Tunel Shiziyang
 | |
| Przegląd | |
|---|---|
| Linia | Kanton-Shenzhen-Hongkong |
| Operacja | |
| Zbudowana |
China Railway Group China Railway 12. Grupa Biura |
| Otwierany | 26 grudnia 2011 |
| Techniczny | |
| Długość |
5,3 kilometra 5,5 kilometra |
| Liczba utworów _ | 2 |
| Prędkość robocza | 250 km/godz |
Tunel Shiziyang to tunel kolei dużych prędkości pod Shiziyang , północną częścią ujścia Rzeki Perłowej w Chinach .
Trasa
Tunel o długości 10,8 km jest częścią 140-kilometrowej (87 mil) linii dużych prędkości z Kantonu do Shenzhen i Hongkongu . Jest przeznaczony do prędkości do 350 km/h (zwykle 250 km/h podczas pracy) - najszybszy podwodny tunel na świecie. a także najdłuższy podwodny tunel w Chinach. Dzięki temu podróż koleją między Kantonem a Hongkongiem zajmuje tylko 40 minut – znacznie szybciej niż poprzednia 2-godzinna podróż. Kanton -Shenzhen-Hongkong jest częścią szerszej ekspansji kolei dużych prędkości w Chinach; podróż z Pekinu do Hongkongu zajmie tylko 8 godzin.
Budowa
Budowa rozpoczęła się w listopadzie 2007 roku z budżetem 2,4 miliarda CNY; tunel został ukończony w 2011 r., a usługi pasażerskie rozpoczęto 26 grudnia 2011 r. Co niezwykłe, maszyny do drążenia tuneli zostały zaprojektowane do demontażu wewnątrz tunelu.