Tajfun (Bobbejaanland)
| Typhoon | |
|---|---|
 Lift wzgórze Typhoon
| |
| Bobbejaanland | |
| Lokalizacja | Bobbejaanland |
| Sekcja parkowa | Kraina Legend |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | Operacyjny |
| Data otwarcia | 10 kwietnia 2004 |
| Koszt | 5 000 000 € |
| Statystyki ogólne | |
| Typ | Stal – Euro-Fighter |
| Producent | Gerstlauera |
| Projektant | Wernera Stengla |
| System podnoszenia/uruchamiania | Pionowy wyciąg łańcuchowy wzgórze |
| Wysokość | 25,7 m (84 stopy) |
| Długość | 670 m (2200 stóp) |
| Prędkość | 80 kilometrów na godzinę (50 mil na godzinę) |
| Inwersje | 4 |
| Czas trwania | 1:30 |
| Maksymalny kąt pionowy | 97° |
| Pojemność | 1400 jeźdźców na godzinę |
| Załoga G | 5 |
| Tajfun w RCDB | |
Tajfun to stalowa kolejka górska w parku rozrywki Bobbejaanland w Lichtaart w Belgii. Typhoon to Gerstlauer Euro-Fighter i druga instalacja tej linii modeli. Przy 97 stopniach pierwszy spadek kolejki górskiej jest bardziej stromy niż pionowy i ma najbardziej stromy spadek ze wszystkich kolejek górskich w Belgii.
Historia
Zbudowany przez niemieckiego producenta kolejek górskich Gerstlauer, Typhoon został otwarty 10 kwietnia 2004 roku i został zbudowany w celu zastąpienia kolejki górskiej Looping Star w Bobbejaanland. Tajfun był najpopularniejszą kolejką górską w parku od 2010 roku.
Układ i wrażenia z jazdy
Typhoon to stosunkowo kompaktowa kolejka górska o podstawie 75 metrów (246 stóp) na 29 metrów (95 stóp) i maksymalnej wysokości prawie 26 metrów (85 stóp), która została wymieniona jako szczególnie mała jak na kolejkę górską z liczba inwersji, które ma Tajfun. Tajfun ma cztery inwersje: pionową pętlę , podwójny rzut serca i dodatkowy pojedynczy rzut serca. Typhoon ma pojedyncze samochody, z których każdy może przewozić ośmiu pasażerów (dwa rzędy po cztery osoby).
Incydenty
Było wiele nagłośnionych incydentów, w których jeźdźcy utknęli na Tajfunie. Jeden incydent miał miejsce w maju 2011 r., kiedy czworo dzieci i dwoje nastolatków utknęło na kolejce. Jeźdźcy zostali ostatecznie uratowani i żaden nie został ranny w incydencie. W czerwcu 2013 r. Ośmiu jeźdźców zostało ewakuowanych po kolejnym incydencie i zostało zmuszonych do wyjścia awaryjnymi schodami. Dodatkowe incydenty miały miejsce zarówno w czerwcu, jak i lipcu 2014 r. W incydencie z czerwca 2014 r. Kolejka górska utknęła na szczycie wyciągu, a jeźdźcy zostali zmuszeni do ewakuacji schodami awaryjnymi. Podczas incydentu z lipca 2014 r. Kolejka górska utknęła pod koniec jazdy. Żaden przypadek nie zakończył się żadnymi obrażeniami.