Tunel Toadmoor
Toadmoor Tunnel (pierwotnie nazywany Hag Wood Tunnel) został zbudowany w Ambergate jako część North Midland Railway , która została otwarta w 1840 roku.
Długi na 128 jardów, został przecięty przez niestabilne zbocze na notorycznie trudnej linii trasy. To, co początkowo miało być wystarczająco mocną skałą zawierającą węgiel, okazało się mokrym łupkiem. Na początku wykopalisk doszło do osunięcia się ziemi, którego skutki wciąż można zobaczyć dalej w górę brzegu w Thatcher's Wood.
Inżynier Frederick Swanwick zdecydował się na zastosowanie metody odkrywkowej, z kamiennymi ścianami oporowymi i odwróceniem oraz murowanym łukiem nad szczytem, który nadaje mu niezwykły eliptyczny kształt. Z tego powodu budowa zajęła 15 miesięcy zamiast planowanych dwóch.
Uważa się, że drugie osuwisko mogło wystąpić jakiś czas później, więc zostało wzmocnione stalowymi obręczami na południowym krańcu.
Ze względu na przekrój tunelu głębokość podtorza pod torami jest odpowiednia w środku, ale prawie żadna w pobliżu ścian, co powoduje osiadanie w środku i pokruszenie podsypki na krawędziach.
Inne problemy pojawiają się wraz z potrzebą zwiększenia prędkości linii i pojawieniem się elektryfikacji, między innymi dlatego, że znajduje się ona na liście 2 stopnia i jest częścią światowego dziedzictwa Derwent Valley .
