Tunel przeciwpowodziowy rzeki Passaic

Tunel przeciwpowodziowy rzeki Passaic to propozycja tunelu przeciwpowodziowego z centralnej części dorzecza rzeki Passaic w hrabstwie Passaic w stanie New Jersey, na obszarze, w którym wiele dużych rzek dopływowych łączy się z rzeką Passaic i od czasu do czasu dochodzi do poważnych powodzi. Tunel przyniósłby ulgę obszarowi, który doświadcza poważnych powodzi, które powodują dziesiątki milionów szkód majątkowych i zakłócają życie. Tunel rozciągałby się od okolic Wayne w stanie New Jersey do zatoki Newark na odległość około dwudziestu mil.

Przebieg, dział wodny i dopływy Passaic oraz obszar prehistorycznego jeziora Passaic , gdzie regularnie występują powodzie

Pochodzenie tunelu

Pomysł tunelu przeciwpowodziowego rzeki Passaic ma swoje korzenie w powołanej na szczeblu federalnym Komisji Rejonowej ds. Powodzi, która istniała od 1902 do 1936 r. I której powierzono zadanie sformułowania planów łagodzenia uporczywych powodzi w dorzeczu rzeki Passaic.

Proponowany plan tunelu

Po kilku nieudanych propozycjach na przestrzeni dziesięcioleci, nowoczesna wizja tunelu przeciwpowodziowego rzeki Passaic ukształtowała się w połowie lat 80 . Głównymi elementami proponowanego projektu były tunel o średnicy 40 stóp (12 m), długości 20,1 mili (32,3 km) oraz tunel o średnicy 22 stóp (6,7 m) i długości 1,2 mili (1,9 km) tunel ostrogowy, dwa wloty, jeden wylot, co najmniej cztery szyby robocze wzdłuż trasy tunelu, „naturalne” obszary składowania, modyfikacje kanałów, obszary stawów, wały przeciwpowodziowe i ściany przeciwpowodziowe. Wylot tunelu znajdowałby się w Zatoka Newark , 1500 stóp na południe od Kearny Point .

Główny tunel o długości 20,1 mili (32,3 km) prowadziłby wody powodziowe z głównego wlotu u zbiegu rzek Pequannock, Wanaque, Ramapo i Pompton , tuż nad skrzyżowaniem z rzeką Passaic; obszar najbardziej narażony na poważne powodzie w dorzeczu rzeki Passaic. Ostroga o długości 1,2 mili (1,9 km) przenosiłaby wody powodziowe z wlotu wzdłuż rzeki Passaic, w dół rzeki od Two Bridges, do połączenia z głównym tunelem pod dzielnicą Totowa w stanie New Jersey . System ostrzegania i prognozowania powodzi zostałby uruchomiony w celu ustanowienia sygnałów operacyjnych dla tunelu. Większość głównych modyfikacji kanału zostanie zbudowana w pobliżu dwóch wlotów tunelu. Modyfikacje zmodyfikowałyby kilka części Passaic, Pompton, Ramapo, Wanaque i Rzeki Pequannock . Istnieją również dwa projekty tymczasowe, które zostałyby zbudowane przed budową tunelu przeciwpowodziowego. Te dwa projekty obejmują poważne zmiany w strumieniu, w tym kanalizację do rzeki Saddle i rzeki Ramapo. Szacunkowy koszt tunelu pod koniec lat 90. wyniósł 1,8 miliarda dolarów.

Aktualny stan

Rządy stanowe i federalne wolą wykupywać nieruchomości w dorzeczu Passaic, które są podatne na powodzie, zamiast rozpoczynać projekt inżynieryjny i budowlany na dużą skalę, taki jak proponowana ochrona przeciwpowodziowa.

Źródło: informacje o rzece Passaic