Ultracargo
 | |
| Założony | 1966 |
|---|---|
| Siedziba | |
| Przychód | R$ (2015) |
| Właściciel | Ultrapar |
Liczba pracowników |
613 |
| Strona internetowa | http://www.ultracargo.com.br |
Ultracargo to największa w Brazylii firma zajmująca się magazynowaniem płynów luzem, działająca głównie w zakresie magazynowania chemikaliów , produktów petrochemicznych , biopaliw i olejów roślinnych . Ultracargo działa w ramach Ultra wraz z Ipiranga , Ultragaz , Oxiteno i Extrafarma .
Ultracargo jest jedynym operatorem w swoim sektorze obecnym we wszystkich głównych portach Brazylii. Posiada obiekty w porcie Santos , porcie Rio de Janeiro , porcie Paranaguá ; Port Aratu w Bahia ; Port Itaqui w Maranhão i port Suape w Pernambuco . Dodatkowo mają terminale w Paulínia , São Paulo .
Historia
Firma rozpoczęła działalność w 1966 roku jako Transultra, która działała zarówno w transporcie drogowym, jak i magazynowaniu chemikaliów. W 1978 roku w porcie Aratu powstał Tequimar Chemical Terminal. Kiedy Transultra i Tequimar ostatecznie połączyły się w jedną operację logistyczną, została przemianowana na Ultracargo.
W 1986 roku firma Ultracargo rozpoczęła budowę magazynu o powierzchni 45 000 m² w terminalu Suape w Pernambuco. To ich druga najstarsza jednostka. Ich terminal w Paulinii rozpoczął działalność w 1999 roku. W lipcu 2005 roku Ultracargo otworzyło swój drugi intermodalny w Porcie Santos. Integruje transport drogowy, kolejowy i morski. Do tego czasu miał pojemność 33 500 m³ na chemikalia, 40 000 m³ na alkohol i 38 000 m³ na oleje roślinne.
W 2008 roku Ultrapar (poprzez Ultracargo) ogłosił zakup firmy União Terminais, która wcześniej była własnością Unipar Carbocloro . Przejęcie União Terminais podwoiło rozmiar Ultracargo, czyniąc go największą firmą zajmującą się magazynowaniem płynnych towarów masowych w Brazylii i poszerzając zakres jej działalności. Dzięki temu przejęciu Ultracargo zwiększyło swoją obecność w porcie Santos, głównym porcie w Brazylii, i umieściło je strategicznie w portach Rio de Janeiro i Paranaguá.
W grudniu 2009 r. Ultra (za pośrednictwem Ultracargo) nabyła terminal o pojemności 83 000 m³ do przechowywania w porcie Suape w Pernambuco. We wrześniu 2011 roku firma zwiększyła pojemność magazynową terminalu Suape o 26 000 m³.
W marcu 2010 r. Ultra sprzedała działalność Ultracargo w zakresie logistyki wewnętrznej, stałego składowania masowego i transportu drogowego. Pozwoliło to firmie Ultracargo skupić się wyłącznie na magazynowaniu płynów luzem. W tym samym roku firma zainicjowała plany zwiększenia pojemności magazynowej we wszystkich swoich obiektach. Do tej pory Ultracargo zakończyło ekspansję w portach Santos i Aratu.
W lipcu 2012 roku firma Ultracargo nabyła terminal portowy Noble Group Limited w Itaqui, zwiększając jego pojemność o 55 000 m³. Przejęcie było również godne uwagi ze względu na strategiczne położenie portu, który ma dostęp do linii kolejowych dostarczających paliwo do stanów Maranhão , Piauí i Tocantins . Zużycie paliwa w tych stanach jest wyższe niż średnia krajowa, a przejęcie oznaczało wejście Ultracargo na ten rynek.
W kwietniu 2015 r. pożar objął sześć zbiorników z paliwem na końcu terminalu Ultracargo w porcie Santos. Gaszenie pożaru zajęło osiem dni, ale nie było ofiar.
Regiony i porty
- Port Santos , Sao Paulo
- Port Suape , Pernambuco
- Port w Rio de Janeiro , Rio de Janeiro
- Port Paraná, Paranagua
- Port w Itaqui , Maranhão
- Port Aratu, Bahia
- Paulínia , São Paulo (Net Terminal)
