Ultima Mk1

Przegląd
Ultimy Mk1
Producent	Noble Motorsports Ltd
Produkcja	1983 (1 wyprodukowany)
Projektant	Lee Noble'a
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	2-drzwiowe coupé
Układ	Tylny środkowy silnik, układ napędu na tylne koła
Drzwi	Drzwi skrzydłowe
Układ napędowy
Silnik	2,6 l (2664 cm3) PRV V6
Przenoszenie	5-biegowa manualna
Wymiary
Długość	4267 mm (168 cali)
Szerokość	1829 mm (72 cale)
Wysokość	1067 mm (42 cale)
Masa własna	1624 funtów (736,6 kg)
Chronologia
Następca	Ultima Mk2

Ultima Mk1 to samochód koncepcyjny z silnikiem umieszczonym centralnie, wyprodukowany przez Noble Motorsport Ltd w 1983 r. (później firma przekształciła się w Ultima Sports , kiedy Ted Marlow i Richard Marlow kupili prawa w 1992 r.). Mk1 miał wejść do produkcji, ale zanim jakakolwiek sprzedaż została wprowadzona Ultima Mk2, w związku z czym powstał tylko jeden Mk1.

Wymagane części dawcy

Ponieważ Ultima Mk1 była zestawem samochodowym, do ukończenia wymagała różnych części dawcy. Mk1 wykorzystuje 2,6-litrowy silnik V6 i pięciobiegową skrzynię biegów z Renault 30, a także wały napędowe, piasty, łożyska kół i dźwignię zmiany biegów tego samochodu. Wykorzystuje również elementy układu kierowniczego, przednie słupki, przednie piasty, przednie hamulce i dźwignię hamulca ręcznego z Forda Cortiny Mk3 , a także chłodnicę z Austina Princess i tylne zaciski z Lancii Beta .

Wydajność

Mk1 ma podwozie z kwadratową ramą przestrzenną i drzwi skrzydłowe . Jest napędzany silnikiem V6 PRV o pojemności 2,6 l (2664 cm3) i pięciobiegową skrzynią biegów z Renault 30 o mocy 96 kW (128,7 KM, 130 KM).