USS Gazela (1863)

Historia
Stany Zjednoczone
Zamówione jako Emma Brown
Położony 1863
Wystrzelony 1863
Nabyty 21 listopada 1863
Upoważniony luty 1864
Wycofany z eksploatacji 7 lipca 1865
Dotknięty data nieznana
Los Sprzedane 17 sierpnia 1865
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie 117 ton
Długość 135 stóp (41 m)
Belka 23 stopy (7,0 m)
Projekt 4 stopy (1,2 m)
Napęd
  • silnik parowy
  • napędzany bocznymi kołami
Prędkość 4 węzły
Komplement nieznany
Uzbrojenie sześć 12-funtowych karabinów

USS Gazelle był parowcem z bocznymi kołami, zakupionym przez Union Navy do służby w Eskadrze Rzeki Mississippi .

Zlecone w Kairze, Illinois, w 1864 roku

Był pierwszym statkiem, który otrzymał nazwę Gazelle przez Marynarkę Wojenną po tym, jak został zakupiony w Cincinnati w stanie Ohio 21 listopada 1863 roku jako Emma Brown . Wszedł do służby w lutym 1864 w Kairze, Illinois , pod dowództwem pełniącego obowiązki mistrza Charlesa Thatchera.

Operacje wojny secesyjnej

Gazela dotarła do ujścia Czerwonej Rzeki na czas, by dołączyć do wspólnej ekspedycji armii i marynarki wojennej admirała Davida Dixona Portera w dniach 12 marca – 22 maja 1864 r. Operacja była częścią kampanii przeciwko Teksasowi , mającej na celu zdobycie tam silnego przyczółka i udaremnienie francuska interwencja w Meksyku .

Służąc między ujściem rzeki Red River a Grand Ecore w Luizjanie , Gazelle walczyła z wrogimi jednostkami brzegowymi, konwojowała transporty Armii Unii i patrolowała rzekę, podczas gdy kanonierki Marynarki Wojennej Unii pomagały w zdobyciu Fort De Russy .

Przez następny rok statek patrolował między ujściem rzeki Czerwonej a Morganzą w Luizjanie i konwojował transporty. W dniu 24 maja 1865 roku zaokrętował konfederackich generałów Simona Bolivara Bucknera seniora i Sterlinga Price'a u ujścia rzeki Red River i zabrał ich do Baton Rouge w Luizjanie , aby wynegocjować kapitulację z generałem Edwardem Canbym . Następnie, po naprawie w New Orleans w Luizjanie , Gazelle popłynął w górę rzeki do Mound City w stanie Illinois , gdzie dotarł 25 czerwca.

Likwidacja

Został tam wycofany ze służby 7 lipca 1865; została sprzedana 17 sierpnia 1865 Henry'emu Scottowi i in. Został ponownie zarejestrowany jako Plain City 23 października i działał do opuszczenia w 1869 roku.