Tunel Tohid

Tohid Tunnel-ورودی تونل توحید - panoramio.jpg
Tohid Tunel map.png

Tunel Tohid (lub Towheed) to tunel w Teheranie w Iranie , trzeci najdłuższy tunel miejski na Bliskim Wschodzie. Towheed Tunnel Project to miejska podziemna konstrukcja, zlokalizowana na obszarze Chamran Highway, Towheed Square, Jomhouri Square i Navab Highway, o długości około 3 km (tunel + rampy wjazdowe). Tunel Tohid pobił rekordy budowy, kiedy został otwarty w mniej niż 30 miesięcy. Projekty wnętrz spełniały najwyższe wymogi bezpieczeństwa. Obejmuje instalację urządzeń użyteczności publicznej w tunelu oraz produkcję i mobilizację wentylatorów północnych i południowych połączonych urządzeń wentylacyjnych oraz budynku kontrolnego i szybu Niyayesh.

Projekt budowy tunelu Towheed

Plac budowy tego projektu znajdował się w odległości między aleją Fatemi Ave. na północ od placu Towheed a autostradą Navab na południu skrzyżowania ulic Azerbejdżanu.

Po przestudiowaniu kompleksowego planu Teheranu, w celu zapewnienia łatwego dostępu z północy na południe Teheranu i odwrotnie, wzdłuż korytarza północ-południe, między autostradą Chamran zbudowaną w latach 70. W latach 90. gmina Teheran przeprowadziła wystarczające badania w 1998 r., aby połączenie wspomnianych dwóch autostrad, tj. wypełnienie luki między placem Towheed a placem Jomhouri, stało się wykonalne i operacyjne.

Znaczenie powyższego problemu, zatłoczony ruch na autostradach w Teheranie oraz ogromna potrzeba Teheranu jako miasta metropolitalnego, aby mieć połączone powyższe autostrady, skłoniły władze miasta Teheranu do rozpoczęcia wyczerpujących badań w celu rozwiązania tego celu i porównania istniejących alternatyw, najlepsza alternatywa, jaką była budowa tunelu podobnego do krótkiego tunelu Teheran Ressalat, została przyjęta i zatwierdzona.

W tym celu na początku 2007 roku wyznaczono Wykonawcę (Perlit) do realizacji Projektu, a w dniu 11.06.2007 podpisano i zgłoszono Wykonawcy umowę na rozpoczęcie Projektu, na mocy której w dniu 19.06.2007 zakończono prace budowlane Towheed Tunnel Project zostały faktycznie rozpoczęte.

Wentylacja

70 wentylatorów odrzutowych, każdy o mocy 30 KW. Urządzenia wentylacyjne z wentylatorem północnym: 3 wentylatory osiowe o mocy 600 KW. Niyayesh fan połączony sprzęt wentylacyjny: 2 wentylatory osiowe (do wpuszczania świeżego powietrza do tunelu) o mocy 410 KW. 4 wentylatory osiowe (do odprowadzania powietrza wywiewanego z Tunelu) o mocy 500 KW. Wentylatory portalu południowego połączone urządzenia wentylacyjne: 3 wentylatory osiowe o mocy 990 KW. System oczyszczania powietrza przy wlocie powietrza do wentylatorów Niyayesh.

Elektryczny

Całkowita liczba świateł w tunelu: 1064 światła o mocy 550 KW. Długość kabli dla mediów: 220 km. Specjalne i rezerwowe generatory prądu (w przypadku przerwy w dostawie prądu w Teheran Power Grid system oświetlenia tunelu zasilany przez te generatory zostanie automatycznie włączony, a moc zostanie zrekompensowana). Inteligentny system przeciwpożarowy. Alarmy drogowe. Telefony domofonowe. Telewizja przemysłowa. Licznik pojazdów. System zamykania dróg. Znaki drogowe. Czujniki termiczne. Czujniki zanieczyszczenia powietrza i inne urządzenia.

System odwodnienia tunelu

System odwadniający Towheed działa różnymi kanałami. Wody powierzchniowe, które zgromadziły się wokół i tunelu, zostaną odprowadzone do kanałów zainstalowanych wzdłuż ściany tunelu i wpłyną do kanału, który jest zainstalowany dokładnie pośrodku obu bliźniaczych tuneli. Odwodniona woda będzie kierowana tym ostatnim kanałem na południową część Tunelu, skąd będzie odprowadzana przez kilka kanatów.

Specyfikacje ogólne

  • Klient: Wydział Inżynierii i Budownictwa Gminy Teheran
  • Kierownik projektu: Zarządzanie operacyjne w firmie Engineering Structures Co. (Maram)
  • Wykonawca EPC: Firma Perlite, której przydzielono powyższe zadanie w związku z wcześniejszym pomyślnym osiągnięciem jakości w projekcie budowy tunelu Teheran Ressalat.
  • Wykop: 720 000 m3
  • Długość palowania: 26 000 m
  • Szalunki: 56 000 m3
  • Pręty zbrojeniowe: 28 000 ton
  • Wzmocniona konstrukcja i ramy: 15 000 ton
  • Układanie betonu: 230 000 m3
  • Beton natryskowy: 450 000 m3
  • Siatka: 250 000 m3
  • Segmenty prefabrykatów betonowych: 60 000 m3

Tohid Tunnel Lokalne połączenia uliczne (Tohid Street).

Pfeil unten.svg Z północy na południe Pfeil unten.svg
Expressway in Iran.svg Chamran Expressway
Zeichen 102 - Kreuzung oder Einmündung mit Vorfahrt von rechts, StVO 1970.svg Street in Iran.svg Fatemi Street
Zeichen 102 - Kreuzung oder Einmündung mit Vorfahrt von rechts, StVO 1970.svg Street in Iran.svg Baqer Khan Street
Sinnbild Kraftomnibus.svg Teheran Linia BRT Stacja Bagher Khan Ulica
France road sign A17.svg Street in Iran.svg
Street in Iran.svg Sattar Khan Nosrat Street
France road sign A17.svg Street in Iran.svg Azadi Street
Sinnbild Kraftomnibus.svg Teheran Linia BRT Stacja Azadi Stacja
Tehran Metro Logo.svgTehran Metro Line 4.svg metra Tohid Linia
Sinnbild Kraftomnibus.svg BRT Teheran Stacja Jomhuri Square
Square in Iran.png
Plac Jomhuri
Street in Iran.svg Jomhuri ul
Zeichen 102 - Kreuzung oder Einmündung mit Vorfahrt von rechts, StVO 1970.svg Street in Iran.svg Azarbaijan Street
Tehran Metro Logo.svgTehran Metro Line 2.png Stacja metra Navvab Ulica
Zeichen 102 - Kreuzung oder Einmündung mit Vorfahrt von rechts, StVO 1970.svg Street in Iran.svg Dampezeshki
Expressway in Iran.svg Navvab Expressway
Pfeil oben.svg Z południa na północ Pfeil oben.svg

Współrzędne :