ProFe D-10 Tukan
| D-10 Tukan | |
|---|---|
| Rola | Szybowiec motolotniowy |
| Pochodzenie narodowe | Republika Czeska |
| Producent | Profe |
| Status | Produkcja zakończona |
| Numer zbudowany | 4 (1998) |
ProFe D-10 Tukan (angielski: Toucan ) to czeski górnopłat , wzmocniony rozpórkami , dwumiejscowy motoszybowiec z ogonem w kształcie litery T , który został zaprojektowany i wyprodukowany przez firmę ProFe i udostępniony w formie zestawu do konstrukcji amatorskich .
Projektowanie i rozwój
D-10 został zaprojektowany jako szybowiec samostartujący. Silnik to Rotax 447 o mocy 40 KM (30 kW), zamontowany w konfiguracji ciągnika na chowanym ramieniu za kokpitem . Silnik można złożyć w 15 sekund.
D-10 jest zbudowany głównie z włókna szklanego i drewna. Kabina jest zamknięta pod baldachimem bąbelkowym . Konwencjonalne podwozie wykorzystuje dwa umieszczone obok siebie, niechowane koła główne umieszczone blisko siebie pod podłogą kokpitu. Skrzydło o rozpiętości 14,7 m (48,23 ft) jest wsparte na pojedynczej rozpórce podnoszącej i podporach po każdej stronie i wykorzystuje profil Wortmann FX 63-137 .
Dane techniczne (D-10 Tukan)
Dane od Purdy'ego i Bertranda
Ogólna charakterystyka
- Załoga: jedna
- Pojemność: jeden pasażer
- Długość: 7,30 m (23,95 stopy)
- Rozpiętość skrzydeł: 14,7 m (48 stóp 3 cale)
- Powierzchnia skrzydła: 15 m 2 (160 stóp kwadratowych)
- Płat : Wortmann FX 63-137
- Masa własna: 205 kg (452 funtów)
- Masa całkowita: 410 kg (903 funtów)
- Pojemność paliwa: 34 litry (7,5 galonów IMP; 9,0 galonów amerykańskich)
- Zespół napędowy: 1 x dwucylindrowy, dwusuwowy silnik lotniczy Rotax 447 , 30 kW (40 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe drewniane
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 132 km/h (82 mph, 71 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 60 km / h (37 mil na godzinę, 32 węzłów)
- Szybkość wznoszenia: 2,0 m/s (400 stóp/min)
- Obciążenie skrzydła: 27,5 kg/m 2 (5,64 funta/stopę kwadratową)
Zobacz też
