USS Iris (1847)
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | USS Irys |
| Położony | 1847 |
| Nabyty | przez zakup, 1847 |
| Upoważniony | 25 października 1847 |
| Wycofany z eksploatacji | 16 grudnia 1848 |
| Los |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Parowiec |
| Przemieszczenie | 388 długich ton (394 t) |
| Długość | 145 stóp (44 m) |
| Belka | 27 stóp (8,2 m) |
| Projekt | 9 stóp 9 cali (2,97 m) |
| Napęd | Silnik parowy |
| Komplement | 70 |
| Uzbrojenie | 1 × 32-funtowe działo |
Pierwszy USS Iris był drewnianym parowcem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas wojny meksykańsko-amerykańskiej .
Napędzany radialnymi kołami łopatkowymi, Iris został zbudowany w Nowym Jorku w 1847 roku i zakupiony tam przez Marynarkę Wojenną w tym samym roku. Wszedł do służby w New York Navy Yard w dniu 25 października 1847 r., Komandor Stephen B. Wilson jako dowódca.
Następnego dnia Iris opuścił port w Nowym Jorku i udał się do Veracruz w Meksyku , gdzie dotarł 11 grudnia. Z wyjątkiem krótkiej wizyty w Mobile w Alabamie w lutym 1848 r. I podróży do Pensacola na Florydzie we wrześniu, Iris pozostał na służbie w pobliżu Vera Cruz przez następny rok. W ostatnich miesiącach wojny meksykańsko-amerykańskiej pomagała w utrzymaniu blokady wybrzeża Meksyku i chroniła armię komunikacji wodnej. Następnie czujnie chroniła interesy Stanów Zjednoczonych w tym niestabilnym obszarze, aby kłopoty nie wybuchły ponownie.
Iris opuścił Vera Cruz 8 listopada i przybył do Norfolk w Wirginii 16 grudnia. Został tam wycofany ze służby 16 grudnia 1848 roku i wkrótce potem został sprzedany.
Został udokumentowany jako noszący imię Osprey w dniu 9 marca 1849 r. Statek został zniszczony przez pożar w Kingston na Jamajce 18 kwietnia 1856 r.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .