Ulice Atlanty żyją
Atlanta Streets Alive to ciclovía odbywająca się przez cały rok w Atlancie w stanie Georgia w Stanach Zjednoczonych . Ciclovía to po hiszpańsku czasowe zamknięcie ulicy dla samochodów do użytku przez osoby uczestniczące w zajęciach rekreacyjnych. Zorganizowana przez Atlanta Bicycle Coalition , Atlanta Streets Alive otwiera ulice dla ludzi w mieście Atlanta, tymczasowo zamykając je dla samochodów, aby stworzyć zupełnie nowe, zdrowe, zrównoważone i tętniące życiem miasto. Ludzie mogą chodzić, jeździć na rowerze, jeździć na rolkach, biegać, skakać i toczyć się po 3 do 5 mil głównych arterii komunikacyjnych, które były zamknięte dla samochodów w całej Atlancie trzy lub cztery razy w ciągu lata. Na całej trasie znajdują się działania i przykłady taktycznej urbanistyki inspirowane, aby pomóc obywatelom wyobrazić sobie wspólne ulice. W 2018 roku Atlanta Bicycle Coalition połączyła trasy dla Atlanta Streets Alive ze swoimi kampaniami ulicznymi, aby skierować energię na bardziej kompletne i wspólne ulice w Atlancie.
Pierwsza impreza kickoff odbyła się w Woodruff Park . Wydarzenie rozrosło się z około 5 000 osób w 2010 r. Do 83 000 w październiku 2013 r., A szacunkowo 20 000 wzięło udział w wydarzeniu w październiku 2012 r. 134 000 osób wzięło udział w trasie w czerwcu 2018 r. Atlanta Streets Alive jest częścią międzynarodowego ruchu otwartych ulic odbywającego się w wielu miastach w USA, Kanadzie i na całym świecie. Atlanta Streets Alive stara się promować zdrowy styl życia i aktywność fizyczną, celebrować wyjątkowy charakter i ducha społeczności dzielnic Atlanty, przywracać ludziom ulice publiczne i budować popyt na ulice, które służą wszystkim ludziom poruszającym się pieszo, rowerem, transportem publicznym i samochodami.
Historia zdarzeń
| Data | Lokalizacja | Długość (mile) | Frekwencja | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| 23 maja 2010 r | Edgewood Ave | 2 | 5000 | ||
| 17 października 2010 r | Edgewood Ave | 2 | 5000 | ||
| 11 czerwca 2011 r | Edgewood Ave, Auburn Ave | 2 | 5792 | ||
| 25 czerwca 2011 r | Edgewood Ave, Auburn Ave | 2 | 5077 | ||
| 20 maja 2012 r | North Highland Ave | 2 | 15 000 | ||
| 7 października 2012 r | Virginia Ave, N Highland Ave, BeltLine | 5 | 20 000 | ||
| 19 maja 2013 r | ulicy Peachtree | 2.7 | 15 000 | ||
| 8 września 2013 r | ulicy Peachtree | 3.7 | 60 000 | ||
| 7 października 2013 r | Virginia Ave, N Highland Ave, Boulevard | 5 | 82 tys | ||
| 20 kwietnia 2014 r | West End w Atlancie | 2.7 | 16 000 | ||
| 18 maja 2014 r | ulicy Peachtree | 3.1 | 9000 |
|
|
| 28 września 2014 r | Boulevard , North, N Highland i Highland Ave | 4.5 | 95 000 |
|
|
| 19 kwietnia 2015 r | Ralph David Abernathy, White Street | 3 | 9000 | ||
| 27 września 2015 r | Highland, Boulevard, North Ave | 4 | 102735
|
||
| październik 2015 r | ulicy Peachtree | 2.7 | 61205
|
||
| 8 listopada 2015 r | Clarkstona | 1.5 | 500 | ||
| 17 kwietnia 2016 r | Ralph David Abernathy, Georgia Avenue | 4 | 81441 | ||
| 12 czerwca 2016 r | ulicy Peachtree | 2.7 | 98077 | ||
| 25 września 2016 r | Highland Ave, bulwar | 3 | 90416 | ||
| październik 2016 r | ulicy Peachtree | 2.7 | 106188 | ||
| 23 kwietnia 2017 r | Ralph David Abernathy Blvd i Georgia Ave | 4 | 9000 | ||
| 11 czerwca 2017 r | Marietta Street i Howell Mill Road | 3.6 | 110 000 | ||
| 24 września 2017 r | ulicy Peachtree | 3.1 | 134 000 | ||
| 8 kwietnia 2018 r | Decatur Street i DeKalb Ave | 4.4 | 74 000 | ||
| 10 czerwca 2018 r | Marietta Street i Howell Mill Road | 3.6 | 134 000
|
||
| 30 września 2018 r | ulicy Brzoskwiniowej | 3.1 |
Ciclovía
Pierwsza inicjatywa otwartych ulic nosiła nazwę Ciclovía, czyli po hiszpańsku „ścieżka rowerowa”. Ciclovía rozpoczęła swoją działalność w Bogocie w Kolumbii i obecnie przyciąga ponad 1,5 miliona ludzi, którzy spacerują, jeżdżą na rowerze, jeżdżą na rolkach i korzystają z ponad 70 mil ulic otwartych dla ludzi – i zamkniętych dla ruchu samochodowego – w każdą niedzielę. Ciclovía została założona w 1976 roku w Bogocie w Kolumbii . Zaczęło się od małego i rozrosło w latach 90. pod rządami burmistrza i dyrektora parków, braci Enrique i Guillermo Peñalosa. Do 1996 roku została uznana za najważniejszą aktywność rekreacyjną w kraju. Trasa została przedłużona do 50 mil w 1997 roku i dodano wydarzenia zwiększające atrakcyjność poza jazdą na rowerze.
W niedziele i święta główne ulice Bogoty, Cali , Medellín i innych dużych miast są zablokowane, aby impreza stała się wolna od samochodów . W godzinach od 7:00 do 14:00 ulice opanowali biegacze, rolkarze i rowerzyści. Równocześnie w parkach miejskich powstają sceny. Instruktorzy aerobiku , nauczyciele jogi i muzycy prowadzą ludzi przez różne występy. Z cotygodniowych ciclovías w Bogocie korzysta około 2 milionów ludzi (30% obywateli) na ponad 120 km ulic wolnych od samochodów. Trzydzieści lat później koncepcja rozprzestrzeniła się na wiele miast, w tym Tokio, Kijów i Atlantę.
Zobacz też
Linki zewnętrzne