Rossion Q1
| Przegląd | |
|---|---|
| Rossion Q1 | |
 | |
| Producent | Firma Motoryzacyjna Rosion |
| Produkcja | 2008-2018 |
| Montaż | Riviera Beach , Floryda, USA |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód sportowy ( S ) |
| Budowa ciała | 2-miejscowe coupé |
| Układ | Zamontowany poprzecznie , tylny silnik umieszczony pośrodku, napęd na tylne koła |
| Powiązany |
Szlachetny M400 Szlachetny M12 Szlachetny M15 |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 3,0 l (2967 cm3) przebudowany silnik Ford Duratec V6 z podwójnym turbodoładowaniem |
| Moc wyjściowa | 2015: 508 KM (515 KM, 379 kW) i 521 lb⋅ft (706 N⋅m) momentu obrotowego |
| Przenoszenie | 6-biegowa manualna Getrag z automatycznym mechanizmem różnicowym dopasowującym moment obrotowy Quaife |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2438 mm (96,0 cala) |
| Długość | 4115 mm (162,0 cala) |
| Szerokość | 1880 mm (74 cale) |
| Wysokość | 1130 mm (44 cale) |
| Masa własna | 1043 kg (2299 funtów) |
Rossion Q1 to amerykański samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie od amerykańskiego producenta samochodów Rossion Automotive. Rozwój Rossion Q1 rozpoczął się po nabyciu praw do Noble M400 w lutym 2007 roku. Celem było zaprojektowanie zupełnie nowego samochodu, łączącego sportowe zalety M400 z luksusowym wyposażeniem. W czerwcu 2013 roku firma RP High Performance przejęła firmę Mosler Automotive (z siedzibą w Riviera Beach na Florydzie USA) i przeniósł cały zakład produkcyjny z Republiki Południowej Afryki do obecnej lokalizacji w Stanach Zjednoczonych. Produkcja Rossion Q1R, gąsienicowej wersji istniejącego modelu Q1, rozpoczęła się w lipcu 2013 r. Trwa przeprojektowanie Moslera, a samochód ma zostać wypuszczony w przyszłości bez ostatecznej daty. Aktualne modele Q1 i Q1R mają karbonowo- kevlarową karoserię.
Układ napędowy
2015 Rossion Q1 ma maksymalną moc 508 KM (515 KM, 379 kW) przy 4700 obr./min, z momentem obrotowym 521 lb⋅ft (706 N⋅m) przy 4700 obr./min. Podobnie jak w przypadku Noble M400 , Q1 wykorzystuje 3,0 l; 181,1 cu in (2967 cm3), podwójnie turbodoładowany silnik Ford Duratec V6 .
Wydajność
Ma stosunek mocy do masy 487 KM (494 KM; 363 kW) / tonę. Osiąga 0-60 mil na godzinę (97 km/h) w 2,8 sekundy*, a 0-100 mil na godzinę (160 km/h) w 6,9 sekundy* i osiąga prędkość maksymalną 195 mil na godzinę (314 km/h). 1 . / 4 mili (402 m) osiąga się w 11,2 sekundy * przy 134 mil na godzinę (216 km / h)
- szacunki producenta na podstawie warunków klimatycznych i możliwości kierowcy.
Projekt
Karoseria Q1 została przeprojektowana z karbonowo-kevlarowym nadwoziem, nowym przodem, dużymi zintegrowanymi wlotami powietrza i kanałami powietrza w bocznych szybach. Tylny dyfuzor karbonowo-kevlarowy w połączeniu z płaską dolną półką tworzy siłę dociskającą do podwozia , zapewniając przyczepność przy dużych prędkościach i stabilność. Inne ulepszenia w stosunku do M400 obejmują elektrycznie sterowane szyby, zdalnie sterowane lusterka boczne, system zarządzania ekranem dotykowym LCD, kamerę cofania, Wi-Fi z kompatybilnością Bluetooth, łącze ze smartfonem i centralnie montowany szerokoekranowy system rozrywki. Bazując na stronie internetowej Rossion, Rossion Q1 będzie dostępny z nieograniczoną liczbą kolorów nadwozia, ale popularne kombinacje są nazwane i skoordynowane dla narodowych barw wyścigowych i słynnych torów wyścigowych na całym świecie. Wnętrze również zostało przeprojektowane tak, aby było intuicyjne i wygodne, ale bez dodatkowych elementów składających się z wysokiej jakości skóry, Alcantary i diamentowych przeszyć.
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Rossiona
- Rossion Spec - specyfikacja Rossion Q1