ProFe D-8 Moby Dick
| D-8 Moby Dick | |
|---|---|
|
|
| Rola | Szybowiec motolotniowy |
| Pochodzenie narodowe | Republika Czeska |
| Producent | Profe |
| Wstęp | 1988 (D-7) |
| Status | produkcja zakończona |
| Numer zbudowany |
118 (model Straton D8, 1998) 37 (model Moby Dick, 1998) |
ProFe D-8 Moby Dick to rodzina czeskich motoszybowców o konfiguracji pchającej , ze skrzydłem parasolowym , z rozpórkami i ogonem w kształcie litery V , która została zaprojektowana i wyprodukowana przez ProFe . Samolot został nazwany na cześć wielkiego białego wieloryba z powieści Hermana Melville'a pod tym samym tytułem i został dostarczony jako zestaw do amatorskiej konstrukcji .
Projektowanie i rozwój
Pierwszym szybowcem z tej serii był jednomiejscowy Mini Straton D-7, który został zaprojektowany w 1988 r. i po raz pierwszy pokazany w Stanach Zjednoczonych na targach AirVenture w 1992 r. Następnie pojawiły się ulepszone jednomiejscowe Straton D-8 i D-8. Dwumiejscowy Moby Dick. Wszystkie samoloty z tej serii mają tę samą niezwykłą konfigurację.
Samoloty zbudowane są na ramie głównie aluminiowej , z wykorzystaniem włókna szklanego i pokrycia z tkaniny lotniczej . W konstrukcji modelu Moby Dick zastosowano również drewno. Kadłub ma wygląd konwencjonalnego szybowca, ale skrzydło półzwężające się jest zawieszone nad kadłubem na rozpórkach kabiny , wspartych na rozpórkach podnoszących , z silnikiem pchającym zamontowanym z tyłu skrzydła. Straton D-8 ma podwozie jednokołowe , podczas gdy Moby Dick ma dwa blisko rozmieszczone koła zamontowane na kadłubie. Wszystkie modele są wyposażone w opcjonalne ze skrzydełkami wysięgnika .
Warianty
- Mini Straton D-7
- Oryginalny model jednomiejscowy
- Straton D-8
- Ulepszony model jednomiejscowy o rozpiętości skrzydeł 12 m (39 stóp). opracowany na rynek amerykański. Zawiera wiele ulepszeń zarówno pod względem konstrukcji, jak i wydajności i może być napędzany Trabant lub Rotax . W 1998 r. zgłoszono 118 lotów.
- D-8 Moby Dick
- Dwumiejscowy projekt Stratona D-8 o rozpiętości skrzydeł 13 m (43 stóp), powierzchni skrzydeł 14,00 m2 ( 150,7 stóp kwadratowych) i masie własnej 414 funtów (188 kg), masa całkowita 851 funtów (386 kg), obciążenie +4/-2 g . Standardowym silnikiem jest dwusuwowy silnik lotniczy Rotax 447 o mocy 40 KM (30 kW) . Poinformowano, że w 1998 roku latało 37 osób.
Dane techniczne (Straton D-8)
Dane z Purdy'ego
Ogólna charakterystyka
- Załoga: jedna
- Długość: 6,1 m (20 stóp)
- Rozpiętość skrzydeł: 12 m (39 stóp 4 cale)
- Powierzchnia skrzydła: 10,3 m 2 (111 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 113 kg (250 funtów)
- Masa całkowita: 213 kg (470 funtów)
- Pojemność paliwa: 19 litrów (4,2 galona IMP; 5,0 galona amerykańskiego)
- Zespół napędowy: 1 × Trabant, 18 kW (24 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe drewniane
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 130 km / h (80 mil na godzinę, 70 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 97 km / h (60 mil na godzinę, 52 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 29 km / h (18 mil na godzinę, 16 węzłów)
- Zasięg: 390 km (240 mil, 210 mil morskich)
- Sufit usługowy: 4400 m (14400 stóp)
- Maksymalny współczynnik poślizgu: 18:1
- Szybkość wznoszenia: 2,8 m/s (550 stóp/min)
- Obciążenie skrzydła: 20,7 kg/m 2 (4,23 funta/stopę kwadratową)
Zobacz też
