Tuebor CCGS
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| Nazwa | Tuebor |
| Imiennik | Po łacinie będę bronić |
| Operator | Kanadyjska Straż Przybrzeżna |
| Budowniczy | Bateau de Mer, Cocagne, Nowy Brunszwik |
| Wystrzelony | 1985 |
| Zakończony | 1985 |
| Upoważniony | 1985 |
| Czynny | 1987–2018 |
| Nieczynne | 2018 |
| Port macierzysty | Baza CCG Saint John, New Brunswuck i Quebec City , Quebec |
| Identyfikacja |
|
| Status | Sprzedane w 2018 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek specjalny – odpowiedź środowiskowa |
| Tonaż | 34,7 GT |
| Długość | 12,9 m (42 stopy 4 cale) |
| Belka | 4,5 m (14 stóp 9 cali) |
| Projekt | 1,9 m (6 stóp 3 cale) |
| Napęd | Silnik wysokoprężny z przekładnią Caterpillar 3116 Silnik wysokoprężny z przekładnią Volvo Penta TAMD 103A |
| Prędkość | 10 węzłów (19 kilometrów na godzinę) |
| Zakres | 500 mil morskich (930 km) |
| Wytrzymałość | 3,5 dnia |
| Przewożone łodzie i statki desantowe |
Zodiak RHI (slajd) |
| Komplement | 3 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
ICOM IC-M700 |
CCGS Tuebor był specjalnym statkiem Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej używanym do reagowania na środowisko w Maritimes , a wcześniej był statkiem patrolowym dla rybołówstwa . Statek został wystawiony na aukcję w listopadzie 2018 roku jako „1987 Les Bateau 12M Marine Vessel…” za 30 000,00 dolarów kanadyjskich. W momencie sprzedaży przeszedł remont mniej niż 200 godzin wcześniej i był wyposażony w Volvo Penta Inboard Diesel, model TAMD 103A. Była zarejestrowana w Ottawie pod numerem 808729.