnego dnia, tor Yorku był nieregularny i przez jakiś czas pozostawał nieruchomy, aż dotarł na ląd w pobliżu Hongkongu jako silna burza tropikalna lub minimalny tajfun 16 września. Następnie York osłabł do burzy tropikalnej i wkrótce następnego dnia szybko przekształcił się w pozostały obszar niskiego ciśnienia.
York wygenerował obfite opady deszczu i powodzie, kiedy przekroczył Filipiny, w których zginęło 18 osób. York jest szczególnie znany z tego, że doprowadził do Obserwatorium w Hongkongu , wydając najwyższe ostrzeżenie nr 10 po raz pierwszy od 1983 r., A także zabijając dwie osoby w Hongkongu, gdy przechodził w pobliżu miasta. Podobno statek towarowy zatonął, 18 000 domów straciło prąd w wyniku burzy, a 4000 drzew zostało wyrwanych z korzeniami w Hongkongu. W Makau jedna osoba została ranna i zgłoszono 120 incydentów związanych z burzą. W chińskiej prowincji Guangdong , piętnaście osób straciło życie i od intensywnych opadów deszczu. Ogólnie rzecz biorąc, całkowite szkody oszacowano na co najmniej 34 miliony dolarów (USD).
Historia meteorologiczna
5 września 1999 r. Joint Typhoon Warning Center (JTWC) rozpoczęło monitorowanie obszaru konwekcji na południowy wschód od Guam . Powolny rozwój obszaru niskiego ciśnienia nastąpił w ciągu następnych kilku dni, ponieważ stale kierował się na zachód. Obszar niskiego ciśnienia rozwijał się powoli, jednak organizacja fali była niewystarczająca, aby można ją było uznać za cyklon tropikalny, aż do 10 września, kiedy JTWC wydało alert formacyjny o godzinie 03:00 UTC. PAGASA jako pierwsza podniosła poziom inwestycji do tropikalnej depresji i nadała sztormowi nazwę Neneng , a JTWC wkrótce poszło w jego ślady i zainicjowało ostrzeżenia o tropikalnej depresji. Depresja początkowo nie nasiliła się znacząco z powodu interakcji lądu z Luzonem . Jednak w zagłębieniu panował dobry odpływ, a wokół centrum zaczęła owijać się głęboka konwekcja .
Depresja przeniosła się na zachód od Luzon 12 września. Dawna konwekcja szybko się rozproszyła i została wchłonięta przez nowy ośrodek krążenia. Odpływ górnego poziomu, korzystający z minimalnego ścinania pionowego, stał się wtedy korzystny. Depresja następnie ponownie się skonsolidowała i zintensyfikowała w burzę tropikalną, otrzymując nazwę York . Tor Yorku był stosunkowo nierówny i 13 września pozostał prawie nieruchomy, z powolnym ruchem spowodowanym osłabieniem grzbietu średniego poziomu nad południowymi Chinami . Działało wówczas kilka ośrodków krążenia.
York zaczął poruszać się kursem północno-zachodnim, kierując się wzmacniającym, ale słabym subtropikalnym grzbietem nad południowymi Chinami 14 września. Jednak ruch Yorku był powolny, a raz prawie nieruchomy z powodu słabego przepływu sterowania. Z drugiej strony warunki były wówczas stosunkowo sprzyjające, pozwalając na stopniową i stałą intensyfikację Yorku. Zarówno Japońska Agencja Meteorologiczna (JMA), jak i Obserwatorium w Hongkongu (HKO) oceniły ją jako poważną burzę tropikalną.
York ponownie na krótko utknął w martwym punkcie 15 września. Jednak nadal się umacniał, rozwijając szerokie, postrzępione oko . W rezultacie JTWC podniosło poziom Yorku do poziomu tajfunu w południe UTC, a później HKO przy wsparciu obserwacji naziemnych. WIZ nigdy jednak nie uznał tego za tajfun. Grzbiet ponownie się wzmocnił, co spowodowało, że York przesunął się w kierunku zachodnio-północno-zachodnim, kierując się w stronę Hongkongu. Ciśnienie na wyspie Waglan osiągnęło 971 hPa (28,7 inHg) około godziny 0000 UTC 16 września. Maksymalne utrzymujące się wiatry w Yorku osiągnęły szczyt przy 130 km/h (80 mph/70kt). Ostatecznie York przeszedł w pobliżu wyspy Lantau Hongkongu i ostatecznie dotarł na ląd w Zhuhai . Po wylądowaniu York gwałtownie się pogorszył i następnego dnia rozproszył się w obszarze niskiego ciśnienia nad Chinami.
