Udo Gurgela

Udo Gurgel (ur. 1938 w Schwerinie , Niemcy ) to niemiecki inżynier i projektant torów saneczkowych , bobslejowych i szkieletowych .

Życie

Gurgel studiował inżynierię budowlaną w Szkole Inżynierii Lądowej w Cottbus do 1963 roku, a następnie na Uniwersytecie Bauhaus w Weimarze . Następnie pracował jako inżynier w zespole, któremu zlecono planowanie toru dla Oberhof w Niemczech w 1966 roku: tor bobslejowy, saneczkowy i szkieletowy Oberhof . Od tego czasu projektuje i buduje tory bobslejowe i saneczkowe.

W 1968 r. Centrum Naukowo-Techniczne obiektów sportowych (obiekty sportowe STC) w Lipsku zleciło budowę pierwszego toru bobslejowego i saneczkowego w Niemczech Wschodnich , po pierwszym stałym torze w Niemczech Zachodnich : torze bobslejowym Königssee, saneczkarstwie i szkielet ścieżka . Ponieważ Gurgel i jego współpracownicy nie mieli wglądu w szczegółowe planowanie toru Königssee – tj. ponieważ kraje rywalizowały ze sobą z powodu zimnej wojny – wiele rozwiązań technicznych musiało zostać przemyślanych. W ten sposób opracowali metodę bezdrewnianego szalowania geometrii krzywej, STC i wykonawca Ulrich Müther wspólnie opracowali metodę iniekcji bezszalunkowej do betonu, która jest nadal stosowana w budownictwie kolejowym. Ponadto po raz pierwszy wykorzystano obliczenia przez komputer typu mainframe. Tor saneczkowy w Oberhof był pierwszą w pełni obliczoną komputerowo trasą na świecie.

Rozwój saneczkarstwa i bobslejów sprawił, że w latach 1982-86 zbudowano drugi tor w Erzgebirge Altenberg. Został zamówiony przez ówczesne Ministerstwo Bezpieczeństwa Państwowego, które zażądało zachowania tajemnicy, uniemożliwiając w ten sposób udaną pracę zespołową, która miała negatywny wpływ na budowę, tak że tor musiał zostać przebudowany po sezonie testowym. Po tym niepowodzeniu inżynierowie bardziej wyspecjalizowali się w projektowaniu, planowaniu i obliczeniach oraz opracowali własne oprogramowanie, dzięki czemu firma inżynierska Gurgela jest dziś liderem w planowaniu torów bobslejowych i saneczkowych na całym świecie.

Po zjednoczeniu Niemiec Gurgel usamodzielnił się iw 1993 roku założył biuro inżynierskie w celu realizacji wieloletnich doświadczeń obiektów sportowych STC. Dziś firma inżynieryjna nazywa się Gurgel + Partner Leipzig wraz z Mikiem Richterem i Jörgiem Penselerem. Gurgel jest oficjalnie aktywny tylko jako konsultant.

Gurgel mieszka w Lipsku od 1966 roku.

Budynki (z okresami planowania)

1968-1970: kombinowany tor bobslejowy i saneczkowy w Oberhofie (pierwszy w pełni obliczony komputerowo, sztucznie chłodzony tor bobslejowy i saneczkowy na świecie)
1980, 1982-1986, 2007: kombinowany tor bobslejowy i saneczkowy w Altenbergu i jego przebudowa (uważany za najtrudniejszy tor świata)
1982-1985: tor saneczkowy Sigulda, Łotwa
1984-1986: połączony tor bobslejowy i saneczkowy na Zimowe Igrzyska Olimpijskie 1988 w Calgary w Kanadzie
1989-1991: połączony tor bobslejowy i saneczkowy na Zimowe Igrzyska Olimpijskie 1994 w Lillehammer w Norwegii
1993-1995: połączony tor bobslejowy i saneczkowy na Zimowe Igrzyska Olimpijskie 1998 w Nagano w Japonii
1992, 1996-1998: połączony tor bobslejowy i saneczkowy na Zimowe Igrzyska Olimpijskie 2002 w Park City w Stanach Zjednoczonych (tor 1500-metrowy Draft i zmiana harmonogramu, ograniczenie)
2003-2004: kombinowany tor bobslejowy i saneczkowy na Zimowe Igrzyska Olimpijskie 2006 w Cesanie we Włoszech
2004-2006: kombinowany tor bobslejowy i saneczkowy na Zimowe Igrzyska Olimpijskie 2010 w Whistler-Blackcomb w Vancouver, Kanada
2009-2010: kombinowany tor bobslejowo-saneczkarski na Zimowe Igrzyska Olimpijskie 2014 w Krasnej Polanie w Soczi, Rosja (homologacja w marcu 2012)