Tunel Karisaka

Współrzędne :

Japanese National Route Sign 0140.svg
Tunel Karisaka
Przegląd
Lokalizacja Prefektura Saitama Prefektura Yamanashi
Status Czynny
Trasa Japanese National Route Sign 0140.svgJapońska trasa krajowa 140
Początek Chichibu , prefektura Saitama
Koniec Miasto Yamanashi , prefektura Yamanashi
Operacja
Prace rozpoczęte październik 1988
Zbudowana wrzesień 1994
Otwierany kwiecień 1998
Ruch drogowy Samochody • Motocykle
Myto




Samochody osobowe: 710 jenów Średnie samochody: 860 jenów Ciężkie pojazdy: 1170 jenów Ponadgabarytowe pojazdy: 1980 jenów Lekkie pojazdy silnikowe (do 660 cm3): 560 jenów Motocykle: 70 jenów
Techniczny
Długość 6625m
Prędkość robocza

Nieokreślony. Ograniczenie prędkości: 40 km/h Motorowery: 30 km/h
Szerokość 7,5m
Opłata za przejazd przy wjeździe do tunelu na końcu prefektury Yamanashi

Tunel Karisaka to japoński płatny tunel, który został otwarty 23 kwietnia 1998 roku między Chichibu w prefekturze Saitama a miastem Yamanashi w prefekturze Yamanashi . Do czasu otwarcia tego tunelu nie było bezpośredniego połączenia drogowego między prefekturami Saitama i Yamanashi.

Detale

  • Tunel o długości 6625 m jest piątym co do długości tunelem drogowym w Japonii.
  • Opłaty za przejazd są pobierane podczas podróży na północ od Yamanashi do Saitama.
  • Wyposażony w sprzęt przeciwpożarowy
  • Zbudowany przy użyciu metody New Austrian Tunneling
  • Piesi, rowery i specjalistyczne małe pojazdy są zabronione.
  • Przez tunel można przejechać motocyklem o pojemności 50 cm3.
  • Niebezpieczny ładunek podlega ograniczeniom.
Oś czasu
1953 Plan ogłoszony
1968 Pomiary rozpoczęto w Saitama i Yamanashi
październik 1984 Trasa została zatwierdzona
listopad 1988 Budowa rozpoczęła się w Yamanashi
maj 1989 Wmurowanie kamienia węgielnego odbyło się w Yamanashi
listopad 1990 Budowa rozpoczęła się w Saitama
wrzesień 1994 Przełom
23 kwietnia 1998 Otwarcie
październik 1998 Deregulacja ruchu dużych pojazdów

Linki zewnętrzne