Lee Noble'a

Lee Antony Noble to brytyjski przedsiębiorca, projektant samochodów i inżynier. Jest założycielem firm samochodów sportowych Noble Automotive Ltd w 1999 r. i Fenix ​​Automotive w 2009 r. Jest także projektantem niektórych samochodów sportowych o małej pojemności, w tym Ultima Mk1 , Ultima Mk2, Ultima Mk3, Midtec Spyder i Ascari FGT .

Projekty Noble były również dalej rozwijane poza zaangażowaniem Noble, co zaowocowało udanymi projektami, takimi jak Ultima GTR , Ascari Ecosse , Noble M400 , Noble M600 , Rossion Q1 oraz projekty takie jak Salica GT, który nigdy nie został wykonany. Jego styl, jeśli chodzi o samochody sportowe, zaczyna się od lekkiej kosmicznej ramy, ma duży, mocny silnik i aerodynamiczne sportowe nadwozie. Prawie wszystkie samochody, które zaprojektował Noble, miały silnik umieszczony centralnie.

Noble założył Noble Automotive po tym, jak zakończył współpracę z Ascari, producentem supersamochodów o wysokiej cenie i małym rynku. Lee Noble chciał produkować tańsze samochody, więc Noble Automotive postanowił zbudować stosunkowo niedrogi, szybki samochód. Aby sprzedawać setki lub tysiące samochodów rocznie, koszty budowy muszą być niskie, a jakość musi być wysoka. Noble wykonuje większość swojej podstawowej produkcji w Afryce Południowej. Podstawowe zespoły nadwozie/podwozie są wysyłane z Republiki Południowej Afryki do Anglii , gdzie Noble instaluje układ napędowy na rynek europejski i przeprowadza końcowe testy.

Lee Noble opuścił Noble Automotive wiosną 2008 roku i pod koniec 2009 roku stworzył nową firmę Fenix ​​Automotive , którą następnie rozwiązano pod koniec 2012 roku. Noble był zaangażowany w projektowanie supersamochodu Arrinera Hussarya , który będzie produkowany w Polsce.

Samochody opracowane pod Noble

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lee_Noble&oldid=1142498457 ”