Uderzenie
Filipiny
Gdy rozwijająca się depresja przekroczyła Filipiny, przyniosła ulewne deszcze o długości do 400 mm (16 cali), które spowodowały powodzie w dolinie Cagayan. Osiemnaście osób zginęło w osunięciach ziemi w północnym Luzonie.
Hongkong i Makau
Po dotarciu na ląd na zachód od Hongkongu wiatr w porywach osiągnął 234 km / h (145 mil / h) na wyspie Waglan, przy czym rejestrowano utrzymujące się co godzinę wiatry o prędkości 169 km / h (105 mil / h). Wiatry o sile huraganu utrzymujące się przez 10 minut odnotowano w Cheung Chau i Sai Kung , a wiatry o sile burzy odnotowano również w Tsing Yi , North Point i przystani promowej Tsim Sha Tsui , co czyni York jedną z najsilniejszych burz, które dotknęły Hongkong po II wojna światowa ze skutkami porównywalnymi z tajfunem Wanda z 1962 r . i tajfunem Mangkhut z 2018 r. . Ogółem w Hongkongu odnotowano wiatry o sile od burzy do huraganu. Zarówno HKO, jak i Biuro Meteorologiczne i Geofizyczne Makau (SMG) wydały sygnał huraganu nr 10, który trwał odpowiednio 11 i 8,5 godziny, oba rekordy po II wojnie światowej pod względem długości.
W Hong Kongu znaleziono martwego mężczyznę w Cheung Chau 64 godziny po tym, jak został porwany przez fale. Inny mężczyzna został zabity przez gruzy wywiewane przez silne wiatry w Kwan O. Urazy sięgnęły 500 osób w mieście, w którym 11 zostało ciężko rannych, co sprawiło, że York stał się burzą, która doprowadziła do większości obrażeń w mieście od czasów II wojny światowej. W Wan Chai z kilku budynków zdmuchnięto ponad 400 kawałków szkła. Żuraw wieżowy przewrócił się i uderzył w pobliski budynek w tym samym regionie, zmuszając 25 osób do ewakuacji z powodu podejrzenia wycieku gazu. W Yorku zgłoszono 64 przypadki powodzi, w których zalanych zostało ponad 340 hektarów pól uprawnych, co zmusiło ponad 300 osób do ewakuacji. W sumie zawaliło się ponad 800 szyldów i ponad 4000 drzew, z dużą liczbą dróg zablokowanych przez powalone drzewa i postrzępione szyldy widoczne wszędzie na ulicach. Niedobory energii elektrycznej odnotowano w kilku miejscach w Hongkongu, a niedobory wody odnotowano również w Sai Kung i Cheung Chau. Transport został wstrzymany, co najmniej 470 lotów zostało opóźnionych lub odwołanych z powodu złej pogody, co dotknęło 80 tysięcy pasażerów. Szkody mogą wynieść nawet kilka miliardów dolarów hongkońskich.
W Makao w Yorku wystąpiły gwałtowne wiatry, z utrzymującymi się wiatrami o prędkości 108 km/h (67 mil/h) i porywami dochodzącymi do 181 km/h (112 mil/h) zarejestrowanymi w Taipa Grande . Podczas burzy zgłoszono 120 incydentów z zawaleniem się komina w Zona Norte. Podczas burzy zgłoszono co najmniej jedną kontuzję. Transport został całkowicie wstrzymany, a szkoły, sklepy i większość kasyn zostały tymczasowo zamknięte. 30 lotów zostało odwołanych lub opóźnionych.
Chiny kontynentalne
Na dotkniętych obszarach odnotowano co najmniej 15 zgonów i 700 obrażeń. Bezpośrednie szkody gospodarcze w Chinach kontynentalnych wyniosły łącznie 200 mln RMD (30 mln USD). Zhuhai został szczególnie dotknięty z powodu wyjścia York na ląd w dzielnicy Xiangzhou w mieście, w którym łącznie 71 osób doznało obrażeń wymagających leczenia szpitalnego w Zhuhai. Szkoła, praca i transport zostały zawieszone. Odnotowano niedobory energii elektrycznej, które dotknęły tysiące cywilów. Silny wiatr powalił billboardy, okna, 900 drzew i 400 rusztowań. Bezpośrednie straty ekonomiczne w Zhuhai wyniosły około 100 milionów RMD.