Tunel Soumagne
Tunel Soumagne to najdłuższy tunel kolejowy w Belgii , o długości 6505 metrów (21342 stóp). Zbudowany na HSL 3 belgijskiej usługi TGV dla Brukseli-Liège-Kolonia tunel został ukończony w 2004 r. Nowa linia została otwarta 12 czerwca 2009 r. Tunel łączy konurbację Liège z płaskowyżem Herve na głębokości 120 metrów (390 stóp). Budowa i wyposażenie tunelu miały miejsce w latach 2001-2005, a pierwsze pociągi przejechały przez niego w 2009 roku. Wejścia znajdują się na współrzędnych Vaux-sous-Chèvremont : i Soumagne . Tunel przebiega pod Chaudfontaine , Fléron , Romsée i Ayeneux.
Odcinek znudzony ma 5940 metrów (6500 jardów), przedłużony o odcinki kryte odpowiednio 177 i 388 m. Trzeba było przekopać dziesiątki warstw geologicznych o różnej twardości, warstwy wapienne przebić dynamitem. W niektórych miejscach tunel osiąga głębokość 127 m; ma średnią wysokość rampy 1,7%, z maksimum 2% przy wjeździe do Soumagne. Profil wolnej przestrzeni w tunelu wynosi około 69 m2 ( 740 stóp kwadratowych), co ogranicza prędkość do 200 km/h (120 mil/h).
Zobacz też
Źródła
- Ten artykuł zawiera tekst przetłumaczony z odpowiedniego artykułu francuskiej Wikipedii z 3 listopada 2010 r .