Tunel Otisville
Tunel Otisville to najdłuższy tunel nowojorskiej kolei podmiejskiej Metro -North o długości 5314 stóp (1620 m). Chociaż tor zakrzywia się przy zachodnim otworze, pod ziemią tunel jest linią prostą, pozwalającą obserwatorowi zobaczyć całą drogę.
Obecnie jest własnością Metro-North, który został sprzedany przez Norfolk Southern Railway w 2003 roku.
Historia
Tunel został zbudowany w 1908 roku przez Erie Railroad w najwyższym punkcie Graham Line . Oryginalna główna linia Erie przechodziła przez wzgórze i łączyła się na obu końcach z tunelem. Później zrezygnowano z torów „nad górą” i wszystkie pociągi kursowały przez tunel.
Później działał pod auspicjami połączonej Erie Lackawanna Railway od 1960 do 1976, a następnie Conrail od 1976, aż został przejęty przez Norfolk Southern w ramach rozpadu Conrail.
Metro-North przejęło obsługę pasażerów w 1983 roku. Obecnie tunel obsługuje pociągi między Otisville i Port Jervis na linii Port Jervis Metro-North Railroad
Lokalizacja
Przechodzi pod Shawangunk Ridge w Otisville w stanie Nowy Jork , tuż obok stacji Otisville na linii Metro-North Port Jervis Line .
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Historyczny rekord amerykańskiej inżynierii (HAER) nr NY-21, „ Erie Railway, tunel Otisville ”
- Zdjęcia portalu wschodniego i stacji Otisville
- 1908 zakładów w Nowym Jorku (stan)
- Tunele kolejowe Erie
- Historyczny rekord amerykańskiej inżynierii w Nowym Jorku (stan)
- Kolej Metro-Północna
- Otisville, Nowy Jork
- Tunele kolejowe w Nowym Jorku (stan)
- Shawangunks
- Budynki i budowle transportowe w hrabstwie Orange w stanie Nowy Jork
- Tunele ukończone w 1908 roku